El gobierno federal ha defendido su manejo de la crisis del combustible, diciendo que Australia está respondiendo mejor que la mayoría de los países del mundo.
El primer ministro Anthony Albanese está considerando la posibilidad de reducir el impuesto especial sobre el combustible después de que la coalición pidió que se redujera a la mitad durante tres meses. Mientras tanto, otros ministros han expresado preocupación por el impacto inflacionario de tal decisión, señalando en cambio un apoyo específico al costo de vida.
Vea el vídeo arriba: Controversia sobre los recortes de los impuestos especiales sobre el combustible a medida que aumentan los precios de la gasolina
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La ministra de Servicios Sociales, Tanya Plibersek, dijo a Sunrise el lunes que el gobierno se está centrando en las medidas prácticas que ya están en vigor, a medida que los hogares sienten la presión del aumento de los precios.
“Entendemos que es un momento de mucha ansiedad para la gente, los precios son tan altos que realmente están afectando el presupuesto familiar”, dijo Plibersek.
Describió varias medidas ya adoptadas, incluido dejar las reservas nacionales de combustible en un 20 por ciento, priorizar la distribución regional y fortalecer los controles de precios.
“Hoy, el primer ministro ya ha anunciado que se implementarán nuevas leyes para apoyar a las compañías de combustible que quieran comprar combustible en el extranjero cuando esté disponible, incluso si es muy caro”, dijo.
Plibersek dijo que el gobierno seguirá intensificando su respuesta en una reunión del gabinete nacional el lunes, y enfatizó que no se descarta ninguna opción.
“Estamos dispuestos a tomar todas las medidas apropiadas para apoyar a las familias”, afirmó.
A medida que aumenta la presión política sobre Albanese, ella se defiende y su índice de satisfacción se hunde en una crisis del costo de vida.
Pero Plibersek rechazó las críticas al enfoque del gobierno, diciendo que Australia estaba rezagada respecto de otras naciones que enfrentan shocks globales similares.
“Creo que tanto nuestras acciones como la forma en que se las explicamos a la gente van muy bien en un momento muy difícil a nivel mundial”, afirmó.
“No hay ningún lugar en el mundo donde los precios del combustible no suban”, afirmó.
“Nuestro gobierno está haciendo más para lidiar con esos altos precios del combustible que muchos gobiernos alrededor del mundo”.
Barnaby Joyce cuestionó esa afirmación y culpó a la política climática del gobierno de empeorar la crisis.
“El Departamento de Cambio Climático realmente exacerba la crisis del costo de vida”, dijo Joyce.
“Si quieres saber el coste del cambio climático, estás viviendo ahora”.
Si bien admitió que su partido apoyaría un recorte temporal de los impuestos especiales, Joyce dijo que debe ir acompañado de una compensación.
“Apoyamos los recortes de impuestos especiales siempre y cuando se hagan dos cosas: tener en cuenta la industria pesada, las tasas que pagan los usuarios de las carreteras por sus semirremolques, eso hay que abordarlo, porque de lo contrario acaban gastando más en combustible de forma perversa”, afirmó.
“Y a continuación, por supuesto, mostramos dónde están los ahorros”.
A pesar de las críticas, Joyce reconoció los esfuerzos del gobierno para asegurar suministros adicionales de combustible con Singapur.
El gobierno ha asegurado a los australianos que los suministros se mantendrán estables, con 39 días de gasolina y 30 días de diésel y combustible para aviones actualmente disponibles, y envíos de reemplazo para las entregas canceladas de abril ya asegurados.
Plibersek dijo que todos los barcos que llegaron en marzo habían llegado y que los seis cancelados en abril habían sido “más que reemplazados”.
También confirmó que esta semana el gobierno introducirá una legislación para ayudar a las empresas de combustible a comprar combustible adicional en el mercado mundial.
