Las Vegas a subi un nouveau coup dur : une chaîne de hamburgers centenaire s’est retirée de la ville.
La chaîne de restauration rapide White Castle a annoncé la fermeture de son établissement du Strip de Las Vegas au Casino Royale, ainsi que de son restaurant Marks Street à Henderson.
“Après plus de 10 années incroyables, nous avons pris la décision difficile de fermer nos sites de White Castle Strip et d’Henderson”, a déclaré la société dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux. “Notre dernier jour de service sera le 30 mars 2026.”
La chaîne, vieille de 105 ans, largement considérée comme le premier fast-food de restauration rapide d’Amérique et connue pour ses burgers carrés, continuera d’exploiter les sites de Las Vegas situés au 107 N. Fourth St. et au 4501 Paradise Road.
Une sortie séparée près de la frontière entre le Nevada et la Californie, dans la petite ville désertique de Gene, restera également ouverte.
Les clients se souviennent d’emplacements de longue date qui étaient fermés. Un utilisateur a écrit sur Instagram : “Devant cet endroit, mon mari et moi avons décidé de nous marier il y a sept ans.”
Un autre a ajouté : “Wow. C’est toujours un incontournable lorsque vous visitez Vegas car nous n’en avons pas en Californie.”
Fondée en 1921, White Castle survit dans l’industrie de la restauration rapide depuis plus d’un siècle.
La chaîne de restauration rapide White Castle a annoncé la fermeture de son restaurant du Strip de Las Vegas au Casino Royale, ainsi que de son restaurant Marks Street à Henderson.
La chaîne, vieille de 105 ans, est considérée comme le premier restaurant de restauration rapide de hamburgers aux États-Unis et est connue pour ses sliders de hamburgers carrés.
Contrairement à bon nombre de ses concurrents plus importants, la chaîne privée ne s’est pas appuyée sur le franchisage pour financer sa croissance, mais possède plutôt tous ses sites aux États-Unis.
La fermeture fait suite à l’acquisition de l’entreprise auprès d’un licencié local. Dans le cadre de l’accord, White Castle achète trois des cinq sites du sud du Nevada, dont quatre dans la vallée de Las Vegas et un à Gene.
La nouvelle intervient alors que Las Vegas fait face à une pression croissante sur son économie axée sur le tourisme.
La ville a attiré environ 3,1 millions de visiteurs de moins en 2025, soit une baisse de 7,5 % – sa plus forte baisse en dehors d’une pandémie depuis le début de la tenue des registres en 1970, selon la Las Vegas Convention and Visitors Authority.
Le trafic passagers a également diminué, chutant d’environ 6 % en 2025 à l’aéroport international Harry Reid, qui est desservi par de grands transporteurs, dont American Airlines, Southwest Airlines et Allegiant Air. Le trafic en décembre, qui est généralement stimulé par les voyages de vacances, a chuté de 10,3 pour cent.
Même si les conventions restent relativement fortes, la faiblesse réside dans les voyages d’agrément, qui sont l’élément vital de la ville.
“Je pense qu’il s’agit plus d’un microcosme de la situation du consommateur américain que d’une indication de la direction que prend l’économie américaine”, a déclaré Andrew Woods, qui dirige le Centre de recherche commerciale et économique de l’Université du Nevada.
Woods a noté que d’autres destinations majeures, telles que Honolulu et Orlando, ainsi que Disneyland, ne connaissent pas le même déclin, ce qui suggère que Las Vegas pourrait être particulièrement exposée en raison de la hausse des coûts et des frais.
La nouvelle intervient alors que Las Vegas fait face à une pression croissante sur son économie axée sur le tourisme.
La chaîne, vieille de 105 ans, largement considérée comme le premier restaurant de restauration rapide de hamburgers d’Amérique et connue pour ses burgers carrés, continuera d’exploiter les établissements de Las Vegas situés au 107 N. Fourth St. et au 4501 Paradise Road.
Les responsables et les dirigeants affirment que la ville vient également de connaître deux années records et qu’elle s’installe désormais dans un marché plus équilibré.
Le changement est particulièrement visible en milieu de semaine, lorsque les hôtels comptent sur un taux d’occupation constant pour soutenir leurs opérations. Lorsque la demande ralentit, les complexes hôteliers répondent souvent par des promotions, des chambres à prix réduit ou des équipements supplémentaires.
Du lundi au jeudi, le Strip de Las Vegas est sensiblement différent : les parkings automatiques sont moins bondés, tandis que les voies de circulation restent stables.
Les données de Placer.ai montrent que la part du trafic piétonnier sur le Strip en semaine est en baisse, tandis que le trafic le week-end est en hausse, atteignant 35,3 % en 2025, contre 33,8 % en 2019.
Les visiteurs et les professionnels du secteur soulignent une combinaison de facteurs à l’origine du ralentissement, notamment l’incertitude politique et le resserrement des budgets de voyage.
Une touriste, Fernanda Loiza du Guatemala, a déclaré que certains voyageurs internationaux pourraient être hésitants en raison de réglementations plus strictes en matière d’immigration, ajoutant que certains hésitent à “venir et profiter de Las Vegas ouvertement et librement”.
Les visiteurs internationaux sont particulièrement importants, car ils ont tendance à rester plus longtemps et à dépenser davantage. Le guide touristique Michael Hillman a déclaré que la hausse des prix décourageait également les gens. “Dix dollars pour une bouteille d’eau”, dit-il. “Les gens ne voient plus l’accord.”
Les grands opérateurs de casino en ressentent déjà l’impact. MGM Resorts International a signalé une baisse des revenus et des bénéfices de ses propriétés de Las Vegas au quatrième trimestre et jusqu’en 2025, citant la faiblesse des complexes hôteliers axés sur la valeur tels que Luxor et Excalibur.
La ville a attiré environ 3,1 millions de visiteurs de moins en 2025, soit une baisse de 7,5 pour cent – sa plus forte baisse hors pandémie depuis le début de la tenue des registres en 1970.
Dans le même temps, Caesars Entertainment a annoncé une baisse des bénéfices et des revenus dans son segment de Las Vegas, avec un bénéfice annuel en baisse d’environ 20 pour cent sur un chiffre d’affaires en baisse d’environ 5 pour cent.
Les hôtels s’appuient de plus en plus sur des réductions et des incitations depuis fin 2025. Les données du groupe CoStar montrent que les revenus par chambre disponible en milieu de semaine ont chuté d’environ 11 % l’année dernière.
“Las Vegas continue d’être un marché hôtelier essentiellement axé sur les loisirs”, a déclaré Michael Statokostopoulos. Il a ajouté que l’inflation et l’incertitude économique incitent les voyageurs à sauter des voyages, à raccourcir leurs séjours ou à effectuer des échanges.
Les compagnies aériennes ont également diminué, les données de Cirium montrant que les transporteurs américains ont réservé environ 7 % de sièges en moins à Las Vegas au premier trimestre 2026 par rapport à l’année précédente.
Les économistes affirment que des années de suppléments et de hausse des prix ont donné aux visiteurs le sentiment de payer plus pour moins – un modèle qui devient de plus en plus difficile à maintenir alors que l’inflation continue de peser sur les budgets des ménages.
Le prochain test pour Las Vegas aura lieu ce printemps, alors que les Américains commenceront à réserver leurs vacances d’été. Un premier indicateur sera le trafic en provenance du sud de la Californie, un marché clé pour la ville.
