George Russell a insisté à plusieurs reprises sur le fait qu’il ne pensait pas à la Coupe du monde. Il a fait cette affirmation avec un visage impassible, et c’était complètement effronté.
Cela a été prouvé lorsque, après qu’un problème électrique ait interrompu sa brillante contribution au Grand Prix du Canada, il a jeté un appui-tête sur la piste. Il a percuté la voiture à deux mains.
Il est parti inconsolable, les mains sur les hanches, destiné à terminer à 43 points de son coéquipier Mercedes, Kimi Antonelli, 19 ans, qui a remporté sa quatrième victoire consécutive, avec Lewis Hamilton (vous vous souvenez de lui ?) deuxième pour Ferrari et Max Verstappen troisième pour Red Bull.
“On dirait que les dieux ne veulent pas de moi dans ce combat”, a déploré Russell. “Pour le moment, c’est à Kimmy de perdre. Je ne veux pas être ici à parler comme ça. Je suis frustré. Je veux participer au combat. J’espère que la chance tournera autour.”
Il faudrait un cœur de pierre pour ne pas ressentir Russell. Ceci sur le circuit que Gilles Villeneuve aime tant, où il a gagné il y a un an et où il a placé tous ses espoirs de relancer sa candidature à ce titre auquel il vous dit ne même pas penser.
Il a perdu les trois courses précédentes contre Antonelli, dont deux avec de graves accidents en Chine et au Japon, et ici il a piloté au sommet de ses capacités. Il leur fallait être deux pour danser le tango, je pense, et Antonelli était également superbe.
Kimi Antonelli a remporté sa quatrième victoire consécutive avec une victoire au Grand Prix du Canada
Son coéquipier chez Mercedes, George Russell, a été contraint d’abandonner prématurément après une panne moteur.
Les deux Flèches d’Argent se sont affrontés dos à dos, roue contre roue pendant les 30 premiers tours jusqu’à ce que la voiture de Russell tombe en panne et qu’il s’arrête, l’incitant à faire de son mieux pour se faire passer pour Basil Fawlty. Si seulement une branche d’arbre était à portée de main.
Ils ont changé d’avance huit fois, je pense, mais Archimède devrait être sûr du nombre exact.
Dans certains tours, Russell s’est enfoncé profondément dans l’épingle à cheveux, ce qui a donné une chance à Antonelli en reniflant du sang. Et puis, encore et encore, Russell mettait le pied à terre, ne voulant pas s’écarter de la ligne qu’il avait choisie.
Antonelli était conscient de cet entêtement. Il en a donné un aperçu la veille lors du sprint, lorsqu’il a tenté une passe impertinente à l’extérieur du premier virage. Russell a refusé de bouger.
Ils embrassèrent les roues et Antonelli alla en gémissant jusqu’au paddock. Russell a remporté la course de 23 tours avec Antonelli deuxième. La victoire de l’Italien dans le main event était bien plus précieuse : 25 points contre huit pour Russell samedi.
Le sentiment de déception qui a envahi le pilote britannique, âgé de 28 ans et qui effectuait son premier titre mondial au volant d’une voiture dominante, était d’autant plus douloureux qu’il avait connu autant de succès tout le week-end.
C’était la pole au sprint, un départ propre donc, cette défense provocante sous la pression d’Antonelli. Il a gardé la tête alors que son coéquipier a brièvement perdu la sienne.
Ensuite, la pole de la course d’hier, un tour lancé qu’il a sorti in extremis de sa manche après une séance délicate.
Les deux Flèches d’Argent se sont affrontés mano a mano, roue contre roue pendant les 30 premiers tours
Antonelli, 19 ans, célèbre son arrivée au parc fermé après sa victoire à Montréal
Russell a été vu en train de claquer ses mains contre la voiture après qu’une panne moteur l’ait forcé à sortir
Y a-t-il des réserves dans cette évaluation de la performance de Russell ? Eh bien, après un lancement correct après deux départs avortés (Arvid Lindblad de Racing Bull n’a pas pu passer la vitesse), il s’est montré trop prudent dans le premier virage.
Antonelli prend ainsi les devants. Russell, à mon avis, avait un peu de contrôle sur la plupart de leurs déchets. Mais c’était marginal. C’est dire à quel point Antonelli était génial. Il apprend vite à sa deuxième saison.
Un moment dans tous leurs combats, parfois uniquement sur du papier à cigarette, s’est produit au 25e du 68e round (ou au 30e dans le cas de George). A la chicane, ils ont battu le pneu. Antonelli a dû prendre un virage.
On lui a dit de rendre le siège. « Pourquoi, mon pote ? » vint la réponse. «Il m’a repoussé. À quoi ça sert ? Antonelli accepta quand même.
Au moment où Russell regardait sa voiture conduite au garage – et à l’autopsie – le Silver Arrow restant était en avance, en effet 11 secondes d’avance à la fin.
Russell est ensuite revenu dans la plume des médias, essayant d’être aussi courageux que possible. Il a déclaré à propos de son accident : “Je suis presque sans voix. Tout s’est déclenché. Moteur arrêté, pas d’électronique, pas de freinage adéquat. Mais je suis fier de mon week-end.”
Ce fut également une journée terrible pour le champion du monde en titre Lando Norris et son équipe McLaren. Ils ont chaussé des pneus médiums au départ pour la pluie qui ne tombait jamais. Ils étaient tout le temps formés et incompétents. Norris et Oscar Piazzri se sont qualifiés pour le 24e tour.
Norris s’est retiré en raison d’un problème technique. C’est dommage, mais il a déjà un titre à son actif. Ce n’est pas le cas de son vieil ami et rival George, et c’est pourquoi sa journée sombre lui a fait encore plus mal.
