El híbrido Lexus ES de nueva generación llegará a Australia, pero una noticia aún mayor es la llegada de nuevas versiones eléctricas del gran sedán de la marca de lujo japonesa.
Este no solo es el primer ES eléctrico, sino que también es el primer sedán eléctrico de Lexus.
El nuevo ES de octava generación se lanzará de inmediato en Australia, y Lexus dice que llegará “a mediados de este año”. Las variantes eléctricas estarán disponibles primero, seguidas por el híbrido ES300h más adelante este año.
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El ES300h Luxury básico cuesta $9460 más que el modelo anterior, $75,000 antes de los costos en carretera, pero sorprendentemente el ES350e Sports Luxury eléctrico cuesta solo $2000 más que la variante básica.
El ES500e Sports Luxury con tracción total y doble motor, el primer ES con tracción total ofrecido en Australia, tiene un precio de $84,000 antes de los costos en carretera.
El nuevo ES se basa en una versión revisada de la plataforma GA-K utilizada por el modelo anterior, con varias mejoras para aumentar la rigidez.
La suspensión trasera del brazo de arrastre también se ha cambiado por una configuración multibrazo que se dice que mejora la comodidad y el refinamiento de la marcha.
Los ingenieros de Lexus también han mejorado la insonorización para que el habitáculo sea aún más silencioso.
El nuevo ES es el primer Lexus con la nueva plataforma de software Eren, que promete una potencia de procesamiento mejorada y una funcionalidad ampliada de actualización de software inalámbrica.
La pantalla táctil ha crecido de 12,3 a 14 pulgadas y ahora incluye controles de clima. También cuenta con un nuevo sistema de navegación por satélite basado en la nube, widgets personalizables, Spotify integrado y un asistente de voz mejorado.
Una grabadora de conducción integrada permite que el vehículo capture y guarde imágenes de sus cámaras externas, lo que admite grabación en bucle continuo, grabación manual y clips basados en eventos. Se puede acceder, revisar y exportar las imágenes mediante la pantalla táctil.
El grupo de instrumentos digitales adopta una forma inusual, pero ahora le permite elegir entre seis diseños diferentes, incluida una vista de mapa en pantalla completa.
Los interruptores ‘ocultos’ se pueden encontrar en el volante y en la consola central, que se iluminan cuando el dedo se acerca a ellos.
El conjunto de seguridad se ha ampliado, la alerta de tráfico cruzado delantero se ha unido a la lista de equipos y la alerta de tráfico cruzado trasero ahora puede detectar bicicletas que cruzan.
La lista de mejoras de seguridad también incluye la introducción de un sistema de parada de emergencia de conducción, el primero de la marca, que emite una advertencia sonora y visual si no se detecta ninguna acción del conductor durante un período de tiempo específico mientras el control de crucero adaptativo y las funciones de centrado de carril están activas.
Si el conductor no responde, el sistema puede detener lentamente el vehículo encendiendo las luces de emergencia y desbloqueando las puertas, y usar una función automática de llamada de emergencia SOS para alertar a las autoridades.
La función de llamada de emergencia es parte de las características del banner Lexus Connected Emergency, con funciones como la visualización remota de la carga de la batería, el nivel de combustible o la ubicación del vehículo y la notificación automática de colisión que permanecen gratuitas durante la vida útil del vehículo o hasta el final de la red 5G.
Otras funciones están disponibles mediante una suscripción gratuita de cinco años a Lexus Connected+, incluido el control remoto de cerraduras, control de clima, luces y bocinas, y seguimiento de vehículos robados. Este conjunto de funciones está disponible por $9,95 al mes una vez finalizado el período gratuito.
Esta es la octava generación del ES, pero sólo la sexta que se vende aquí desde que se introdujo localmente la placa de identificación en 1992. Australia excluye el modelo de primera generación, el Toyota Camry Prominent vendido en el mercado estadounidense, así como la quinta generación con volante a la izquierda únicamente.
Precio
Transmisión y rendimiento
Todos los sedanes Lexus ES se basan en la plataforma TNGA-K de Toyota y cuentan con suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera multibrazo.
El ES300h cuenta con pinzas de freno delanteras de dos pistones con discos ventilados de 328×28 mm y pinzas traseras de un pistón con discos ventilados de 317×18 mm. Las variantes EV pasan a rotores delanteros más grandes de 340×38 mm y traseros de 338×18 mm.
El modelo insignia ES500e cuenta con un sistema de tracción total DIRECT4, con una distribución de par delantero/trasero de 80:20 y 25:75 por ciento en las curvas. Sin embargo, el par motor se puede distribuir entre 100:0 y 0:100 por ciento.
También cuenta con un accionamiento manual interactivo, que simula el cambio de marcha de un vehículo de combustión. Puede cambiar entre ocho marchas simuladas usando paletas de cambio que a menudo se usan para ajustar el frenado regenerativo y tienen sonidos sintéticos y un tacómetro simulado.
dimensión
Dependiendo de la variante, el nuevo Lexus ES es 170 mm más largo, 55 mm más ancho y 115 mm más alto, clasificado como un sedán de tamaño medio, mientras que la distancia entre ejes también ha aumentado en 80 mm. Queda por ver si el nuevo ES, que ahora mide más de cinco metros de largo, se considera un sedán grande.
Servicio y garantía
Lexus respalda sus vehículos con una garantía de cinco años sin límite de kilómetros. El precio del servicio para el nuevo ES aún no se ha anunciado.
Seguridad
El Lexus ES aún no ha sido probado de forma independiente por ANCAP o Euro NCAP.
El equipo de seguridad estándar incluye:
- Control de crucero adaptativo
- Frenado autónomo de emergencia (AEB)
- Monitoreo de puntos ciegos
- Sistema de monitoreo del conductor
- Sistema de parada de emergencia de la conducción
- Alerta de tráfico cruzado hacia adelante
- Frenos de asistencia de estacionamiento delanteros y traseros (AEB para detección de colisiones a baja velocidad)
- Asistente para mantenerse en el carril
- centro de carril
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Asistencia de salida segura
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
- La cámara está marcha atrás
Todos los Bar Base ES300hs (sin Enhancement Pack) también tienen una cámara de visión envolvente.
Equipamiento estándar
Hay cuatro miembros de la línea ES de nueva generación.
El ES300h Luxury viene de serie con el siguiente equipamiento:
- llantas de aleación de 19 pulgadas
- kit de reparación de neumáticos
- Techo panorámico de cristal con parasol eléctrico
- Tapa del maletero eléctrica
- Faros LED automáticos
- Luz de carretera automática
- Espejos exteriores plegables eléctricamente
- Entrada y salida por proximidad
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Cuadro de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas
- Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 14 pulgadas
- Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto
- Navegación por satélite
- Radio digital DAB+
- Grabador de unidad integrado
- 5 puertos USB-C
- Servicios conectados de Lexus
- sistema de sonido de 10 parlantes
- Tapicería de polipiel NuLux
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente en 8 direcciones con ajuste lumbar para el conductor en 2 direcciones
- Volante calefactado y forrado en NuLux
- Ajuste eléctrico del volante con inclinación y telescópico
- Control de clima de doble zona
- Iluminación ambiental de un solo color
- Espejo retrovisor electrocromático
- Placas protectoras de acero inoxidable
- Apoyabrazos central trasero con portavasos
El ES300h añade lujo con el Enhancement Pack:
- Asistente de aparcamiento semiautónomo
- Espejo exterior del conductor con atenuación automática, enlace trasero y memoria
- Llave digital con tarjeta NFC
- pantalla de visualización frontal
- Espejo retrovisor digital
- Tapicería NuLux perforada
- Asientos delanteros ventilados
- Memoria del asiento del conductor
- Ajuste lumbar eléctrico de 2 posiciones en el asiento del pasajero
- Sistema de sonido Mark Levinson de 17 bocinas con rejillas de bocinas iluminadas
- Cargador de teléfono inalámbrico
- Iluminación ambiental multicolor
El lujo deportivo ES350e añade:
- llantas de aleación de 21 pulgadas
- Suspensión adaptativa
- ‘Puertas de fácil cierre’
- Control de sonido activo
- Faros delanteros LED de ‘alta calidad’ con luces de curvas y ‘multiclima’
- Luz de carretera adaptativa
- Tapicería con detalles en cuero de semianilina
- Asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones con memoria
- Asiento del pasajero eléctrico de 8 posiciones con memoria
- Ajuste lumbar delantero de 4 direcciones con ajuste de la longitud de la pantorrilla del conductor
- Iluminación interior multicolor con “iluminación de emisión superficial”
- Parasoles de puerta trasera
- 2 x cargador de teléfono inalámbrico frontal
El lujo deportivo ES500e añade:
color
El ES se puede adquirir con tapicería negra, blanca o avellana.
Se puede elegir entre siete colores de pintura exterior. Estos son:
- Nova blanca
- Iridio sónico
- Titanio sónico
- Cromo sónico
- Negro grafito
- Cobre sónico
- longitud de onda
Este último es un nuevo acabado para Lexus, que la marca describe como un “color azul sólido que brilla con la luz”.
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