Au milieu des tensions politiques en Asie occidentale, l’Iran a montré une nouvelle voie pour améliorer sa position dans le détroit d’Ormuz. Au-delà de la menace qui pèse sur le transport du pétrole, les responsables iraniens et les médias pro-gouvernementaux ont déclaré qu’ils imposeraient des amendes et des « permis » pour réglementer les géants pétroliers mondiaux qui utilisent des câbles Internet traversant la voie navigable.
La proposition, qui cible de grandes entreprises technologiques américaines, notamment Google, Meta, Amazon et Microsoft, a suscité des inquiétudes quant à la destruction des infrastructures numériques dans le monde. Bien que les experts remettent en question la capacité juridique et l’aptitude à faire respecter ces personnes, la déclaration fait peser une nouvelle menace sur la marine déjà en difficulté. Accord de paix entre les États-Unis et l’Iran : les négociateurs s’accordent sur les termes clés de l’accord, y compris l’abandon de l’uranium
Objectifs du « poste de péage numérique »
Le changement a été rendu public suite à une brève déclaration sur le site Internet X d’Ebrahim Zolfaghari, porte-parole de l’armée iranienne, qui a écrit : « Nous imposerons des amendes pour les câbles Internet ».
Les rapports ultérieurs des médias liés au gouvernement iranien, notamment les agences de presse Tasnim et Fars, ont décrit plusieurs aspects du plan. Dans le cadre du système proposé, les utilisateurs étrangers du câble seront tenus de payer des licences et des frais de renouvellement annuels pour accéder à ce que Téhéran considère comme un domaine éloigné. En outre, les propositions indiquent que les entreprises technologiques internationales doivent opérer conformément aux lois iraniennes et que tous les travaux d’entretien et de réparation sous-marins dans la région seront limités aux entreprises iraniennes.
Les journalistes iraniens ont justifié cette décision en citant l’article 34 de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (CNUDM) de 1982, affirmant que l’Iran a le droit à la souveraineté sous le détroit même si les eaux de surface sont utilisées dans la mer internationale. Toutefois, les experts juridiques internationaux soulignent que l’Iran a signé mais n’a pas ratifié l’accord, ce qui rend son cas encore plus controversé.
Communication globale et méthodes non sécurisées
Le détroit d’Ormuz est connu comme un point d’étranglement pour les flux pétroliers mondiaux, mais il constitue également un canal numérique essentiel. Environ sept grands systèmes de transport maritime, dont FALCON, Gulf Bridge International (GBI) et des branches du réseau Asie-Afrique-Europe 1 (AAE-1), traversent ou sont adjacents à l’étroit tronçon de 25 kilomètres entre l’Iran et Oman. L’accord avec l’Iran n’est « pas entièrement négocié » : Donald Trump déclare qu’aucun accord économique ne sera proposé à Téhéran dans le cadre du projet d’accord
Ces lignes à fibre optique constituent l’épine dorsale invisible de l’économie moderne, transportant 95 % du trafic international de données. Il supervise tout, depuis les finances générales et l’infrastructure informatique jusqu’aux relations clients quotidiennes en Inde, au Moyen-Orient, en Europe et en Afrique de l’Est.
Alors que de nombreux producteurs de câbles internationaux font délibérément passer leurs installations dans les eaux contrôlées par Oman pour réduire le risque politique, des systèmes comme FALCON et GBI traversent toujours les eaux iraniennes. Les experts en télécommunications notent que même si le trafic Internet mondial peut être remplacé par la technologie à l’avenir, des régions – notamment les États du Golfe et l’Inde – restent dépendantes de ces lignes pour leur déclin à long terme et le développement de l’IA.
Mise en œuvre et défis de mise en œuvre
Les analystes du secteur et les responsables diplomatiques sont depuis longtemps sceptiques quant à la capacité de l’Iran à mettre en œuvre des systèmes de paiement numérique. Le principal obstacle est le régime strict de sanctions américaines et internationales, qui interdit légalement aux entreprises technologiques américaines de faire des affaires avec Téhéran.
En outre, d’un point de vue externe, il est techniquement impossible de séparer et d’identifier la quantité de données des différentes entreprises technologiques provenant des câbles sous-marins. Les experts notent que l’Égypte paie l’amende pour les câbles sous-marins, mais que les câbles circulent sur des terres égyptiennes le long d’autoroutes et de pipelines, qui offrent une voie claire vers les logements.
“La seule façon pour eux d’obtenir de l’argent pour payer les câbles sous-marins, c’est par la pression et l’intimidation”, a déclaré Doug Madory, ingénieur réseau chez Kentik.
Angle diplomatique américano-iranien et pourparlers de paix
Les discussions croissantes sur un « poste de péage » surviennent à un moment critique des négociations entre Washington et Téhéran. Grâce à une médiation régionale, les États-Unis et l’Iran ont tenté de définir un plan global visant à réduire les conflits régionaux, à surveiller la paix et à garantir la liberté de mouvement en eaux troubles.
Bien que les responsables américains aient noté que certains domaines du processus de paix sont devenus plus controversés, le contrôle du détroit d’Ormuz reste une question cruciale. Les revendications de souveraineté de l’Iran sur la route se sont heurtées à une résistance rapide de la part de Washington.
Les négociateurs américains ont clairement indiqué que toute tentative de Téhéran d’imposer des péages, que ce soit sur le transport maritime ou sur les câbles de données maritimes, ne constitue pas un prétexte susceptible de faire dérailler la progression des négociations. L’administration Trump a souligné que la libre circulation des échanges et des données via les forums internationaux restait importante. Washington a indiqué que si l’Iran tente d’imposer son influence sur l’économie internationale, les États-Unis ont le droit de suspendre les négociations diplomatiques et de revenir aux sanctions économiques et militaires.
Garder les attentes organisées
Au lieu de couper le cordon, ce qui, selon les experts, pourrait déclencher une réponse militaire internationale majeure, les experts en droit international soulignent que la force de l’Iran réside dans le blocage des possibilités d’organiser des exercices.
L’industrie du câble sous-marin est déjà confrontée à des défis ; La société française Alcatel Submarine Networks aurait fourni des informations sensibles sur d’autres activités dans le Golfe en raison de l’instabilité régionale. Étant donné que les navires de réparation de câbles spécialisés doivent rester stationnaires pendant de longues périodes pour réparer les lignes endommagées, il est presque impossible d’opérer dans des eaux insalubres sans l’approbation ou l’assurance du gouvernement.
En exigeant « de l’argent pour la protection » et en garantissant le contrôle des permis de réparation, Téhéran pourrait tenter de créer une structure dans laquelle les opérateurs doivent se conformer à leurs exigences, sous peine de laisser de futures erreurs non corrigées. Cette stratégie semble avoir été conçue pour créer un plus grand développement diplomatique et économique face à la pression occidentale en se concentrant sur des stratégies qui facilitent le commerce mondial.
(L’article ci-dessus a été publié pour la première fois sur Latestly le 25 mai 2026 à 12 h 45 IST. Pour plus d’informations et des mises à jour sur la politique, le monde, les sports, le divertissement et le style de vie, visitez notre site Web Latestly.com).
