Se han quitado las cubiertas del Volkswagen Amarok W600 2027, que la marca de automóviles alemana llama el “ute del conductor definitivo”.
Actualizado por Walkinshaw Automotive, el W600 se basa en el estilo de cabina doble del Amarok, pero recibe una larga lista de cambios tanto en su apariencia como en su chasis.
No tiene mucha más potencia que el motor V6 turbodiésel de 3.0 litros, que genera 184 kW de potencia y 600 Nm de par; el W600 tiene un sistema de escape doble con salidas laterales en cromo sombreado.
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Para mejorar el manejo, Walkinshaw quitó la barra estabilizadora delantera y agregó una barra estabilizadora de 22 mm en la trasera. También se ha instalado un juego de amortiguadores Koni hechos a medida, y el equipo de Walkinshaw completó la puesta a punto.
Las llantas de aleación de 20×10 pulgadas con desplazamiento amplio son exclusivas del W600 y calzan neumáticos Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Además de los cambios de estilo en el parachoques delantero y los pasos de rueda, el Amarok obtiene un planeador trasero codificado por colores, estribos laterales eléctricos retráctiles, iluminación para charcos en la entrada y distintivos Walkinshaw.
En el interior, hay umbrales de puertas cepillados con la marca Walkinshaw, pedales deportivos de aluminio y reposacabezas y tapetes bordados.
A pesar de estar basado en el estilo Amarok, el W600 tiene asientos tapizados en cuero Savona de 10 posiciones de Aventura – “refuerzos de asiento firmes y soporte lumbar” – así como un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, pantalla de información y entretenimiento de 12,0 pulgadas, teléfono inteligente inalámbrico y carga 8-VM-3, sistema de sonido Pre-2-SP 3 inalámbrico de Harman Kardon.
Los compradores también podrán elegir una cubierta enrollable eléctrica para la bañera.
A diferencia de la generación anterior del Amarok W580X, pero al igual que el antiguo W580S, el nuevo W600 apunta específicamente al rendimiento en carretera.
Según una investigación realizada por Volkswagen, es más probable que los conductores modernos pasen su tiempo en carreteras y autopistas urbanas asfaltadas, mientras que otros optan por caminos más difíciles.
Los resultados llevaron a Volkswagen y Walkinshaw a crear una ute para maximizar el placer de conducir en la carretera.
“Hemos posicionado muy deliberadamente el vehículo para que esté más orientado a la carretera sin comprometer las capacidades básicas de la plataforma”, dijo a CareExpert el gerente de producto de Volkswagen Commercial Vehicles Australia, Michael Sensi.
“Así que todo, desde los datos de los clientes, no sólo para Amarok, sino para todo el segmento, desde los comentarios de nuestros propios clientes, los comentarios de nuestros distribuidores, nuestros clientes piden un producto que sea bueno en la carretera, atractivo para conducir, cómodo y ergonómico”, explicó.
“Y la forma en que sucedió todo nos permitió mantener este automóvil más enfocado en la carretera y aun así cumplir con las instrucciones y demandas de nuestros clientes”.
Si bien Volkswagen no ha revelado las cifras de ventas esperadas, la compañía dice que el Amarok W600 no es un modelo de edición limitada y que no hay límite en su producción.
Hay cinco acabados de pintura exterior disponibles: blanco, plata metalizado, gris metalizado y negro metalizado. Sin embargo, el color final será una opción “comodín”, que cambiará cada año, inicialmente con Deep Red Metallic.
Se espera que el precio se anuncie más cerca del lanzamiento del Volkswagen Amarok W600 2027 a finales de 2026.
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