Oscar Piastre realizó un espectacular adelantamiento tardío para subir al podio en el Gran Premio de Miami en un día en que el adolescente Kimi Antonelli hizo más historia en la Fórmula 1 con un hat-trick de poles.
Piastre, que había salido séptimo en la parrilla, marcó un buen tiempo para adelantar a Charles Leclerc de Ferrari al final de la penúltima vuelta, por delante de su compañero de equipo, el subcampeón Lando Norris, para terminar tercero.
Pero Norris, actual campeón del mundo, se sintió decepcionado porque su equipo McLaren no pudo sellar la victoria después de completar una carrera llena de drama e incidentes en el Autódromo Internacional de Miami, con amenaza de lluvia, sin interrupciones climáticas.
Vea las noticias con la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
Al final, sin embargo, volvió a ser el día del líder del campeonato, Antonelli, de 19 años, quien superó un comienzo decepcionante para recuperar el control de la carrera y convertirse en el primer piloto en convertir sus primeras tres poles en victorias, todo en el espacio de sólo siete magníficas semanas.
Después de cuatro rondas, el joven amplió su ventaja en la carrera por el título a 20 puntos.
“Esto es sólo el comienzo, el camino aún es largo, pero estamos trabajando muy duro”, afirmó Antonelli.
Fue otra exhibición sensata y una demostración de su prodigioso talento, que a pesar de perder el liderato frente a Leclerc en la primera vuelta, lo recuperó rápidamente y luego, después de que Norris tomó el control, hizo un buen trabajo con una vuelta brillante mientras Mercedes tomaba una ventaja vital por delante de McLaren.
Después de ganar los Grandes Premios de China y Japón consecutivamente, Antonelli se convierte ahora en el tercer piloto en conseguir sus tres primeras victorias en F1 en carreras consecutivas, uniéndose a Damon Hill y Mika Häkkinen.
Pero Norris, que ganó el sprint del sábado, sintió que McLaren había sido superado y preguntó por radio: “¿Cómo es que no ganamos esto? Chicos, deberíamos haberlo hecho”.
Más tarde añadió: “Echo de menos la victoria. En realidad, fue una mezcla de cosas. Simplemente fuimos superados (por Mercedes), deberíamos haber boxeado antes”.
Piastre no se quejaba de los problemas de la noche anterior en la clasificación.
Tuvo un buen comienzo, pasando del séptimo al tercer lugar al principio, pero realmente aceleró el ritmo en las últimas etapas antes de volver a caer al séptimo lugar después de su parada en boxes a mitad de carrera.
“El ritmo volvió a parecer más emocionante hoy”, señaló.
“Tuve que hacer algunos adelantamientos, por supuesto, y fue una carga al final de la carrera, pero aquí es muy difícil, especialmente en estas condiciones.
“Pero obviamente estamos un paso más cerca en rendimiento nuevamente. Así que es bueno verlo”.
El golpe final de Piastre se produjo en la vuelta 56 de 57, cuando superó a Leclerc, quien estaba luchando tanto que luego perdió el control en un trompo en la última vuelta y rozó la pared, lo que permitió que George Russell, cuarto clasificado, y Max Verstappen, quinto clasificado, le pasaran.
Así que hubo drama hasta el final, desde el principio, cuando Leclerc se benefició del Red Bull de Verstappen girando 360 grados a mitad de la pista, mientras luchaba por subir al segundo lugar en la parrilla.
Verstappen, que hizo un trabajo maravilloso manteniendo el control, cayó al décimo lugar en la salida y tuvo que conformarse con el quinto lugar en la final.
La carrera se adelantó tres horas para evitar tormentas eléctricas, lo que hizo que lo que Piastre llamó un día “muy difícil” mientras los equipos se preparaban e intentaban anticipar el mal tiempo que nunca llegó.
El coche de seguridad se desplegó en la vuelta seis después de dos choques, cuando Isaac Hajar de Red Bull chocó contra la pared y luego Pierre Gasly de Alpine salió rodado después de tocar con los Racing Bulls de Liam Lawson.
