Bentley ha lanzado el primer adelanto de su vehículo eléctrico (EV) inaugural, que se llamará Torcal y se confirmará que se presentará en Londres el 23 de septiembre de 2026.
Anteriormente denominado simplemente “SUV urbano”, Bentley reveló la imagen teaser trasera del vehículo y reveló su nombre oficial y fecha. El Torcal se convertirá en la cuarta línea de modelos de la marca y se espera que llegue a las salas de exposición en 2027.
Torcal lleva el nombre del paisaje rocoso de El Torcal en Andalucía, España, seguido de Bentayga, Bacalar y Batur, inspirados en hitos naturales.
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Bentley dice que el nombre también es un guiño a la palabra latina torquere, que significa “giro”, de donde se deriva la palabra “torque”.
El Torqel, aún no confirmado para Australia, se unirá al cupé Continental GT, el sedán Flying Spur y el SUV Bentayga en las salas de exposición de Bentley.
Se ubicará debajo del Bentayga y, aunque solo se ha publicado una imagen teaser, se espera que sea la versión de producción del concepto EXP 15 presentado el año pasado.
Descrito por Bentley como un “sedán de alto nivel”, el concepto de 5,4 metros de largo fue concebido como un “sistema de propulsión totalmente eléctrico, con tracción total, largo alcance y velocidad de recarga”.
También se pretendía mostrar una vista previa de la futura dirección de diseño de la marca, con un adelanto de torsión que presenta luces traseras horizontales delgadas y un motivo de escudo iluminado central similar al EXP 15.
En la parte delantera, el EXP 15 cuenta con faros LED verticales diseñados para enfatizar el ancho del vehículo, al tiempo que incorpora elementos de inspiración tradicional, como su largo “capó sin fin”, reinterpretado para el tren motriz eléctrico.
Se espera que el Torkal de producción elimine algunas de las características más dramáticas del concepto con sus puertas asimétricas y su diseño de tres asientos.
En cambio, se espera que adopte una configuración más tradicional de cinco puertas y cinco asientos, tal vez dejando los asientos giratorios del concepto.
Si bien Bentley aún no ha anunciado los detalles del tren motriz, se espera que el Torqel comparta su plataforma y arquitectura eléctrica con el Porsche Cayenne Electric, ya que ambas marcas forman parte del Grupo Volkswagen en general.
El Cayenne Electric llegará a las salas de exposición australianas este año y tendrá un precio de 167.700 dólares antes de los costes de circulación.
Disponibles en estilos de carrocería SUV y Coupé y basados en una arquitectura eléctrica de 800 voltios, los modelos básicos producen 300 kW y 835 Nm, combinados con una batería de 113 kWh para una autonomía de conducción WLTP de 542 km.
El buque insignia Cayenne Turbo Electric desarrolla 850 kW y 1.500 Nm, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 2,5 segundos y una autonomía WLTP de 537 km.
Bentley es uno de varios fabricantes de automóviles que han reducido sus ambiciones de vehículos eléctricos, abandonando su objetivo anterior de convertirse en una marca exclusivamente de vehículos eléctricos en favor de mantener los modelos híbridos hasta 2030.
También puede recurrir a otra marca del Grupo Volkswagen para tecnología híbrida enchufable de alto rendimiento, Lamborghini, que también ha retrasado sus ambiciones de vehículos eléctricos, ofreciendo PHEV V8 y V12 en el Temerario y Revuelto, así como un PHEV V8 en el SUV Urus SE.
En 2025, Bentley confirmó que las versiones híbridas del Bentayga, Continental GT y Flying Spur continuarán más allá de 2030, en lugar de cambiar a una línea exclusivamente eléctrica.
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