Puede que el HSV esté muerto, pero el sedán deportivo de tres pedales con motor V8 sigue vivo en General Motors, un establo de la división Cadillac, que lanzó el más potente hasta el momento.
El Cadillac CT5-V Blackwing F1 Collector Series se reveló con el mismo V8 ‘LT4’ de 6.2 litros que el CT5-V Blackwing normal, pero con una actualización del sobrealimentador en colaboración con GM Motorsports.
Las potencias resultantes son 511 kW de potencia y 912 Nm de par, 13 kW y 19 Nm más.
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Si bien no es el Cadillac más potente, lo convierte en el Cadillac de producción con motor V8 más potente de todos los tiempos.
Ese título es para el Escalade iQ eléctrico y que produce 560kW y 1064Nm cuando se activa el modo Velocity Max; En conducción normal, estas potencias son constantes de 505 kW y 834 Nm.
A diferencia del CT5-V Blackwing normal, que se ofrece en EE. UU. con una opción de transmisión automática de 10 velocidades o manual de seis velocidades, solo esta última está disponible en la Serie Collector.
Marcando el año en que Cadillac se unió a la parrilla de Fórmula 1, solo se producirán 26 ejemplares de la Serie Coleccionista.
Cadillac dice que la F1 Collector Series fue desarrollada en estrecha colaboración con la F1 y su organismo rector, la FIA.
Cada ejemplar tiene un acabado en pintura Midnight Stone Frost con insignias en negro brillante y cuenta con una carrocería inferior de fibra de carbono con insignias monocromáticas de Cadillac, ruedas metálicas con destellos de carbono, pinzas de freno metálicas en Harbor Grey y una raya diplomática plateada.
Jet Black es la única combinación de colores interiores disponible.
Debajo del capó encontrarás una cubierta del sobrealimentador mecanizada por CNC y diseñada por GM Motorsports con los logotipos de F1 y FIA.
No olvidarás pronto que se trata de una edición especial de F1, ya que los logotipos de F1 y FIA también se pueden encontrar en varios lugares del vehículo.
Estos incluyen el spoiler, los estribos, los reposacabezas, la palanca de cambios y la consola central, además de una placa numerada.
El paquete Precision, normalmente una opción de 18.000 dólares estadounidenses (24.900 dólares australianos) para el CT5-V Blackwing, viene equipado de serie.
Incluye suspensión reajustada, frenos cerámicos de carbono con rotores perforados en cruz y neumáticos de verano de alto rendimiento de 19 pulgadas.
La producción de la F1 Collector Series comenzará a mediados de 2026 y, debido a que el CT5 solo se produce con volante a la izquierda, es otro de una larga lista de sedanes deportivos Cadillac que no se ofrecerán a los australianos.
GM Authority informa que el precio del CT5-V Blackwing ha aumentado de 100.695 dólares estadounidenses (139.400 dólares australianos) a 260.000 dólares estadounidenses (360.000 dólares australianos) en esta edición especial.
Esto lo convierte en el modelo de alto rendimiento de la Serie V más caro de Cadillac hasta la fecha.
La marca de lujo estadounidense celebra 20 años de modelos de la serie V de alto rendimiento en 2023, que ahora incluye no solo modelos V8 sobrealimentados como los SUV CT5-V Blackwing y Escalade-V, sino también los SUV eléctricos Optiq-V y Lyriq-V.
Cadillac ha confirmado que el actual sedán CT5, que entró en producción en 2019 y fue renovado para 2025, será reemplazado por un modelo de nueva generación con motor de combustión interna.
Se espera que esté basado en una versión de la misma plataforma Alpha 2.
El nuevo CT5 entrará en producción a finales de 2027 junto con los nuevos sedán Buick y Chevrolet, aunque no está claro si ofrecerá la misma línea de sistemas de propulsión que el sedán actual.
La generación actual se ofrece con motores de gasolina V6 turboalimentados de cuatro cilindros, V6 biturbo y V8 sobrealimentados.
Más: Explore la sala de exposición del Cadillac CT5
