Los pedidos de vehículos eléctricos (EV) de Hyundai Australia aumentaron un enorme 355 por ciento en marzo de 2026, mientras los automovilistas luchaban con precios récord de gasolina y diésel en todo el país.
En un comunicado, Hyundai Australia dijo que las ventas de su gama de vehículos eléctricos, que incluye el Inster de tamaño urbano, el pequeño Kona Electric, el Ioniq 5 de tamaño mediano y el nuevo SUV Elexio de tamaño mediano, aumentaron entre 228 y 1.037 el mes pasado en febrero.
Los vehículos eléctricos ahora representan el 20 por ciento de todos los pedidos de Hyundai, frente a menos del tres por ciento antes de marzo de 2026.
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Las entregas de vehículos eléctricos en Australia aumentaron un 88,9 por ciento interanual en marzo y alcanzaron una cuota de mercado récord del 14,6 por ciento.
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Debido al aumento de la demanda, Hyundai ha asegurado más existencias para los concesionarios locales para garantizar tiempos de espera más cortos para los clientes, dijo un portavoz, y agregó que los envíos de CareExpert están tardando menos en llegar debido al fuerte apoyo de la fábrica.
“Prevemos un aumento del 70 por ciento en los pedidos de vehículos eléctricos desde el primer trimestre (abril-junio) hasta el segundo trimestre (enero-marzo)”, dijo en un comunicado el director de ventas de Hyundai Motor Company Australia, David Roda.
Hyundai dice que eso llevó a un aumento del 158 por ciento en las entregas de vehículos eléctricos en el segundo trimestre, incluidos 1265 Kona Electrics (un aumento del 315 por ciento respecto al primer trimestre), 1180 Elexios (un aumento del 57 por ciento), 255 Insters (un aumento del 204 por ciento) y 150 Ioniq (156 Ion).
Los vehículos empezarán a llegar en mayo, dijo Rodda, y añadió: “Confiamos en un apoyo igualmente fuerte de la fábrica durante el resto del año”.
El Kona Electric es el vehículo eléctrico más vendido de la marca con 366 ventas en los primeros tres meses del año, incluidas 236 ventas solo en marzo, aunque todavía está por detrás de las 563 vendidas en el mismo momento en 2025.
El Ioniq 6, cuyo modelo actualizado llegará a las salas de exposición locales, y el Ioniq 5 registraron cifras más bajas en lo que va del año, del 54,5 por ciento y 61,4 por ciento, respectivamente.
El Alexio recién presentado no estuvo a la venta el año pasado, por lo que sus cifras no son objetivamente comparables; Del mismo modo, en marzo de 2025 solo se entregaron unos pocos Insters.
Hyundai ha sido criticado después de que BYD, que vende modelos híbridos y eléctricos, triplicara su envío habitual de vehículos a Australia con un pedido de 30.000 unidades a finales de junio de 2026 para mantenerse al día con la creciente demanda.
BYD ocupó el sexto lugar detrás de Hyundai en ventas en febrero, pero el fabricante de automóviles coreano saltó al tercer lugar en marzo detrás de Toyota y Kia, que ocupa el segundo lugar.
Al igual que BYD, Hyundai también ofrece una amplia gama híbrida, que experimentó un aumento del 30 por ciento en los pedidos de híbridos de febrero a marzo, y los modelos híbridos representaron el 57 por ciento de los pedidos de marzo, la participación más alta de la historia.
Tanto Kia como Hyundai vieron aumentar sus ventas generales un 4,5 por ciento en lo que va del año, ubicándose las marcas en tercer y quinto lugar respectivamente.
En marzo, los precios récord de la gasolina combinados con las ventas de híbridos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos superaron a las ventas de automóviles de gasolina en Australia por primera vez, siendo el Tesla Model Y el vehículo eléctrico más vendido y el tercer vehículo más popular en general.
Si bien el Ford Ranger, impulsado principalmente por diésel, siguió siendo el más vendido en marzo, Ford está buscando contrarrestar el aumento de los precios del combustible con una oferta de tarjeta de combustible de $4000 en abril – y un recorte de precio de $10,000 para su Ranger PHEV (híbrido enchufable) – para evitar una posible caída en mayo.
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