Peugeot anunció planes para fabricar automóviles en China y presentó dos nuevos vehículos conceptuales como parte de una estrategia más amplia centrada en sedanes y SUV eléctricos para impulsar las ventas internacionales.
El sedán eléctrico grande Peugeot Concept 6 y el SUV eléctrico grande Concept 8 se presentaron en el salón del automóvil Auto China 2026 en Beijing, donde la compañía también confirmó que fabricará los vehículos en China para los mercados de exportación, posiblemente incluyendo Australia.
“China es un motor clave de nuestra transformación global, particularmente en electrificación, innovación y mejora de marca”, dijo en un comunicado el director general de Peugeot, Alain Favey.
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“Hoy presentamos dos nuevos autos conceptuales que demuestran nuestra visión de un futuro nuevo y audaz para la marca, combinando el diseño filantrópico francés y el placer de conducir con tecnología eléctrica e inteligente líder en el mundo, tanto para China como para nuestro mercado global”.
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El fabricante de automóviles francés describe el Concept 6 como “la elegancia de un sedán con la dinámica de un freno de mano”. El sedán continúa vendiéndose con fuerza en China, pero su popularidad está perdiendo en otros mercados globales.
El mismo lenguaje de diseño “felino” se ha aplicado a un SUV más grande impulsado por baterías: el Concept 8, también presentado en Beijing.
Ambos vehículos seguirán siendo autos conceptuales y no se ha confirmado su producción, pero también se dice que el concepto Polygon mostrado en Beijing muestra la dirección de diseño de los futuros modelos de Peugeot.
Inspirado en el Peugeot 205 GTi de 1984-1994, el concepto poligonal, revelado por primera vez en noviembre de 2025, apunta a la dirección de diseño del Peugeot 208 light hatch de próxima generación, que se espera que se lance en 2027.
El nuevo 208 podría fabricarse en China, y la compañía ha confirmado que aprovechará su asociación existente con Dongfeng para fabricar vehículos de la marca Peugeot en Wuhan para el mercado mundial a partir del próximo año.
Actualmente, Peugeot fabrica vehículos en Francia, España, Eslovaquia y Portugal y opera plantas en Argentina y Brasil. La mayoría de los modelos de exportación se fabrican en Europa, y las fábricas de otras regiones atienden específicamente al mercado local.
La gama actual de modelos Peugeot en Australia incluye vehículos fabricados en Francia y España.
La marca francesa forma parte del grupo Stellantis Auto, con sede en Holanda, que confirmó la semana pasada que Peugeot será una de las cuatro marcas “principales” junto con Jeep, Ram y Fiat.
Stellantis se formó cuando PSA Peugeot-Citroën se fusionó con Fiat Chrysler Automobiles en 2021 e incluye más de una docena de marcas de automóviles. El grupo informó una pérdida de 22.300 millones de euros (36.500 millones de dólares australianos) en 2025.
El año pasado, Peugeot vendió alrededor de 638.000 vehículos en Europa, su mayor mercado, un descenso interanual del 0,6 por ciento.
En Australia, Peugeot es importado por Inchcape, con sede en Sydney, que también distribuye vehículos Subaru, Deepal y Foton.
Las ventas locales de la marca francesa cayeron un 28,8 por ciento en 2025, cuando su contraparte compacta (432 ventas) y la camioneta comercial mediana Expert (223) 3008 (264) se separaron, seguidas por 2008 (158).
Todos los demás modelos de Peugeot no lograron generar cifras de ventas de tres dígitos en Australia el año pasado, incluidos el 408 (93), 308 (88), 5008 (64) y Boxer (22).
Dado que el Partner fue el modelo Peugeot más vendido en el primer trimestre de este año, la tendencia continuó hasta 2026, cuando las ventas totales de la marca cayeron un 31,4 por ciento. Más: Explora el showroom de Peugeot
