El vehículo terrestre no tripulado Kuna se utilizó para entregar potencia de fuego móvil durante un ejercicio en Polonia en febrero de 2026, en el último ejemplo de cómo los UGV están cambiando las tácticas de guerra terrestre. (Foto de STR/NurPhoto vía Getty Images)
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A medida que la tecnología de inteligencia artificial y los sistemas autónomos transforman el poder militar en todo el mundo, los vehículos terrestres no tripulados muestran el potencial de mejorar la forma en que las fuerzas terrestres libran las guerras.
Este sistema, también llamado UGV, se puede utilizar para realizar reconocimiento móvil frente a las tropas en el campo, como puesto de observación estacionario, para proteger a los miembros del servicio en acciones de retaguardia y, potencialmente, para realizar ataques suicidas unidireccionales. Los posibles usos tácticos de los vehículos autónomos son prácticamente ilimitados.
El mes pasado, el ejército estadounidense publicó una solicitud para un potente UGV capaz de entregar suministros esenciales en la llamada “última milla táctica”, que indica la zona más peligrosa donde las tropas y los suministros deben cruzar frente al enemigo y bajo fuego.
Los marines estadounidenses cargan el Rheinmetall Mission Master Silent Partner en un CH-53E Super Stallion durante un ejercicio de entrenamiento en Okinawa, Japón, en enero de 2026. Esta es la primera vez que vuela un vehículo terrestre no tripulado. (Foto del Cuerpo de Marines de EE. UU. por el cabo Joaquín Dela Torre)
Cuerpo de Marines de EE. UU.
El Ejército ha pedido que el nuevo UGV pueda moverse de forma sigilosa y autónoma bajo fuego intenso, mover varios tipos de equipos rápidamente y evacuar de forma segura al menos dos soldados heridos a la vez “desde el punto de lesión hasta el punto de recogida de bajas”.
El Cuerpo de Marines de EE. UU. utilizó un UGV en enero para transportar equipos durante un ejercicio multinacional llamado Nansei Sword celebrado en Okinawa, Japón, y recientemente levantó el UGV en helicóptero este año por primera vez. Los marines han estado muy activos en las pruebas de varios UGV para integrarlos en sus operaciones durante los últimos años. En 2023, utilizarán varios UGV Mission Master fabricados por Rheinmetall para operar en convoyes autónomos.
Nuevos experimentos tácticos
Durante la avalancha Panther en Fort Bragg, Carolina del Norte, el 29 de enero de 2026, se preparó un vehículo ULTRA autónomo para una misión de reconocimiento. (Foto del ejército estadounidense por la soldado Nicole Miller)
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La 82.ª División Aerotransportada del Ejército demostró el uso de su UGV más avanzado durante un ejercicio llamado Panther Avalanche realizado a finales de enero. Si bien el ejercicio se realiza con regularidad, la forma en que las tropas integran el UGV en sus tácticas de campo es novedosa.
La fuerza utiliza la IA terrestre ULTRA UGV para realizar misiones de reabastecimiento, realizar reconocimientos de área para recopilar inteligencia, enviar señales y realizar exploraciones antes de que avancen las tropas.
El vehículo también está equipado con drones atados, lo que lo convierte efectivamente en una torre de vigilancia móvil, y también ejecuta operaciones contra drones utilizando sensores y sistemas de guerra electrónica.
“Hay muchas formas diferentes de agregar carga a este tipo de plataforma”, dijo en una entrevista Byron Boots, cofundador y director ejecutivo de Overland AI.
“Realmente lo que te permite hacer es mover esa carga útil en el campo de batalla para hacer cosas como proporcionar protección móvil y en capas, mirar más allá, investigar áreas donde no quieres poner un combatiente”.
Boots dijo que la cooperación con la 82.ª Aerotransportada comenzó en noviembre pasado cuando la compañía se unió a la 3.ª Brigada y trabajó con ellos durante cinco meses. Inicialmente, unos 30 soldados fueron entrenados durante dos días para aprender a operar y comandar el vehículo.
“Todo comienza con llevar los suministros al área de preparación”, dijo Boots. “Una de las cosas que realmente les entusiasmó fue que pudieron reducir el tiempo para hacerlo a más de la mitad”.
Vehículos terrestres no tripulados como señuelos
Un paracaidista de la 82 División Aerotransportada camina por la zona de lanzamiento después de practicar una entrada forzada conjunta durante la Avalancha Panther en enero. Los Panthers llevaron a cabo una operación conjunta de entrada forzada por la noche para capturar el aeródromo. Los UGV se utilizan como señuelos durante el entrenamiento. (Foto del ejército estadounidense por el sargento Donte Shelton)
ejército estadounidense
La división siguió el experimento inicial integrando ULTRA en su entrenamiento Panther Avalanche. En total, las tropas utilizaron cuatro UGV. Cada uno puede transportar alrededor de 1000 libras y moverse en un entorno sin GPS completamente y sin comunicación del operador utilizando inteligencia artificial y sistemas de navegación a bordo.
Durante Panther Avalanche, la 82.a Aerotransportada desplegó UGV por primera vez como señuelos. Los soldados utilizan el vehículo como distracción para atraer a las fuerzas enemigas que acechan.
“Creo que este es un caso de uso muy natural para los vehículos terrestres autónomos”, explicó Boots. “Ese es uno de esos casos de uso que hacen cuando estamos caídos”.
Beneficios tácticos adicionales
Un vehículo terrestre no tripulado Hunter Wolf asignado a la 101. División Aerotransportada (Asalto Aéreo) mantiene posiciones de vigilancia estables con ametralladoras calibre .50 operadas remotamente durante un ejercicio en abril de 2026. La plataforma Hunter Wolf ha sido seleccionada por el Ejército de los EE. UU. para el programa de Transporte de Equipos Multipropósito Pequeños (S-MET). (Foto del ejército estadounidense por la soldado Mariam Diallo)
101.a División Aerotransportada
En mayo, la 10.ª División de Montaña del Ejército decidió incorporar el UGV Hunter WOLF fabricado por HDT Robotics en un nuevo ejercicio de entrenamiento de infantería ligera.
El sistema Hunter WOLF también puede transportar una variedad de cargas útiles, incluidas armas, sistemas de drones y elementos logísticos para las tropas, incluidos sistemas de purificación de agua.
“Los eventos de capacitación como este muestran cuán adaptable es el diseño modular de Hunter WOLF a los diferentes requisitos de la misión”, dijo en un comunicado John Conway, vicepresidente de desarrollo comercial de robótica en HDT. “Los soldados pueden configurarlo rápidamente y aplicarlo a tareas operativas sin añadir complejidad”.
Los vehículos terrestres autónomos también tienen el potencial de usarse para ataques unidireccionales o como drones suicidas. Así lo han demostrado los sistemas de aeronaves no tripuladas y los buques de superficie no tripulados, también conocidos como barcos drone. Existe la posibilidad de que los vehículos autónomos se utilicen de esta manera y también de incorporar tecnología de enjambre.
Los drones en el cielo y en el mar dominan ahora las discusiones sobre defensa. Sin embargo, las operaciones militares siempre necesitarán tropas sobre el terreno. Al recorrer la “última milla táctica” para proteger a las tropas, evacuar a las víctimas, entregar potencia de fuego adicional o atraer fuerzas enemigas, los vehículos terrestres no tripulados pueden resultar un factor vital en el combate.
