Le président du Parlement iranien affirme que les États-Unis ont violé l’accord de cessez-le-feu, alors même que Donald Trump affirme que la trêve est en place.
Mohammad-Bagher Ghalibaf, président du parlement iranien, a publié mercredi après-midi une déclaration accusant les États-Unis de violer trois parties de l’accord de cessez-le-feu avec l’Iran.
Il a fait valoir que les attaques israéliennes contre le Liban, la découverte d’un drone dans l’espace aérien iranien et l’affirmation américaine selon laquelle l’Iran ne pourrait pas enrichir d’uranium constituaient des violations de la proposition en 10 points que Ghalibaf a déclaré que le président avait signée.
“Maintenant, la ‘base viable sur laquelle négocier’ a été ouvertement et clairement sapée, avant même le début des négociations”, a écrit le porte-parole iranien.
“Dans une telle situation, un cessez-le-feu bilatéral ou des négociations ne sont pas raisonnables”.
Plus tôt dans la journée, la porte-parole de la Maison Blanche, Carolyn Leavitt, a déclaré lors d’un point de presse à la Maison Blanche que Trump n’avait jamais accepté de permettre à l’Iran de poursuivre ses programmes d’enrichissement d’uranium.
“Les lignes rouges du président, à savoir la fin de l’enrichissement iranien en Iran, n’ont pas changé, et l’idée que le président Trump acceptera un jour la liste de souhaits de l’Iran comme un accord est complètement absurde”, a-t-elle déclaré.
Leavitt a également affirmé que le détroit d’Ormuz, une voie navigable vitale par laquelle passe un cinquième du pétrole mondial, était ouvert malgré les informations iraniennes selon lesquelles ce n’était pas le cas.
La porte-parole de la Maison Blanche, Carolyn Leavitt, a déclaré mercredi que l’arrêt des attaques israéliennes contre le Liban ne faisait pas partie de l’accord de cessez-le-feu. Les responsables iraniens ont déclaré que c’était
Même si certains navires ont traversé le détroit d’Ormuz tôt mercredi, d’autres ont fait demi-tour. Les médias d’État iraniens ont annoncé que le détroit était actuellement fermé
Le président Donald Trump a déclaré mardi soir que l’Iran avait accepté un accord pour rouvrir le détroit, mais des rapports ont indiqué qu’il n’était pas complètement ouvert.
“Aujourd’hui, nous avons constaté une augmentation du trafic dans le détroit”, a déclaré Leavitt, soulignant qu’il existe une différence entre ce que l’Iran a dit publiquement et en privé.
Deux pétroliers ont été autorisés à traverser le détroit ce matin alors qu’un cessez-le-feu de deux semaines a commencé, a rapporté l’agence de presse semi-officielle iranienne Fars, bien qu’elle ait indiqué plus tard que le passage avait été suspendu “simultanément aux attaques israéliennes contre le Liban”.
Le président iranien a affirmé que les États-Unis « n’adhèrent pas à la première clause de la proposition en 10 points concernant le cessez-le-feu au Liban ».
Des vidéos provenant de Beyrouth montrent la capitale libanaise victime d’explosions massives après que les forces israéliennes l’ont prise pour cible.
“Le Liban ne fait pas partie du cessez-le-feu”, a déclaré mercredi Leavitt. “Cela s’appliquait à toutes les parties impliquées dans le cessez-le-feu.”
Le vice-président Jay Dee Vance a déclaré mercredi aux journalistes que les Israéliens avaient dit aux responsables américains qu’ils “vérifieraient” au Liban.
Il a également déclaré avoir vu des signes indiquant que le détroit commençait à reprendre une circulation normale.
Vance, accompagné de l’envoyé spécial Steve Witkoff et du gendre de Trump, part pour Islamabad, au Pakistan, pour des entretiens en personne samedi, a annoncé la Maison Blanche.
Vance a déclaré mercredi aux journalistes qu’il avait vu des signes de réouverture du détroit.
Trump a déclaré mercredi matin à ABC News qu’il était acceptable pour l’Iran d’imposer des péages aux navires qui traversent en toute sécurité le détroit d’Ormuz.
“Nous envisageons de le faire en tant que coentreprise. C’est un moyen de le sécuriser, mais également de le protéger de beaucoup d’autres personnes”, a-t-il déclaré.
“C’est une belle chose”, a-t-il ajouté.
La facture moyenne pour un seul pétrolier s’élève à 2 millions de dollars – et ce n’est qu’une fois le paiement effectué que les patrouilleurs du CGRI escorteront le navire à travers la « rampe de péage ».
Certains analystes estiment que ce projet pourrait rapporter à l’Iran jusqu’à 500 milliards de dollars en cinq ans.
