Le service de Long Island Rail Road (LIRR) commencera à être réduit mardi à midi, a annoncé la gouverneure de New York, Kathy Hochul.
Il a déclaré que la MTA était parvenue à un « accord équitable » avec les cinq syndicats du LIRR lundi soir, mettant fin à une grève qui a interrompu le service et paralysé le plus grand système ferroviaire de banlieue d’Amérique du Nord.
Des milliers de cheminots se sont mis en grève tôt samedi matin pour la première fois depuis plus de 30 ans.
Le LIRR dessert près de 300 000 passagers quotidiennement et est exploité par la Metropolitan Transit Authority (MTA), l’organisation responsable de la gestion du système de transport en commun de la ville de New York. L’agence est gérée par l’État.
La fermeture a bloqué des dizaines de milliers de navetteurs lundi, perturbé le personnel des hôpitaux et des écoles et provoqué d’importants embouteillages sur les autoroutes menant à la ville de New York.
L’accord évite ce qui pourrait être une crise régionale prolongée des transports et rétablit les liens essentiels pour les travailleurs, les étudiants et les entreprises de Long Island et de la région métropolitaine de New York.
Cela marque également une avancée significative dans des négociations tendues qui ont soulevé des inquiétudes quant à des troubles sociaux plus larges au sein de la MTA.
L’impact de frapper
La fermeture du LIRR a créé des perturbations en cascade à Long Island et à New York, mettant à rude épreuve les zones où des centaines de milliers de personnes dépendent du chemin de fer pour leurs déplacements quotidiens.
Les trains étant à l’arrêt, les navetteurs ont été contraints d’emprunter les autoroutes déjà encombrées, provoquant des retards d’une heure sur la Long Island Expressway, la Northern State Parkway et la Southern State Parkway.
Les lignes de bus signalent une surpopulation et les services de ferry connaissent une augmentation de la demande alors que les usagers recherchent des alternatives.
Les employeurs des hôpitaux, des écoles et du secteur des services affirment que les pénuries de personnel se creusent à mesure que les travailleurs peinent à se rendre au travail. Certains navetteurs ont déclaré avoir passé le double ou le triple de leur temps de trajet habituel, tandis que d’autres n’ont pas pu se rendre en ville du tout.
Les responsables locaux ont averti que la panne met en évidence la dépendance de la région à l’égard du LIRR et le manque d’options de sauvegarde pouvant être utilisées lorsque le système est hors ligne.
Le retour du service devrait alléger la pression sur les routes et les centres de transport en commun, mais une normalisation complète pourrait prendre du temps à mesure que les usagers s’adaptent et que les trains sont repositionnés sur le réseau.
Accord conclu
Hochul a déclaré à X que le MTA avait conclu un « accord équitable » avec les cinq syndicats LIRR, accordant des augmentations aux travailleurs tout en « protégeant les passagers et les contribuables ».
Le service progressif reprendra à partir de midi mardi, avec des horaires augmentant tout au long de l’après-midi et de la soirée.
La MTA n’a pas publié les détails complets du calendrier, mais les responsables affirment que la priorité sera de rétablir le service de banlieue vers le pic.
Le conflit de travail a interrompu les opérations du LIRR dans tout le système, obligeant les navetteurs à utiliser les bus, les ferries et les autoroutes tout en déclenchant des plans d’urgence de la part des gouvernements locaux.
L’accord met fin à la menace immédiate d’une fermeture prolongée, bien que les termes de l’accord n’aient pas été rendus publics.
Que s’est-il passé ensuite
La MTA devrait publier un calendrier mis à jour et un plan de rétablissement du service dès mardi. Le service complet peut prendre plusieurs heures pour revenir à la normale, à mesure que les équipes reprennent leur service et que l’équipement est remis en ligne.
Les responsables de l’État affirment qu’ils continueront à travailler avec les dirigeants syndicaux pour finaliser les termes du contrat et garantir la stabilité de la main-d’œuvre à long terme.
Il est conseillé aux navetteurs de vérifier les mises à jour en temps réel lorsque les trains recommencent à rouler pendant la journée.
