Las ventas de Chery en Australia continúan su marcada trayectoria ascendente, con el popular SUV pequeño Chery Tiggo 4 unido a la lista de los 10 modelos más vendidos por el Jaecoo J5 de la marca hermana Omoda Jaecoo.
La compañía promociona sus resultados de ventas como grupo automotriz, uno de los cinco principales fabricantes de automóviles en Australia si se combinan las ventas de su marca homónima con la nueva marca hermana Omoda Jaecoo.
Con 6971 ventas en ambas marcas en mayo (4401 para Chery y 2570 para Omoda Jaecoo), solo está detrás de Ford (7195), BYD (8709 con Denza), Hyundai Motor Group (13,888 en las marcas Hyundai, Kia y Genesis) y Toyota (17, 17).
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La cuota de mercado total del Grupo Cherry en mayo fue del 6,5 por ciento. La marca Chery se mantuvo sola en el noveno lugar con 4.401 ventas, superando a MG (3.872) y Mitsubishi (3.307) y justo detrás de GWM (4.660).
Este es el vigésimo tercer mes consecutivo de crecimiento de ventas del grupo en Australia.
En cuanto a las ventas en lo que va del año, el Grupo Chery ocupa el sexto lugar con 26.726 unidades, detrás de los grupos automotrices rivales antes mencionados más Mazda, con una participación de mercado general del 5,4 por ciento.
Chery dijo en noviembre de 2025 que quiere que su marca homónima esté entre las cinco primeras para 2027, y se espera que su próxima ute desempeñe un papel importante en impulsar el crecimiento de la marca.
La compañía también dijo que una de sus otras marcas debería estar entre las 10 primeras durante el mismo período.
En lo que va del año, la marca Cherry ocupa el noveno lugar, mientras que Omoda Jeko ocupa el puesto 20.
Omoda Jaecoo parece la marca con más probabilidades de llegar al top 10, ya que su marca Lepas no llegará aquí hasta 2026 y tanto iCaur como Freelander llegarán en 2027.
“Alcanzar las cinco primeras posiciones en Australia es un hito importante para nuestro negocio, pero lo más importante es que refleja la creciente aceptación de las marcas automotrices chinas por parte de los consumidores australianos y la confianza que los consumidores australianos tienen en las marcas Chery y Omoda Jaecoo”, dijo Louis Lu, director ejecutivo de Chery Group Australia, en un comunicado de prensa.
“Hace tres años, Chery relanzó sus operaciones australianas como una marca desafiante. Hoy, nuestra cartera combinada compite con las compañías automotrices más establecidas del mercado. Este éxito refleja la fortaleza de nuestros productos, la dedicación de nuestros socios distribuidores y los esfuerzos sobresalientes de nuestro equipo.
“Aunque estamos satisfechos con este resultado, seguimos centrados en el largo plazo. La mejora continua del servicio al cliente, el fortalecimiento de nuestra red de distribuidores y la inversión en tecnología del futuro conducen a un crecimiento sostenible. Creemos que lo mejor está por llegar”.
La marca Omoda Jaecoo se relanzó en Cherry en 2023 como una operación respaldada por la fábrica y las entregas comenzaron a principios de 2025.
A primera vista, el lanzamiento de Omoda Jaecoo como marca hermana es en gran medida una forma de tolerar las ventas de la marca Chery manteniendo los mismos precios y compitiendo en los mismos segmentos.
Sin embargo, si los vehículos Omoda Jaecoo se venden repentinamente como Cherys aquí – como algunos de ellos lo son en China – los compradores no se sentirán atraídos por la marca Chery, ya que el fabricante de automóviles ha argumentado anteriormente que sus marcas atraen a diferentes clientes.
Sin embargo, la llegada de más marcas del Grupo Chery aquí podría perjudicar las aspiraciones de mercado de Chery entre las cinco y las 10 principales.
Además de iCaur, Lepas y Freelander, hay otra marca, Jetour, que se espera que llegue a Australia en 2027, pero se manejará aquí como un negocio separado con operaciones administrativas y distribución separadas.
Esta estrategia contrasta marcadamente con la de su rival GWM, que vende todas sus marcas de vehículos bajo la única marca GWM.
MG también vende vehículos tomados de las marcas Roewe y LDV/Maxus de SAIC Motor, mientras que BYD ha lanzado otra marca en Denza pero vende modelos de dos marcas diferentes bajo esta marca.
En resumen, ninguno de los competidores chinos de Cherry está expandiendo agresivamente su gama de marcas en nuestro mercado.
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