Leapmotor ha revelado la variante Ultra calentada de su hatchback B05 en el Salón del Automóvil de Beijing 2026.
Conocido como Lafayette 5 Ultra, el B05 Ultra tiene un motor de 180kW/255Nm que impulsa las ruedas traseras.
Los compradores también pueden optar por un paquete de baterías de 56,2 kWh con una autonomía CLTC de 500 km o una batería de 67,1 kWh con una autonomía de 600 km, también bajo el generoso estándar CLTC.
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Con una batería más pequeña, el Lafa 5 Ultra/B05 Ultra puede completar la aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. El modelo de 67,1 kWh pesa 85 kg más, lo que sitúa la balanza en 1.750 kg. Esta altura adicional significa que se necesitan 0,3 segundos adicionales para alcanzar la marca del siglo. La velocidad máxima de ambas variantes es de 170 km/h.
En comparación, el B05 Pro básico tiene un motor de 132 kW/175 Nm para un tiempo de 0 a 100 km/h de 8,7 segundos, mientras que el B05 Max utiliza un motor de 160 kW/240 Nm para completar la carrera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.
Independientemente de la batería, el B05 Ultra monta una configuración de suspensión “sino-europea” reajustada y rebajada con llantas de aleación de 19 pulgadas en color gris bronce. Estos se combinan con neumáticos Hankook Ion Evo 225/45 delante y detrás con goma 235/45.
En el exterior, el B05 Ultra se distingue por un kit de carrocería que incluye un divisor delantero más profundo y un alerón trasero más grande, así como logotipos e insignias grises. Sólo hay tres opciones de pintura disponibles: gris, verde y amarillo.
En el interior, hay asientos deportivos, molduras de gamuza sintética en los asientos, el techo interior y los pilares, un volante con calefacción, asientos delanteros con masaje y molduras decorativas en amarillo.
Otras características estándar incluyen un sistema de sonido de 12 parlantes, un sistema avanzado de asistencia al conductor con matriz LIDAR, un sistema de iluminación ambiental interior de 256 colores y un techo de vidrio panorámico con parasol motorizado.
El B05 normal ha sido confirmado para los mercados de exportación, incluido Europa, aunque la compañía no ha hecho ningún anuncio oficial sobre la disponibilidad del Ultra fuera de China.
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