Las primeras imágenes y detalles sobre el nuevo Fiat Grizzly se han desvelado en la conferencia de inversores de Stellantis, donde la compañía desveló el ataque de producto y el regreso del Citroën 2CV.
Aunque el Grizzly es menos esperado que el regreso del famoso 2CV, el SUV con temática de osos jugará un papel importante en la expansión de la línea Fiat, tanto numérica como físicamente.
Actualmente, la gama europea de Fiat se inclina hacia los coches urbanos pequeños y se limita al 500 de 3,6 m, al Panda de 3,65 m, al Grande Panda de 4,0 m y al 600 de 4,17 m. El modelo más grande de la marca en el continente es la furgoneta Ulysses.
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El Grizzly estará disponible en dos estilos de carrocería: un SUV tradicional (y más práctico) y un ‘SUV cupé’ con parte trasera fastback.
A juzgar por las imágenes reveladas en la conferencia, el Grizzly está estrechamente relacionado con el Opel Frontera y el Citroën C3 Aircross, de 4,4 m de largo, pero quizás un poco más corto.
Si es así, podría llenar el espacio entre ellos y el Grande Panda relacionado. El Frontera y el C3 Aircross están disponibles con siete asientos, mientras que el Grande Panda es estrictamente una oferta de cinco plazas. No está claro cuántas personas acomodará el Grizzly.
Al igual que el Grande Panda, el C3 Aircross y el Frontera, el Grizzly se basa en la plataforma de automóvil inteligente Stellantis, que admite transmisiones de gasolina, híbridas suaves y eléctricas. Si bien aún no se han publicado detalles sobre la transmisión, es seguro asumir que las transmisiones del Grizzly se compartirán con el Opel Frontera y el Citroën C3 Aircross.
El C3 Aircross y el Frontera están disponibles con un híbrido suave de 48 V que utiliza un motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado de 1,2 litros y que está ajustado para generar 81 kW o 107 kW. El C3 Aircross también está disponible en una versión básica de 74 kW del motor de 1,2 litros sin asistencia híbrida.
La variante eléctrica tiene un motor eléctrico de 83 kW que impulsa las ruedas delanteras y una batería de 44 kWh para una autonomía WLTP de unos 400 km.
Se espera que el SUV Grizzly y la versión de producción del ‘cupé’ debuten en el Salón del Automóvil de París 2026 en octubre. De ser así, tendrá que compartir parte del protagonismo con la versión conceptual del Citroën 2CV de segunda generación.
El Grizzly y el 2CV son dos de los 60 autos nuevos que Stellantis planea lanzar de aquí a 2030 como parte de su plan de recuperación FaSTLAne 2030.
El 2CV eléctrico entrará en producción en 2028, y estará acompañado de un hermano Fiat que sustituirá al Panda de tercera generación lanzado en 2011.
Además de estos modelos, el fabricante de automóviles con sede en Holanda ha revelado sus planes de modelos para las marcas Jeep, Ram, Chrysler y Dodge.
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