Clasificación de F1 2026 después del Gran Premio de Canadá

Andrea Kimi Antonelli impulsó su Mercedes hacia una dramática victoria en Montreal, haciendo historia como el primer piloto de F1 en ganar sus primeras cuatro carreras de Gran Premio seguidas.

Antes del fin de semana, había muchas predicciones de que el compañero de equipo de Antonelli, George Russell, regresaría y cerraría la brecha de 20 puntos que los separaba en el campeonato mundial. Como el circuito Gilles-Villeneuve le sienta bien al británico y tiene más experiencia en su haber, parecía que Russell le daría una oportunidad a Antonelli.

Russell comenzó el fin de semana de forma dominante, tras conseguir la victoria desde la pole en el sprint del sábado antes de conseguir otra pole position para la carrera principal del domingo, y parecía preparado para culminar un fin de semana perfecto con una gran cantidad de puntos.

Pero Antonelli no estaba dispuesto a ponérselo fácil a sus compañeros. Los dos pilotos tuvieron intensas batallas a lo largo de la carrera, intercambiando el liderato varias veces en las primeras vueltas. Sin embargo, todo cambió en la vuelta 30 cuando Russell se vio obligado a retirarse del liderato debido a una falla en la unidad de potencia, dejándolo visiblemente furioso al ver que su potencial remontada se escapaba.

A partir de ahí, Antonelli tomó la delantera y nunca miró hacia atrás, logrando una histórica cuarta victoria consecutiva por un margen de 10,7 segundos y ampliando su ventaja a 43 puntos en el campeonato mundial.

A pesar de la victoria, Antonelli admitió que no era suficiente cómo quería ganar, diciendo que “será genial” ver cómo se desarrollará la carrera entre él y Russell después de su emocionante duelo rueda a rueda.

“Para ser honesto, no es la forma en que quería ganar, porque fue una pelea dura con George”, dijo Antonelli.

“Es muy intenso, pero creo que será genial ver cómo terminará porque nos tenemos el uno al otro”.

También fue una brillante salida para Lewis Hamilton, ya que consiguió su mejor resultado en un gran premio hasta la fecha con un Ferrari rojo. El siete veces campeón del mundo superó a Max Verstappen de Red Bull en las últimas vueltas para conseguir el segundo lugar y asegurar el podio número 204 de su carrera.

“Oh hombre, ese fue el día más feliz de mis días en Ferrari hasta ahora”, dijo Hamilton después de la carrera. “Es fantástico poder poner a Ferrari en el podio y conseguir mi primer segundo puesto con el equipo también en la carrera principal, y este es también mi segundo podio”.

Verstappen también celebró su mejor resultado en lo que va de año, logrando su primer podio con el equipo esta temporada después de un comienzo de campaña decepcionante.

Charles Leclerc e Isack Hadjar terminaron cuarto y quinto en autos hermanos Ferrari y Red Bull, mientras que Franco Colapinto terminó sexto en su Alpine, terminando por delante de Liam Lawson y Pierre Gasly de Racing Bulls en otro Alpine.

Carlos Sainz anotó puntos para Williams en noveno lugar, y el piloto de Haas, Oliver Bearman, se llevó el último punto en décimo.

En otros lugares, la racha de McLaren fue desastrosa, ya que no pudieron repetir la buena actuación de la última ronda y los resultados positivos del segundo y tercer lugar en Miami.

Oscar Piastri se encontró en la humilde P11 al final de la carrera luego de un error de estrategia, mientras que el campeón defensor Lando Norris se vio obligado a retirarse en la vuelta 38 por lo que dijo que era un problema en la caja de cambios.

Con el fin de semana de Montreal ya concluido, Antonelli mantiene su control del campeonato mundial, aventajando a Russell por 43 puntos.

Leclerc ocupa el tercer lugar con 75 puntos, mientras que el segundo lugar de Hamilton lo coloca cuarto por delante de Norris, que ahora es quinto con Piastri justo detrás de él.

El tercer puesto de Verstappen lo sitúa a sólo cinco puntos de Piastri en el séptimo lugar, con Gasly y Bearman completando el top 10 en el campeonato de pilotos.

Después de cinco rondas de temporada, Aston Martin y Cadillac son los únicos equipos que aún no han sumado puntos y actualmente ocupan las posiciones 10.º y 11.º en el campeonato de constructores.

Consulte las posiciones actualizadas de conductores y constructores a continuación.

ForbesCalendario F1 2026: calendario completo de carreras y lugares de sprintpor Yara ElshebinyForbesF1 2026 Grid: alineaciones de pilotos confirmadas para cada equipopor Yara Elshebiny