Mark Martin, Martin Truex Jr. y Jeff Gordon se unen a la cobertura de NASCAR de Prime

El fandom de NASCAR no es exactamente conocido como un grupo agradable. No los encontrarás tomados de la mano y cantando sobre su deseo de comprarle una Coca-Cola al mundo. Los fanáticos de NASCAR son apasionados de los deportes, y parece que no importa lo que suceda en la pista, siempre hay facciones listas para discutir entre sí y enfrentarse a los ejecutivos de NASCAR sobre si algo en este deporte es lo suficientemente bueno.

Sin embargo, hay una cosa que logró unir a muchos aficionados en la última temporada. Lo cual es sorprendente, considerando el revuelo cuando se anunció por primera vez que las carreras de NASCAR se transmitirían por todas partes, no a través de decodificadores de cable, sino a través de Internet.

Amazon Prime tiene una tarea difícil. La carrera no solo se transmitirá en vivo en línea, sino que también será realizada por los ojos muy conocedores de NASCAR Nation, quienes a menudo parecen amar o odiar. Todo tenía que salir perfecto: sin fallos técnicos, sin gremlins, sin que apareciera una rueda de fatalidad en el peor momento posible. Esta debería ser una producción pulida capaz de apaciguar incluso a los fans más pesimistas.

Alerta de spoiler: NASCAR en Prime fue nada menos que brillante. Sports dio un salto corriendo desde una inmersión alta hacia el extremo más profundo del arroyo y de alguna manera bloqueó el aterrizaje.

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Ahora han vuelto. Prime Video inicia su segunda temporada de cobertura de NASCAR este domingo con la Coca-Cola 600 en Charlotte Motor Speedway. Una vez más habrá cinco carreras consecutivas, que culminarán en la Base Naval Coronado de San Diego para la primera carrera de NASCAR en una base militar activa.

Algunas características populares regresarán, incluida quizás la incorporación más comentada de la temporada pasada, la Burn Bar, que analiza miles de puntos de datos de rendimiento para reflejar aspectos como el consumo de combustible y la eficiencia durante toda la carrera. Prime Video también volverá a utilizar su formato comercial de doble caja, lo que significa una cobertura en vivo ininterrumpida de las carreras con bandera verde. Los fanáticos también tendrán acceso bajo demanda a funciones como Key Moments y Rapid Recaps, paquetes destacados condensados ​​de los momentos más importantes de la carrera.

Luego está la magnitud de la producción misma. Se instalarán más de 70 cámaras en cada carrera, incluidas cámaras de automóviles y POV equipadas con micrófonos, todas conectadas por kilómetros de cable de fibra óptica. Cada carrera se reproducirá en alto rango dinámico (HDR) nativo de 1080p con sonido envolvente y lo que Prime describe como “una solución patentada de transmisión en vivo de extremo a extremo que ofrece latencia ultrabaja y elimina la deriva con velocidades de transmisión que igualan y a menudo superan lo que los fanáticos reciben de las redes de transmisión y cable tradicionales.

Traducido al inglés simple: la carrera no sólo se verá, se escuchará y se sentirá, especialmente si la configuración de audio de su sala de estar sacude las ventanas como un pequeño terremoto.

Pero la carrera en sí no fue lo único que recibió Prime Video la temporada pasada. La compañía también estableció nuevos estándares para la cobertura previa y posterior a la carrera, dejando a algunos socios de transmisión tradicionales como si hubieran pasado años llevando cuchillos de mantequilla a un tiroteo. La cobertura tiene emoción, análisis, narración y, quizás lo más importante, suficiente tiempo de emisión para dejar que el momento respire naturalmente.

Esta temporada Prime Video parece decidido a subir el listón aún más. El equipo principal de transmisión de la carrera permanece intacto, con Adam Alexander regresando como locutor jugada por jugada junto al miembro del Salón de la Fama Dale Earnhardt Jr. y el jefe de equipo Steve Letarte. En la calle de boxes, Trevor Bayne se unió a los reporteros Kim Coon y Marty Snider para brindar actualizaciones en tiempo real durante todo el fin de semana de carrera.

El miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Carl Edwards, regresará al escritorio para la cobertura previa y posterior a la carrera de Coca-Cola 600. Sin embargo, después de Charlotte, las cosas se ponen aún más interesantes. Edwards hará la transición para presentar y contribuir mucho más que en las cuatro carreras restantes, mientras que el elenco rotativo de leyendas y estrellas de NASCAR ahora se une a la presentadora Danielle Trotta y al analista Corey LaJoie cada semana.

En Nashville, será Mark Martin. En Michigan, el ganador de la Copa de 2017, Martin Truex Jr. Pocono, contará con el campeón de la Copa de 2012 y actual piloto de RFK Racing, Brad Keselowski, mientras que el cuatro veces campeón de la Copa y veterano ejecutivo de NASCAR, Jeff Gordon, se une a la cobertura de la final de San Diego.

Y esa, en última instancia, podría ser la historia más importante de cara a la segunda temporada de NASCAR de Prime Video. El año pasado se demostró que las carreras por streaming pueden funcionar. Este año parece que Prime está tratando de demostrar que la cobertura de NASCAR puede ser un espectáculo.

Con Mark Martin, Martin Truex Jr., Brad Keselowski y Jeff Gordon rotando en la cobertura y un equipo de transmisión que regresa y ha superado las expectativas, Prime Video ya no solo muestra la carrera. Esto construye algo que se siente más cercano a la reunión semanal de viejas almas del deporte y estrellas actuales.

No, los fanáticos de NASCAR todavía no se unen cantando sobre su deseo de comprarle una Coca-Cola al mundo. Otros se quejarán de los anuncios, otros odiarán la regla de reinicio y otros en las redes sociales insistirán en que la carrera terminó en algún momento alrededor de 1998. Esa es la tradición.

Pero si la primera temporada de Prime Video es una indicación, durante cinco fines de semana de este verano, los fanáticos de NASCAR pueden encontrarse una vez más haciendo algo inusual: aceptar algo.