Los automovilistas de todo el país se beneficiarán de una concesión adicional de 5,7 centavos por litro, financiada con los ingresos recaudados a través del Impuesto sobre Bienes y Servicios (GST), tras un acuerdo entre todos los estados y territorios.
Con efecto inmediato, los estados y territorios han acordado utilizar los ingresos adicionales del GST generados por el aumento de los precios de la gasolina (estimados en unos 400 millones de dólares por el Gabinete Nacional) para financiar ayuda en todo el país.
Según el Instituto Australiano del Petróleo, el diésel promedió 3,21 dólares por litro, y los precios alcanzaron un nivel nacional de 2,59 dólares por litro la semana pasada.
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La noticia llega después de que el gobierno federal redujera a la mitad el impuesto especial sobre el combustible, de 52,6 centavos por litro a 26,3 centavos por litro del 1 de abril al 30 de junio.
Un recorte del 5,7 por ciento en la financiación adicional financiada por el GST también durará hasta el 30 de junio.
Combinadas, las dos medidas dan como resultado un ahorro total de aproximadamente 32 centavos por litro, lo que equivale a un descuento de $17,60 en un tanque lleno de 55 litros para el vehículo de gasolina más vendido en Australia en 2025, el Toyota RAV4.
Para vehículos diésel como el Ford Ranger, el modelo más vendido en Australia durante los últimos tres años, estos cambios ahorran alrededor de 25,60 dólares por tanque.
Después de la reducción del impuesto especial, los precios comenzaron a bajar.
Según la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores (ACCC), los precios minoristas promedio diarios de la gasolina bajaron 16,7 centavos por litro el 1 de abril, y los precios minoristas promedio diarios del diésel bajaron 15,0 centavos por litro.
El Primer Ministro Anthony Albanese indicó que los recortes adicionales tomarían tiempo para ser aprobados por completo.
“Este alivio ya es visible en los precios del petróleo y esperamos nuevos aumentos en las próximas una o dos semanas”, dijo el primer ministro en un comunicado.
“Es una mayor ayuda con el coste de vida para millones de australianos cuando pagan. La gente está bajo la presión del coste de vida y el conflicto en Oriente Medio está ejerciendo mucha presión sobre los surtidores de gasolina”.
El Gobierno federal también confirmó que había implementado la segunda fase de su estrategia de combustible de emergencia de cuatro fases, y el Primer Ministro y el Ministro de Energía, Chris Bowen, se distanciaron nuevamente de las especulaciones sobre el racionamiento de combustible.
Se han permitido temporalmente estándares de combustible más bajos para garantizar que se pueda importar más combustible, mientras que el gobierno también ha apuntalado los envíos de combustible para garantizar el suministro.
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