El SUV Ford Everest Wildtrak de siete asientos está de regreso en las salas de exhibición con una tirada limitada de 1000 unidades, pero es más caro que antes.
Ford Australia ha anunciado la tercera edición del SUV Everest Wildtrack, basado en el Ford Ranger Wildtrack, luego de lanzamientos limitados anteriores en 2023 y 2025, una de las gamas más populares de vehículos más vendidos de Ford.
Con un precio de $79,990 antes de costos en carretera (frente a $73,090 en 2023 y $76,950 en 2025), el Everest 2026 se ubica por encima del Wildtrak Sport ($76,990 antes en carretera) pero por debajo del modelo insignia Everest Platinum ($83,090 antes en carretera).
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La pintura Prestige cuesta $750 adicionales, mientras que el paquete de remolque Premium cuesta $2500.
El Everest Wildtrack entrará en producción en mayo de 2026, antes de las entregas a los clientes en el tercer trimestre (julio a septiembre) de este año.
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Su precio está en línea con el Ford Everest Tremor enfocado en todo terreno, que ahora es miembro de tiempo completo de la línea actualizada MY26.5 Everest que llegará a las salas de exhibición a mediados de año.
El lote de 1.000 unidades es el mayor jamás realizado para el Everest Wildtrak, después de 750 unidades en 2023 y 950 unidades en 2025.
La última versión sigue la misma fórmula, con un turbodiésel V6 de 3.0 litros que produce 184kW y 600Nm, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades y tracción a las cuatro ruedas, con actualizaciones que reflejan la actualización MY26.5, basada en el equipamiento del Sport.
Esto incluye pintura exterior Ignite Orange específica de Wildtrak, también el color estrella del Ranger Wildtrak MY26.5, con detalles en Ignite Orange sobre el parachoques delantero específico de Wildtrak y una parrilla única con faros LED de matriz.
Las llantas de aleación de 20 pulgadas específicas de Wildtrack están acabadas en negro con inserciones en contraste Ignite Orange como estándar, mientras que los compradores pueden optar por llantas de aleación Asphalt Black de 18 pulgadas, también con inserciones en naranja, envueltas en neumáticos todoterreno sin costo adicional.
En el interior, los asientos semicuero cuentan con el logotipo Wildtrak y costuras naranjas, junto con una tercera fila eléctrica, junto con un techo panorámico con persianas eléctricas de serie.
Las actualizaciones para la gama más amplia del Everest 2026 incluyen una gama revisada con una nueva variante básica, el Everest Active 4×4, propulsado por un motor turbodiésel único de 2.0 litros que produce 125 kW y 405 Nm, que anteriormente tenía un precio de 58.990 dólares.
Reemplaza la variante anterior de tracción trasera, mientras que el motor biturbo de 2.0 litros se eliminó tanto de la línea Everest como de la Ranger.
Según Ford Australia, el nuevo ‘tema de diseño’ se presenta por dentro y por fuera, con equipamiento estándar que incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, cristales de privacidad y un sistema de control de la presión de los neumáticos.
Además de Ignite Orange en el Everest Wildtrack, la actualización trae dos nuevos colores: Alabaster White (Sport y Platinum) y Acacia Green, exclusivo del Everest Platinum por $975, incluido el impuesto sobre automóviles de lujo (LCT).
A pesar de varias subidas de precios, el Everest superó al Toyota Landcruiser Prado por sólo 55 unidades en 2025 y por primera vez en 2024 con 26.494 ventas frente a 9.802.
Si bien el resultado de 2024 coincide con la transición de Toyota al Prado de nueva generación, el ritmo del Everest continuó en 2026, con 5.496 entregas entre enero y marzo, frente a las 4.515 del Prado.
Ambos modelos se enfrentarán a la competencia de un nuevo SUV con estructura de escalera que Mitsubishi ha confirmado que se presentará a finales de 2026 y que potencialmente revivirá el nombre de Pajero. Más: Explora la sala de exposición del Ford Everest
