- PADJ-X modeló la geometría del B-21 utilizando únicamente imágenes disponibles públicamente
- Las afirmaciones de simulación sugieren una mejora del 15% en la eficiencia aerodinámica
- Los archivos filtrados muestran una validación parcial de los componentes de simulación de la sección transversal del radar
Una herramienta de simulación aeroespacial china llamada PADJ X ha identificado limitaciones aerodinámicas y de estabilidad en el bombardero furtivo más avanzado de Estados Unidos, el B-21 Raider.
El software sirve como una plataforma integrada que combina cinco disciplinas principales: aerodinámica, propulsión, electromagnetismo, firma infrarroja y diseño de boom sónico.
Según un artículo revisado por pares publicado en Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, los investigadores aplicaron 288 parámetros para simular el diseño del tipo B-21 utilizando imágenes disponibles públicamente en lugar de especificaciones clasificadas.
El artículo continúa a continuación.
Las capacidades reclamadas son superiores a las de las plataformas occidentales existentes.
Su análisis afirmó que la optimización aerodinámica podría aumentar la relación de sustentación y resistencia del avión en un 15%, al tiempo que reduce los efectos de las ondas de choque que reducen el sigilo y la eficiencia.
El sistema PADJ X utiliza tecnología de optimización adjunta para calcular la dirección de diseño óptima en todos los parámetros simultáneamente, lo que reduce el costo computacional en comparación con los métodos tradicionales de prueba y error.
Un investigador chino señaló que el software “cuenta con todos los derechos de propiedad intelectual” y permite “una amplia optimización de la configuración aerodinámica de los aviones”.
Las plataformas occidentales como FUN3D de la NASA y los solucionadores FLOWer de Alemania no integran muchas disciplinas de la física en un solo entorno.
Estos sistemas existentes a menudo requieren ajustes manuales al trasladar la optimización de una disciplina a otra, lo que hace que el ajuste multiobjetivo sea más lento y fragmentado.
El enfoque todo a la vez de PADJ X sugiere un paso adelante en el diseño de aviones integrados, pero su impacto práctico en los bombarderos furtivos del mundo real aún no se ha demostrado.
Los datos disponibles sugieren un sistema funcional pero no probado
El archivo filtrado de 20 GB asociado con PADJ X contiene versiones anteriores del proyecto, incluido el trabajo en el dron Northrop Grumman X-47B y el modelo de referencia chino CHN-F1.
Se ha verificado que los componentes individuales de la cartera de software funcionan correctamente, incluidos los cálculos de la sección transversal del radar ejecutados en herramientas de terceros como Altair FEKO.
Sin embargo, ejecutar una optimización completa de la geometría multiparamétrica desde cero requeriría más potencia informática y tiempo del que se ha demostrado públicamente.
Los artículos de investigación a los que se hace referencia en la filtración (números 10.7527/S1000-6893.2025.32221 y 10.7527/S1000-6893.2025.32816) no se pueden encontrar actualmente en ninguna parte, ni siquiera en repositorios en idioma chino.
El acceso a estos documentos estuvo estrictamente restringido desde el principio o parece haber sido eliminado después de la filtración del Centro Nacional de Supercomputación de China.
La ausencia de acceso verificable al paquete de software final de diciembre de 2025 deja lugar a dudas, al igual que la conveniente descripción de una “madre de todas las filtraciones” que no puede confirmarse de forma independiente.
Lo que no está claro es si los científicos chinos realmente han superado los límites aerodinámicos del B-21 o si todo el episodio tiene un propósito estratégico diferente.
Las filtraciones pueden depender de imágenes de código abierto y limitaciones de diseño conocidas públicamente en lugar de espionaje real.
Esto sugiere que las afirmaciones pueden combinar capacidades tecnológicas reales con una narrativa cuidadosamente manejada destinada a influir en las percepciones de la superioridad sigilosa de Estados Unidos.
a través de SCMP
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