El nuevo ‘SUV’ Polestar 4 ha sido objeto de burlas por parte del fabricante de automóviles sueco una vez más hoy, antes de su inicio de ventas globales el 2 de septiembre de 2026.
Se espera que las entregas de la nueva variante más práctica comiencen “a finales de año” y será el primer modelo de la marca Geely en llegar a Australia desde las instalaciones de Polestar en Busan, Corea del Sur.
El precio completo y las especificaciones aún no se han anunciado, pero esperamos una línea similar a la del actual Polestar 4 ‘Coupe’, que actualmente ofrece variantes de motor trasero y motor dual en Australia.
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Polestar dice que el nuevo 4 SUV ofrecerá una autonomía certificada WLTP de hasta 630 km con motor trasero, mientras que las versiones de doble motor contarán con los mismos 400 kW de potencia que las versiones cupé.
Se confirma que la nueva variante utilizará los mismos cambios introducidos para el cupé MY27 Polestar 4, incluido un chasis recalibrado, con importantes revisiones de la suspensión que incluyen nuevas tasas de resorte, amortiguadores de mayor capacidad y configuraciones mejoradas de la barra estabilizadora.
Combinados con un nuevo ajuste de la dirección, Polestar dijo en un comunicado que los ajustes del chasis están destinados a ofrecer una “conducción más controlada” y mejorar tanto la comodidad como la agilidad.
Además, la línea larga y alta del techo ofrece “un nivel adicional de flexibilidad y practicidad con capacidades de almacenamiento versátiles para cada viaje”. También hay una ventana trasera convencional, a diferencia del cupé, donde los conductores deben confiar completamente en un espejo retrovisor digital basado en una cámara HD.
A principios de este año, el director general de Polestar, Michael Lohscheller, dijo sobre el nuevo modelo: “Con este coche, Polestar volverá a establecer un nuevo estándar”.
“Suecia es famosa por sus vehículos familiares y sus SUV son de clase mundial. Combinamos el espacio de un familiar y la versatilidad y el rendimiento dinámico de un SUV con el Polestar”, añadió Lohscheller.
Mientras que el Polestar 4 Coupé se obtiene para Australia desde la fábrica de la compañía en Ningbo en China, solo se confirma que el SUV Polestar 4 proviene de la fábrica de Polestar en Busan en Corea del Sur, que ya produce el 4 Coupé para otros mercados extranjeros.
Aunque el SUV Polestar 3 más grande también se fabrica en Carolina del Sur, EE. UU., para mercados selectos, esta será la primera vez que la división local de la marca obtendrá vehículos de fuera de China.
La gama Polestar 4 se basa en la plataforma EV dedicada a la Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA1) de Geely Holding Group, desarrollada por la empresa hermana Zeekr.
Comparte sus fundamentos con el freno de tiro eléctrico Zeekr 001, estrechamente relacionado, así como con modelos como el monovolumen 009 EV y su primo Volvo EM90 vendido en el extranjero.
Estén atentos a CarExpert para conocer más actualizaciones del SUV Polestar 4 en los próximos meses.
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