Les voyageurs de Saint-Louis constatent des changements dans leur aéroport – et ils n’en sont pas satisfaits.
Southwest Airlines supprime sept liaisons sans escale au départ de l’un de ses plus grands aéroports du Midwest alors que le transporteur poursuit sa refonte majeure de ses opérations.
Les réductions sont déjà entrées en vigueur en mars 2026, affectant spécifiquement les vols au départ de Saint-Louis de juillet à septembre 2026. Cela marque un autre changement majeur pour la compagnie aérienne car elle se concentre sur des routes qui génèrent plus de demande et des bénéfices plus élevés.
La compagnie aérienne basée à Dallas a annulé des vols de l’aéroport international de Saint-Louis Lambert à Des Moines, Little Rock, Tulsa, Wichita, Oklahoma City, Omaha et Pensacola, selon les dossiers de l’aviation.
Il ne s’agit pas d’un changement nouveau ou inattendu, a déclaré Southwest au Daily Mail – le changement a été initialement annoncé en août 2025 et est « en vigueur » à partir de mars 2026.
« S’il est vrai que nous avons « terminé » sept itinéraires de la STL, nous avons également ajouté des itinéraires ailleurs pour tenir compte du changement », confirme l’entreprise.
Au lieu de cela, Southwest exploite désormais Chicago Midway jusqu’à Des Moines, Chicago Midway jusqu’à Tulsa, Chicago Midway jusqu’à Wichita, ainsi que Dallas Love Field jusqu’à Oklahoma City et Nashville jusqu’à Little Rock.
La raison de ce changement, selon Simple Flying, est que la compagnie aérienne s’éloigne de son « réseau point à point actuel », dans lequel elle fait voler les avions directement de l’origine à la destination, plutôt que d’acheminer les passagers via un « hub » central.
L’un des plus grands hubs du Sud-Ouest se trouve à Saint-Louis et la compagnie aérienne exploite des milliers de vols quotidiens.
Southwest confirme que les nouvelles routes remplaceront effectivement celles qui ont été supprimées de l’offre de St Louis
D’autres compagnies aériennes, comme American et Delta, opèrent à partir de « hubs » pour exercer un contrôle concurrentiel sur une certaine zone. United Airlines, l’un des plus grands transporteurs aux États-Unis, compte neuf aéroports pivots dans le cadre de son réseau mondial.
Aujourd’hui, Southwest a adopté une sorte de modèle hybride.
Bien que la compagnie n’utilise pas le terme « hubs », elle coordonne ses horaires pour faciliter le transfert des passagers entre les vols de correspondance dans des villes telles que Denver, Chicago-Midway, Baltimore et Dallas Love Field.
Malgré ces sept routes à Saint-Louis, Southwest est toujours très présent à l’aéroport. Avec 9 945 départs programmés au cours du dernier trimestre, Saint-Louis a consolidé sa place de 11e base la plus fréquentée du Sud-Ouest.
Les itinéraires à venir du sud-ouest affectent également les voyageurs potentiels dans la région du sud de la Floride, Simple Flying voyant 43 changements d’itinéraire après que la compagnie aérienne a mis à jour son horaire de vol.
L’agence de l’aviation a analysé les soumissions de Southwest à la société de données aéronautiques OAG, comparant les vols effectués entre janvier 2025 et mai 2026 avec ceux actuellement prévus de juin 2026 à mars 2027.
Southwest a déclaré au Daily Mail que les itinéraires nommés n’étaient “jamais destinés” par leurs planificateurs à faire partie de manière permanente de son réseau d’itinéraires.
“Comme toutes les compagnies aériennes, nous incluons et excluons régulièrement des itinéraires en fonction de la demande saisonnière”, poursuit le communiqué. “Grâce à la grande quantité de données dont nous disposons, nous sommes en mesure de faire correspondre les préférences des clients avec la disponibilité des avions/le personnel/l’espace aéroportuaire/etc.”
Southwest Airlines modifie ses itinéraires depuis la Floride, laissant les clients furieux des changements
Ils ont affirmé qu’Orlando, la plus grande exploitation du sud-ouest de la Floride, avait « connu une croissance constante » au cours des 18 derniers mois à deux ans. En fait, ils ont atteint un record absolu avec 203 voyages programmés le samedi en février 2027.
Ce ne serait pas la première fois que Southwest modifie ses trajectoires de vol – un utilisateur de Reddit a partagé sa frustration face au voyage entre Saint-Louis et Oklahoma City, affirmant que ce serait non seulement moins cher à conduire, mais aussi plus rapide.
“Cette compagnie aérienne se remplit rapidement”, ont-ils ajouté. “Je comprends que le fait de passer à des sièges attribués et de ne plus avoir de bagages enregistrés gratuitement les rend comme n’importe quelle autre compagnie aérienne, mais ce qui m’intéresse, ce sont leurs nouvelles routes.”
“Tout à fait d’accord”, a répondu un autre utilisateur de Reddit. “Je veux savoir qui, dans leur organisation, a approuvé tous ces énormes changements en même temps. Je suppose qu’ils ont vu cela comme un pansement.”
Un autre a déclaré que la nouvelle structure commerciale point à point est « un autre changement qui ne me passionne pas ».
“Je lui donnerais deux ans avant que nous commencions à voir des articles sur la disparition de Southwest”, a écrit un utilisateur de Reddit. “Les experts seront perplexes quant à la manière dont cela s’est produit.”
