El Mitsubishi Triton Rider desarrollado en Australia ha sido anunciado como una versión con más capacidad todoterreno para rivalizar con el Ford Ranger y el Toyota Hilux, y se espera que el Triton llegue por primera vez en mayo como parte de una extensa actualización del año modelo.
El Triton Rider es un nuevo modelo que llega con la actualización del año de modelo 2026 (MY26). La línea principal también se beneficia de una suspensión delantera y trasera reajustada, mientras que se ha reducido el número de variantes de transmisión manual.
El Triton Rider, inspirado en los rallyes, se basa en el modelo MY26 GSR de doble cabina, que también recibe servicios Mitsubishi Connect como parte de su actualización y viene con barras deportivas negras, rieles en el techo y llantas de aleación de 18 pulgadas.
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El piloto avanza significativamente, agregando mejoras locales únicas de suspensión y dirección de Premcar, con sede en Melbourne, que según Mitsubishi Australia le da a la gama Triton un digno contendiente todoterreno en la sala de exhibición.
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“Dado el volumen en ese rango de precios de más de $ 60,000, donde realmente no estábamos allí, Ryder realmente nació para crear ese derivado emocional”, dijo a CarExpert Bruce Hampel, gerente general de estrategia de producto de Mitsubishi Australia.
El precio no se ha anunciado, pero Mitsubishi ha confirmado que el Ryder estará por encima del precio de $65,590 (antes de los costos en carretera) del MY26 Triton GSR, y podría superar los $70,000.
Hampel dijo que el Rider era un competidor en las salas de exhibición del Ford Ranger Tremor, que en su forma actualizada ‘2026.5’, que estará disponible en las salas de exhibición a mediados de año, tiene un precio de $75,090 antes de los costos en carretera.
El próximo Nissan Navara Warrior también fue elegido como rival del Triton Rider, algo comprensible ya que el Navara de nueva generación es el gemelo del Triton.
Si bien el precio del Warrior de nueva generación aún no se ha determinado, el modelo anterior se cotizaba en $75,643 antes del precio de venta en carretera.
Si bien la gama más amplia del Navara se beneficia del ajuste de la dirección y la suspensión de Premcar, las mejoras del conductor van mucho más allá.
Estos cambios reflejan el nombre Raider, que fue elegido como un guiño al rally todoterreno en el que compite Triton, incluido el Asia Cross Country Rally que ganó en 2025.
El Triton Rider reforzado comienza con la parrilla delantera de grafito, barras deportivas y rieles del techo de GSR, pero cambia sus llantas de aleación de 18 x 7,5 pulgadas por elementos más anchos de 18 x 9,0 pulgadas de ROH.
Con un acabado en un exclusivo color bronce cepillado con tapas centrales con la marca Raider, las ruedas presentan un desplazamiento único para aumentar el ancho de vía en 20 mm y están envueltas en neumáticos todoterreno Bridgestone Dueler A/T 002 285/60.
El director de ingeniería de Premcar, Andrew Lynch, dijo que el ajuste del chasis se centró en los neumáticos Bridgestone, que fueron elegidos después de evaluar múltiples opciones en 20 atributos clave.
Luego, el trabajo se trasladó a la suspensión delantera, donde se utilizan resortes helicoidales más altos con tasas mejoradas, comodidad en carretera y fuera de carretera, así como un mayor recorrido Johns para absorber mejor el impacto.
Los amortiguadores tienen pistones más grandes y mayor capacidad de aceite, lo que les permite permanecer más fríos por más tiempo bajo cargas pesadas, incluida la conducción todoterreno continua o el remolque.
Lynch dijo que los amortiguadores del Rider tienen su propio “código de válvula”, lo que significa que están ajustados específicamente para coincidir con la dirección recalibrada y el paquete mejorado de ruedas y neumáticos.
Según Mitsubishi, se completaron 7.000 km de pruebas en el interior para finalizar la puesta a punto del piloto.
Combinados, los cambios agregan 25 mm a la altura de manejo delantera y 15 mm a la trasera, mientras que los protectores del cárter delantero forman parte de actualizaciones exteriores relativamente sutiles.
Otros cambios visuales incluyen calcomanías laterales ‘Sandstorm’ y distintivos Raider en la puerta trasera, mientras que la cabina permanece prácticamente sin cambios con respecto al GSR, con bordado Raider en los reposacabezas delanteros y distintivos en la consola central.
No hay cambios en el motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,4 litros de 150 kW/470 Nm, la transmisión automática de seis velocidades o el sistema de tracción en las cuatro ruedas.
Mitsubishi no ha confirmado cifras exactas, pero no espera cambios en la capacidad de remolque con freno de 3500 kg del Triton GSR ni en la carga útil de alrededor de 970 kg.
Si bien el Triton de generación actual se presentó en 2023, el Nissan Navara se lanzó en 2026 como una versión rediseñada del Triton, aunque con su propia suspensión Lover-tuned para diferenciar aún más los dos vehículos.
Ambos fabricantes de automóviles forman parte de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, con algunos modelos y componentes compartidos entre las marcas.
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