El SUV grande de lujo Mercedes-Benz GLE y el GLE Coupé han recibido un amplio lavado de cara por dentro y por fuera, y se ha confirmado que las ventas en Australia comenzarán en algún momento de 2027.
Visualmente, la gama GLE adopta el diseño frontal del último sedán Clase E. Hay una nueva parrilla con una zona de estrella y un marco grueso en cromo brillante o molduras de metal tintadas en oscuro. El marco de la parrilla es negro y se integra con las nuevas unidades de faros más grandes, que ahora cuentan con gráficos de estrellas y una cobertura de alcance mejorada.
Un marco de parrilla iluminado y un logotipo de estrella de tres puntas están disponibles en la lista de opciones. El color negro también destaca en la parte inferior del parachoques revisado, y una tira de plástico negra añade aire a la parte inferior.
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El grupo de luces traseras rediseñado también presenta gráficos de iluminación en forma de estrella. Las luces traseras del GLE normal ahora están unidas por una banda de plástico negra con una tira cromada.
Otros cambios incluyen umbrales de color gris oscuro en el SUV GLE, así como nuevos diseños de llantas de aleación y un aspecto ligeramente menos agresivo para el parachoques trasero.
En el interior, el tablero superior ha sido completamente rediseñado para incluir la configuración SuperScreen estándar, que cuenta con tres pantallas de 12,3 pulgadas, incluida una pantalla de instrumentación, una pantalla táctil central y una pantalla táctil para los pasajeros delanteros. Está rematado por nuevas salidas de aire redondas y resaltado por un par de ventilaciones delgadas en el centro.
La plataforma informática ahora ejecuta MB.OS, que se puede actualizar mediante actualizaciones de software inalámbricas, mientras que la interacción del usuario aún se realiza a través de la interfaz MBUX. Se dice que el asistente virtual actualizado podrá realizar tareas más complejas que antes.
Para aquellos que optan por un sistema de sonido Burmester de 15 bocinas, hay un nuevo par de bocinas 3D en el techo y un amplificador de 710 W, en comparación con los 590 W de la unidad actual. El sistema de sonido básico ahora tiene un amplificador de 150 W montado en la parte trasera del automóvil.
Un techo de cristal panorámico ahora es estándar, mientras que están disponibles un sistema de suspensión neumática con modulación predictiva de amortiguación basada en la nube y un sistema mejorado de cámara de 360 grados.
Todos los motores del GLE se han actualizado, pero algunos, como el V8 biturbo de 4.0 litros del GLE 580 4Matic, han sufrido cambios más significativos.
El V8 obtiene una nueva manivela plana “en preparación para futuros estándares de emisiones”, así como inyectores, puertos, turbo y escape revisados, lo que aumenta la potencia y el par a 395 kW y 750 Nm respectivamente. Eso es un aumento de 15 kW y 20 Nm con respecto a los 580 actuales.
Un peldaño más abajo, el motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros del GLE 450 4Matic recibe un nuevo compresor eléctrico y otros ajustes para aumentar el par de 500 Nm a 560 Nm. El híbrido enchufable GLE 450e 4Matic tiene un motor eléctrico más potente y una autonomía WLTP EV de 106 km.
Hay dos modelos AMG fatales en la línea renovada GLE y GLE Coupé. Ambos están propulsados por un motor de gasolina de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros que genera 330 kW y 600 Nm, acoplado a una transmisión automática Speedshift TCT de nueve velocidades y tracción total.
En el AMG GLE 53 4Matic+, este motor está asistido por un sistema híbrido suave con compresor eléctrico y generador de arranque integrado que puede proporcionar 17 kW/205 Nm adicionales cuando sea necesario. Esto permite al SUV completar la aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
En la cima de la pila AMG actual se encuentra el híbrido enchufable GLE 53 Hybrid 4Matic+, que incluye un motor eléctrico de 135 kW/430 Nm para una potencia total del sistema de 430 kW y 750 Nm. La potencia y el par adicionales reducen el tiempo declarado de 0 a 100 km/h a 4,5 segundos, igualando al GLE 580 con motor V8.
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