El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos (EV) Lucid Motors finalmente se lanzará en el Reino Unido en 2027 con su primer modelo con volante a la derecha (RHD), un SUV eléctrico de tamaño mediano completamente nuevo llamado Cosmos, según Autocar.
El fabricante de automóviles con sede en California lanzó su primer modelo, el sedán Lucid Air, en la planta de Arizona en septiembre de 2021, seguido del SUV grande Gravity en diciembre de 2024.
Sin embargo, el Cosmos, un competidor directo de los vehículos eléctricos populares, incluido el Tesla Model Y, y de los SUV eléctricos premium, incluido el BMW iX3, será el primero de varios modelos pequeños nuevos de tamaño mediano, junto con un SUV más resistente llamado Earth.
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A diferencia de Air y Gravity, ahora se confirma que todos estos nuevos modelos Lucid se producirán con volante a la izquierda y a la derecha para mercados como el Reino Unido.
Esto abre la puerta a un lanzamiento australiano de Lucid, aunque aún no se ha confirmado.
Hablando en el Salón del Automóvil de Múnich 2025 en septiembre pasado, donde la marca de vehículos eléctricos lanzó el Gravity en Europa, el director ejecutivo de Lucid, Mark Winterhoff, confirmó que la compañía “ingresaría al Reino Unido con una plataforma de tamaño mediano”, refiriéndose al modelo básico previamente anunciado que se ubica debajo del Gravity y Air de siete asientos.
En ese momento, se esperaba que el nuevo SUV mediano se llamara Lucid Earth, mientras que también se esperaba que un sedán eléctrico relacionado rivalizara con el popular Tesla Model 3 y posiblemente con un modelo todoterreno.
Winterhoff dijo a Auto Express que la nueva familia de modelos de tamaño mediano llegará a Norteamérica en diciembre de 2026 con un precio inicial objetivo de menos de 50.000 dólares estadounidenses (74.825 dólares australianos), lo que subcotiza el precio base del Gravity, que en ese momento era de 69.900 dólares estadounidenses (104.575 dólares australianos).
Después de priorizar otros mercados con volante a la izquierda, incluidos EE. UU. y Europa, que tienen los mismos requisitos de certificación de diseño y seguridad que Australia, la producción con volante a la izquierda para el Reino Unido facilita la exportación del nuevo SUV de tamaño mediano a mercados como Australia.
Según el informe de Autocar de esta semana, el nuevo y pequeño SUV de Lucid se dará a conocer a finales de este año, antes de que comience la producción en la planta recientemente terminada de la compañía en Jeddah, Arabia Saudita.
En 2028 veremos una “Tierra más todoterreno y orientada a la aventura” y luego un derivado más grande y práctico del cosmos.
Todos estos vehículos eléctricos de tamaño medio se basarán en una nueva plataforma con una arquitectura eléctrica de 800 V personalizada y estarán propulsados por motores eléctricos más compactos y eficientes.
El presidente europeo de Lucid, Lawrence Hamilton, dijo a Autocar que, a diferencia del Air y Gravity, el Cosmos será diseñado desde cero para la producción con volante a la derecha.
“Es una cuestión de asegurarnos de que tenemos el producto adecuado para la oportunidad de mercado que existe”, afirmó. “Diseñar el aire y la gravedad para el volante a la derecha es una gran inversión, y es necesario que haya un retorno de esa inversión. La oportunidad de volumen realmente existe en los autos medianos”.
Citando la actual popularidad de los SUV premium con temática de aventuras, como el Land Rover Defender y el Mercedes-Benz Clase G, Hamilton dijo que esperaba una fuerte demanda tanto para los todoterreno convencionales Cosmos como para los terrestres.
“Así que definitivamente vemos un atractivo en Europa para una dirección más utilitaria”, dijo.
“Es una declaración sobre cómo la gente quiere pasar su tiempo. Y hay una enorme demanda en el mercado de CUV más elegantes y deportivos”.
“La estrategia siempre fue clara: comenzar relativamente pequeño y modesto. Podría decirse que Air y Gravity son pruebas de concepto y construcción de marca: muestran al mundo lo que podemos hacer. Los modelos de tamaño mediano (como Cosmos) brindarán esta capacidad al mercado de masas más grande”.
Esto es similar a la estrategia empleada por Tesla, que lanzó el Model S liftback más grande y el SUV Model X antes de presentar el sedán mediano Model 3 y el SUV Model Y, más asequibles.
El jefe europeo de Lucid añadió que si Cosmos tiene éxito, podría financiar el desarrollo del RHD de Gravity en el futuro, pero descartó construir algo más que vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) y Lucid EV.
“No estamos interesados en tener nada que ver con la tecnología de quema de combustibles fósiles. Somos BEV puros, porque creemos que eso hace un mejor producto”, dijo.
En abril de 2019, el accionista mayoritario de Lucid es el fondo soberano de Arabia Saudita, mientras que otros inversores incluyen importantes administradores de fondos indexados, incluidos Vanguard Group, BlackRock y State Street.
Si se lanza en Australia, Lucid se unirá a otras marcas de vehículos eléctricos de lujo, incluidas Cadillac, Polestar y Zeker.
