Los puntos de doble demérito ya están vigentes para el fin de semana largo de Pascua en muchos estados y territorios australianos.
Una doble falla de cinco días comenzó a la medianoche del jueves 2 de abril en Nueva Gales del Sur, Australia Occidental y el Territorio de la Capital Australiana.
Se desarrollarán desde el viernes 3 de abril hasta el lunes 6 de abril a las 23:59 horas durante las vacaciones de Semana Santa con cuatro días festivos consecutivos.
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Si vive en una de estas tres jurisdicciones y viaja interestatal, aún se aplica la doble culpa.
Queensland también aplica doble demérito durante todo el año para algunos delitos, aunque Australia del Sur, Victoria, el Territorio del Norte y Tasmania no tienen programas de doble demérito.
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En Nueva Gales del Sur y ACT, se aplican puntos de doble demérito por exceso de velocidad, uso ilegal de teléfonos móviles, no usar el cinturón de seguridad y conducir una motocicleta sin casco.
En WA, también se aplican por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas y pasarse un semáforo en rojo.
La policía de Nueva Gales del Sur llevará a cabo la Operación Pascua, con agentes de servicio general y especialistas que se ocuparán del exceso de velocidad, el uso de teléfonos móviles, el uso del cinturón de seguridad y de los motociclistas y ciclistas que no usan casco.
El número de muertes en carretera en Nueva Gales del Sur ha aumentado a 88 en lo que va del año, 11 más que el mismo punto del año pasado para Transport NSW.
“Esta Pascua, pedimos a los conductores que piensen en las personas que más les importan y que reduzcan la velocidad, conduzcan en las condiciones adecuadas y tomen decisiones inteligentes”, dijo la ministra de policía de Nueva Gales del Sur, Yasmin Catley.
“La policía actuará con fuerza para combatir el comportamiento ilegal e imprudente porque todos queremos lo mismo: evitar otra tragedia evitable y garantizar que nuestros seres queridos salgan con vida”.
Australia Occidental registró 45 muertes hasta el 31 de marzo de 2026, frente a 53 en la misma etapa del año pasado.
La policía de WA se centrará en el fin de semana largo de Pascua con una nueva flota de SUV BMW X5 anunciada por el gobierno estatal esta semana.
Los agentes se centrarán en las “cinco causas mortales” de lesiones en carretera: velocidad, cinturones de seguridad, fatiga, distracciones y drogas y alcohol.
“A medida que nos acercamos al fin de semana largo de Pascua y las vacaciones escolares, quiero recordar a todos los usuarios de la carretera que se mantengan seguros a sí mismos y a los demás en la carretera”, dijo el Ministro de Policía y Seguridad Vial, Reece Whitby.
“Usar cinturones de seguridad inadecuados, distraerse con el teléfono móvil, exceso de velocidad, fatiga, drogas y alcohol son causas evitables de accidentes mortales”.
El comisionado de Seguridad Vial de WA, Adrian Warner, añadió: “El riesgo de perder su licencia mientras está detrás del volante no debería ser el factor motivador para cambiar su comportamiento. En cambio, la atención debería centrarse en el riesgo de perder la vida o matar o herir a un ser querido”.
A pesar de esta falta de culpabilidad doble, la policía de Victoria lanzó la Operación Nexus, en la que los agentes son deliberadamente muy visibles mientras se concentran en hacer cumplir los límites de velocidad.
“Sabemos que este es un fin de semana que atrae muchos viajes en todo el estado, por lo que no vamos a correr ningún riesgo, y usted tampoco debería hacerlo”, dijo el subcomisionado interino del Comando de Policía de Carreteras, Justin Goldsmith.
“Los automovilistas pueden esperar ver una fuerte presencia policial en las carreteras del estado este fin de semana y deben esperar que les hagan pruebas de alcohol y drogas en cualquier lugar y en cualquier momento”.
El número de muertes en carretera en Australia ha aumentado un 18,7 por ciento en los últimos 12 meses, con un aumento total del 1,7 por ciento en 2025, o 22 muertes más que el año anterior.
La Asociación Australiana del Automóvil (AAA) ha criticado la política de seguridad vial del Gobierno federal después de que 2025 marcara el quinto año consecutivo de aumento de muertes en carretera, una tendencia que, según afirma, no se había visto desde 1952.
