El Omoda 4 Omoda Jaecoo ofrecerá un SUV pequeño nuevo y con un estilo más agresivo, a medida que la marca derivada de Chery avance hacia el top 10 australiano a finales de la década.
Se espera que esté en las salas de exposición locales de Omoda Jaecoo en el primer trimestre de 2027 (enero a marzo), donde se unirá al Jaecoo J5.
El Omoda 4 será el miembro más pequeño de la creciente mitad Omoda de la marca Omoda Jaecoo, por debajo del Omoda 7 de tamaño mediano que se lanzará en la segunda mitad de 2026 y el Omoda 9 más grande lanzado el año pasado.
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Es un SUV crossover pequeño dirigido a compradores más jóvenes, con un estilo atrevido combinado con altas expectativas de precio.
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Para Omoda Jaecoo, el modelo se perfila como un jugador de volumen significativo en el segmento más competitivo de Australia, donde se enfrentará a híbridos establecidos como el Hyundai Kona y el Toyota Corolla Cross, así como a un número creciente de rivales chinos totalmente eléctricos como el MG 4.
Omoda 4 presenta el último lenguaje de diseño ‘Cyber Mecha’ para vehículos Omoda. El exterior presenta pliegues marcados, una firma de iluminación LED distintiva y una silueta tipo cupé, mientras que la parte trasera está definida por una barra de luces de ancho completo y luces traseras estilo boomerang.
En el interior, el tema futurista continúa con una cabina centrada en la tecnología que presenta una pantalla táctil central de 13,2 pulgadas con un grupo de instrumentos digitales y un cargador de teléfono inalámbrico de 50 W.
También hay una cubierta abatible estilo avión de combate que oculta el botón de inicio/parada, un toque peculiar que se asocia más comúnmente con los Lamborghinis que con los SUV pequeños.
Debajo de la piel, el Omoda 4 está construido sobre la plataforma T1X de Cherry y se ofrecerá a nivel mundial con una amplia gama de sistemas de propulsión. Entre ellas se incluyen opciones turboalimentadas de gasolina, híbridas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas, según el mercado.
En el Salón del Automóvil de Beijing de este año, la atención se centró en el último ‘Sistema Súper Híbrido’ de la marca. Los primeros detalles sugieren un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros que produce alrededor de 110 kW, combinado con un sistema híbrido enchufable para ofrecer una potencia combinada significativamente mayor.
El sistema súper híbrido existente de Omoda Jaecoo, ya visto en el Jaecoo J7 y el Omoda 9, ofrece alrededor de 165 kW, tiempos de 0 a 100 km/h por debajo de ocho segundos y una autonomía WLTP combinada de hasta 1.000 km.
También se espera una versión totalmente eléctrica, y algunos mercados recibirán una variante de un solo motor que ofrezca una autonomía de hasta 430 km.
Con aproximadamente 4,4 metros de largo y una distancia entre ejes de alrededor de 2,6 metros, el Omoda 4 encaja en la categoría de los SUV pequeños, uno de los segmentos más populares en Australia.
La producción comenzó en abril de 2026, con Europa entre las primeras regiones de distribución. Se espera que sigan los mercados con volante a la derecha, como Australia y Nueva Zelanda.
Se prevé que los precios sean agresivos, y las estimaciones en el extranjero sugieren un punto de partida equivalente a aproximadamente 20.000 euros (~32.460 dólares australianos), lo que lo pondría competitivamente frente a sus rivales electrificados y de combustión.
Como referencia, el Jaecoo J5 se abre a $ 25,990 en versión básica con motor de gasolina, frente a $ 36,990 para el Summit eléctrico.
Más: Explore la sala de exposición de Omoda Jaecoo
