La marca Jetour, propiedad de Chery, se lanzará pronto en Australia, con su debut oficial programado para Sydney a fines de mayo luego de la contratación para sus operaciones de ventas y marketing.
En el correo electrónico, Jetour invitó a los invitados al lanzamiento de sus “SUV inteligentes en Australia” en la Ópera de Sydney “a finales de mayo”, y poco después se celebraría un evento relacionado en Melbourne.
El nombre Jetour fue registrado en Australia a finales de 2024 antes de que comenzara una campaña de contratación para puestos de ventas, marketing y back-office a principios de este año, y el fabricante de automóviles chino invitó a periodistas australianos al Salón del Automóvil de Beijing en abril.
Vea las noticias con la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
No hay confirmación de qué SUV Jetour se lanzarán localmente, lo que significa que las expectativas de precios y ventas permanecerán sin anunciarse antes del lanzamiento oficial de la marca en dos meses.
CarExpert puede ahorrarle miles en un automóvil nuevo. Haga clic aquí para obtener una gran oferta.
Un portavoz de Chery Australia confirmó a CarExpert que no participará en la importación de vehículos Jetour, lo que refleja la estructura de la marca en otros mercados, incluidos Sudáfrica y Malasia.
Operar por separado de Chery y Omoda Jaecoo significa que Jetour no utilizará la red de distribuidores de Chery, que actualmente se distribuye en 80 ubicaciones y se espera que crezca a 100 a finales de este año.
Jetour opera en más de 100 países y entregará 622.590 vehículos a nivel mundial en 2025, solo el 22 por ciento de las ventas totales de Chery Auto Group de 2.806.393.
A nivel mundial, la marca ofrece ocho SUV: cuatro modelos enfocados al viajero diario y cuatro modelos más de estilo robusto dirigidos a compradores todoterreno y aventureros.
La producción con volante a la derecha comienza en 2024 para varios modelos clave que ahora están a la venta en Sudáfrica, incluido el elegante SUV compacto, el SUV mediano Serie T (T1 y T2) y el X70 Plus de siete asientos.
Se espera que Australia obtenga un modelo similar del grupo de producción con volante a la derecha.
T2 es el más popular de ellos en Sudáfrica. Es un SUV todoterreno de cinco puertas que rivaliza con el GWM Tank 300, con un diseño cuadrado, una distancia entre ejes de 2800 mm, una longitud total de 4785 mm (con cubierta para la rueda de repuesto) y una distancia al suelo de 220 mm.
Las versiones del mercado sudafricano se ofrecen en tres gamas: Aspire, Xplora y Odyssey, con la variante básica propulsada por un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros, que produce 125 kW de potencia y 270 Nm de par, acoplado a una tracción de siete velocidades y una tracción en dos ruedas con velocidad automática.
Las variantes de especificaciones medias y altas utilizan un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros más potente que produce 180 kW y 375 Nm, acoplado a tracción total y una capacidad de remolque con freno de 1600 kg.
En China se ofrece un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV), que combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros (115 kW/220 Nm) con dos motores eléctricos para una potencia combinada de 447 kW/910 Nm con tracción total.
Los modelos sudafricanos incluyen tapizados de asientos de cuero sintético, un grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas, carga inalámbrica de teléfonos de 50 W y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
Otras características incluyen un techo corredizo de vidrio, control de clima de doble zona y una puerta trasera eléctrica, aunque el frenado autónomo de emergencia (AEB) para todos los vehículos nuevos vendidos en Australia solo es estándar en los grados superiores.
El T1 comparte sus bases y tren motriz con el T2, pero se posiciona a un precio más bajo, mientras que el elegante Dashing es el modelo más asequible de la línea JetTour actual.
Mientras Jetour aspira a convertirse en la “marca todoterreno líder en el mundo”, los informes de CarNewsChina sugieren que está desarrollando una ute híbrida enchufable como posible rival del GWM Cannon que ya se ofrece aquí.
Chery Australia también está lista para presentar una ute híbrida enchufable diésel, actualmente con el nombre en código ‘KP31’, que se espera que venga con una insignia más amigable para el consumidor cuando salga a la venta a finales de este año después de que la compañía lanzó recientemente una campaña invitando a la gente a ponerle un nombre. Más: Explora la sala de exposición de Cherry
