Les démocrates du Congrès relancent une législation visant à réduire les prix de l’essence pour les conducteurs américains alors que les coûts du carburant continuent d’augmenter alors que le conflit iranien fait rage.
Le Big Oil Windfall Tax Benefit Act a été introduit le 17 mars par deux démocrates, le représentant Ro Khanna de Californie et le sénateur du Rhode Island Sheldon Whitehouse, pour lutter contre la flambée des prix du gaz.
Pression politique sur le prix du gaz combustible
Le soutien croissant des démocrates en faveur du projet de loi survient alors que les prix du gaz ont augmenté en moyenne à 4,51 dollars le gallon dimanche, contre 3 dollars au début de la guerre en Iran.
Historiquement, l’essence à 4 dollars le gallon a suscité l’inquiétude du public, rendant les Républicains vulnérables à l’approche des élections de mi-mandat de novembre.
Reuters rapporte que les responsables de la Maison Blanche tentent de faire face à la crise économique et politique de la guerre qui a vu l’Iran bloquer le détroit d’Ormuz par lequel, avant la guerre, transiterait un cinquième de l’énergie mondiale.
Le blocus a ébranlé le marché mondial volatile du pétrole en réduisant les approvisionnements, en asphyxiant les principales lignes maritimes et en alimentant les craintes d’une hausse encore plus élevée des prix du pétrole.
Comment fonctionneront les impôts
La législation cible les entreprises qui produisent ou importent au moins 300 000 barils par jour et imposera une taxe de 50 pour cent sur la différence entre les prix actuels du pétrole et la moyenne de l’année dernière.
Les revenus générés seront reversés aux clients sous forme de remises trimestrielles. Ce montant sera progressivement supprimé pour les déclarants uniques qui gagnent plus de 75 000 $ de revenu annuel et les déclarants conjoints qui gagnent plus de 150 000 $.
Avec un pétrole actuellement autour de 100 dollars le baril, cette décision permettrait de récolter environ 33 milliards de dollars par an et signifierait que les déclarants uniques recevraient environ 216 dollars et les déclarants conjoints environ 324 dollars par an, selon un communiqué publié sur le site Internet du Comité sénatorial américain de l’environnement et des travaux publics.
“Nous devons renvoyer l’aubaine du Big Oil aux gens qui travaillent dur et qui paient pour cela à la pompe à essence”, a déclaré Whitehouse dans un communiqué du 17 mars à propos de la législation soutenue par des groupes tels que la League of Conservation Voters, la campagne Make Polluters Pay et le groupe environnemental Sierra Club.
Le soutien démocratique s’étend
Le Big Oil Windfall Tax Benefit Act a plusieurs co-sponsors du Bloc Démocrate, dont la sénatrice Elizabeth Warren du Massachusetts, Bernie Sanders du Vermont et Cory Booker du New Jersey.
Le projet de loi a été présenté à la Chambre par Khanna et parrainé par les représentants démocrates Rashida Tlaib du Michigan et Seth Magaziner du Rhode Island. Au cours des deux derniers mois, cinq autres représentants démocrates ont ajouté leur nom à la liste des sponsors.
C’est le représentant. Mike Quigley de l’Illinois le 26 mars, Gabe Amo du Rhode Island le 16 avril et Al Green du Texas le 30 avril. Les deux derniers venus étaient le représentant Jared Huffman de Californie le 12 mai et Chellie Pingree du Maine le 14 mai.
Trump propose un plan alternatif
Pendant ce temps, le président Donald Trump aurait soutenu la suspension de la taxe fédérale sur l’essence comme moyen alternatif de réduire les prix.
Selon Reuters, la proposition éliminerait temporairement la taxe fédérale sur l’essence de 18 cents le gallon, ce que des sources ont décrit comme « une mesure apparente de soulagement pour les consommateurs ».
