Une petite île au large de Martha’s Vineyard est plongée dans le désarroi lorsque le sosie du Père Noël qui en contrôle l’accès prend sa retraite.
Peter Wells dirige le Chappaquiddick Ferry, familièrement connu sous le nom de Chappie’s Ferry, depuis près de deux décennies, mais on ne sait pas encore qui le remplacera lorsqu’il démissionnera.
Les citadins aisés veulent avoir un certain contrôle sur ceux qui les conduisent chez eux, car c’est le seul moyen d’accéder à l’île, qui se trouve à 527 pieds de Martha’s Vineyard.
La décision, qui doit être votée à Edgartown, qui contrôle l’île, fait fureur.
Wells, âgé de 70 ans, a proposé de vendre l’entreprise à Brian Skoll, un capitaine local de 50 ans ayant des liens avec des investisseurs new-yorkais.
Cela a conduit les citoyens à exiger une plus grande transparence. Ils ont également des exigences envers les nouveaux propriétaires, notamment des horaires de ferry plus fréquents, des règles tarifaires et souhaitent consulter les livres comptables de la compagnie.
Les résidents se plaignent depuis longtemps de la hausse des prix des ferries. Ils affirment également que leurs réductions pour les résidents ont été réduites, que de nouveaux frais ont été ajoutés au hasard et qu’il n’y a pas suffisamment de surveillance démocrate, selon le Boston Globe.
Bill Gazaille s’est fait dire qu’il devait payer des frais de transport de 6 $ pour amener du bois de chauffage sur l’île à l’arrière de sa camionnette.
Les résidents n’ont eu aucune alternative au ferry (photo) après l’effondrement du pont terrestre qui existait autrefois.
L’île Chappaquiddick se trouve à 527 pieds au large de Martha’s Vineyard (photo) et le seul moyen d’y accéder est par le ferry Chappie.
Il a refusé, affirmant qu’il avait aidé le Pays de Galles à construire l’un de ses ferries.
“Si Peter a un problème, laissez-le m’appeler. Il a mon numéro”, se souvient-il en disant au capitaine.
« C’est à cela que vous faites face lorsque vous montez à bord du Chappy Ferry ! » a-t-il déclaré au Boston Globe.
Rich et Beth Biros ont passé l’hiver dans le nord-ouest du Pacifique pour aider leur fils avec leur nouveau-né. Lorsqu’ils sont revenus et ont remis le billet à prix réduit du capitaine, on leur a dit qu’on leur avait dit qu’ils n’avaient pas été vus depuis un moment.
On leur a dit que s’ils passaient plus de 45 nuits hors de l’île, ils perdraient la réduction sur leur séjour. Indépendamment de leur argument, ils ont dû refuser la réduction et acheter de nouveaux pass au prix fort, ont-ils déclaré au Globe.
Les résidents n’ont eu aucune alternative après l’effondrement du pont terrestre qui existait autrefois. Ils disent qu’Edgartown n’a aucun intérêt à gérer le ferry.
La ville est autorisée à engager une entreprise privée pour exploiter le ferry et a toujours choisi de le faire. Cette personne vit au Pays de Galles depuis 18 ans.
Le nouveau pont coûterait 60 millions de dollars, ce que l’île ne possède pas, écrit The Globe.
Le ferry est exploité par Peter Wells (photo), mais les résidents fortunés veulent plus de contrôle
Les résidents se plaignent depuis longtemps de la hausse des prix des ferries et affirment avoir été traités injustement.
Quant à Scales, il ne veut rien avoir à faire avec la politique de la ville et pensait simplement acheter une entreprise locale.
Scal a travaillé à temps partiel pour le Pays de Galles pendant deux ans. Cette année, lui et des investisseurs anonymes ont proposé d’acheter l’entreprise de Wells pour un peu moins de 3 millions de dollars.
Les résidents l’ont rapidement localisé et ont exigé des réponses, notamment en envoyant une « demande d’informations » de 13 questions, rapporte le Globe.
Il a refusé de révéler les noms de ses investisseurs et a déclaré qu’il était sous NDA et qu’il ne pouvait dire au conseil d’administration de Selectmen d’Edgartown qui ils étaient, selon le communiqué.
Le Conseil des Selectmen organisera une audience publique lundi, suivie d’un vote. S’il est approuvé, Scall deviendra le nouveau propriétaire de l’entreprise de ferry.
“Je pense que Brian va faire un travail formidable et que les habitants de Chappaquiddick vont être vraiment heureux avec lui”, a déclaré Sally Snipes, l’ex-femme de Wells et copropriétaire du ferry, à la Vineyard Gazette en mars.
“Il en sait plus que moi sur les finances de Chappie Ferry”, a déclaré Wells.
Wells a acheté la compagnie de ferry en 2008 après avoir passé 30 ans en tant que capitaine, rapportait alors la Vineyard Gazette.
Scull a déménagé à Edgartown en 2020 avec sa femme Evan et leur fils.
