Un concesionario Toyota GR independiente para Australia -y quizás otros países- parece destinado a crear potencialmente una ‘tienda de dulces’ para los fanáticos de los autos deportivos y de hatchback, separada de los modelos de ventas en volumen como el Toyota RAV4.
En el Gran Premio de Fórmula 1 de Australia en Melbourne, donde el Toyota GR Supra logró su primer podio en apenas su segunda ronda de carreras en la categoría Supercars, le preguntamos a Toyota sobre la posibilidad de una sala de exposición independiente para los modelos GR a nivel local siguiendo una sugerencia de uno de sus equipos de Supercars.
“El año pasado, en el Japan Mobility Show, se anunció que Toyota Gazoo Racing se posicionaría a nivel mundial como una marca independiente”, dijo a CareExpert el vicepresidente de ventas, marketing y operaciones de franquicia de Toyota Australia, John Pappas.
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“En Australia hemos invertido mucho en TGR desde una perspectiva de fabricación y participación en los deportes de motor. TGR se ha convertido en un pilar importante de nuestra estrategia de rendimiento e identidad de marca.
“En esta etapa, TGR es una extensión de submarca de desempeño de nuestra marca Toyota; sin embargo, actualmente estamos llevando a cabo una revisión estratégica de la estructura de marca de TGR en Australia”.
Si bien Toyota no confirmará más detalles, una sala de exposición independiente parece ser parte de la revisión.
La elevación de TGR para convertirse en uno de los cinco pilares de la marca global de Toyota a finales de 2025 es una señal de que Gazoo Racing es visto como un área importante de oportunidades y enfoque para el fabricante de automóviles japonés.
Se espera que la gama de modelos GR de alto rendimiento de Toyota, a diferencia de sus variantes GR Sport más moderadas, se expanda más allá de los hot hatch GR Yaris y GR Corolla, así como vehículos como el cupé deportivo GR86 y GR Supra, aunque la producción global del Supra finaliza este mes.
En diciembre de 2025, el superdeportivo Toyota GR GT híbrido con motor V8 se presentó como el primer modelo GR independiente de carretera, uniéndose al GR86 Subaru BRZ y GR Supra BMW Z4.
Está previsto que salga a la venta en Japón en 2027, y Pappa dijo a los medios australianos en febrero de 2026 que tenía muchas ganas de ver el coche deportivo de alta gama en las salas de exposición locales.
Como una extensión de esto, el GR GT podría convertirse en la pieza central de la primera sala de exposición GR independiente de Australia.
El fabricante de automóviles no dio ninguna indicación del momento ni de cuántos concesionarios dedicados a GR se están considerando.
Tampoco describió otros aspectos de cómo Toyota planea establecer Gazoo Racing como una marca separada en Australia.
Toyota Australia ofreció anteriormente a los concesionarios la oportunidad de vender sus modelos Toyota Racing Development (TRD), ahora descontinuados, junto con versiones adaptadas a TRD del sedán Aurion basado en Toyota Camry (2007) y la Toyota Hilux TRD 2008.
Además de TGR, la marca de lujo de Toyota, Lexus, que se lanzó en Australia en 1990, es otro pilar global de la marca del mayor fabricante de automóviles del mundo, junto con Daihatsu (que ya no está aquí) y Century, que está bajo consideración para un lanzamiento local.
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