El Gobierno Federal australiano reducirá a la mitad el actual impuesto especial sobre el combustible durante al menos tres meses como parte del Plan Nacional de Seguridad del Combustible, tras una reunión del gabinete celebrada en Canberra esta mañana.
El primer ministro anunció que el impuesto especial se reduciría a la mitad, desde 52,6 centavos por litro, durante los tres meses que comienzan el 1 de abril de 2026, en respuesta a llamamientos anteriores para que se redujera o eliminara el impuesto.
“Hoy estamos abaratando el combustible porque entendemos que los australianos están bajo una gran presión”, dijo Albanese en una conferencia de prensa hoy, añadiendo que el cambio reduciría el precio de un tanque de 65 litros en 19 dólares.
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El plan también prevé que la tasa a los usuarios de la vía pública para vehículos pesados, que actualmente añade 32,4 céntimos por litro al precio del diésel para vehículos con una masa bruta vehicular (GVM) de más de 4,5 toneladas, se reduzca a cero durante el mismo período de tres meses.
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“Es importante que la gente disfrute de la Semana Santa y que mantengamos la economía en marcha”, afirmó el Primer Ministro.
“Es un momento privilegiado para el turismo y para el empleo. Dependen de ello”.
El tesorero Jim Chalmers dijo que la decisión le costaría al presupuesto federal alrededor de 2.550 millones de dólares, y agregó que la guerra en el Medio Oriente estaba “dañando gravemente” la economía global.
“Las medidas que estamos anunciando tienen como objetivo aliviar parte del impacto de estos altos precios de la gasolina y el diésel”, dijo Chalmers, confirmando el aplazamiento del próximo cobro a los usuarios de las carreteras durante seis meses.
Las medidas siguen a un acuerdo sobre un Plan Nacional de Seguridad del Combustible en una reunión del gabinete en Canberra esta mañana para abordar los problemas actuales de suministro de combustible.
Significa que el gobierno ha implementado la segunda fase de un plan nacional de seguridad de combustible de cuatro pasos, que según Albanese fue diseñado para evitar políticas competitivas entre estados y territorios.
Más allá de la primera fase, que es “planificar y preparar” mientras el gobierno monitorea los efectos de los factores globales, la segunda fase es “mantener a Australia en movimiento”, donde los flujos de combustible continúan pero con interrupciones menores.
Albanese dice que espera evitar una tercera fase, pero el gabinete nacional lo está “planificando”.
Este paso implica tomar acciones específicas para mantener el suministro de combustible, mientras que en el cuarto paso final, el gobierno toma medidas para proteger a los usuarios críticos de combustible y garantizar que la economía continúe funcionando.
Albanese convocó una reunión del Gabinete Nacional esta mañana para determinar una respuesta coordinada a la crisis del combustible que afecta el precio y la disponibilidad de diésel y gasolina en todo el país.
Es la segunda vez que el gabinete se reúne desde que comenzó la crisis, cuando el conflicto en Medio Oriente alimentó la demanda y elevó drásticamente los precios. En algunas zonas, el precio de la gasolina ha alcanzado unos 2,50 dólares por litro, mientras que el precio del diésel llega a 3,19 dólares por litro.
Tanto el primer ministro como el ministro federal de Energía, Chris Bowen, han pedido previamente calma y han asegurado a los automovilistas que el país continúa con el suministro de combustible.
El nuevo plan sigue medidas anteriores para aumentar el suministro de combustible asegurando envíos de petróleo, liberando existencias de emergencia y permitiendo que llegue diésel de baja calidad a Australia para aliviar la escasez.
Sin embargo, los precios siguen aumentando, lo que afecta a los australianos en general a medida que los mayores costos de transporte y envío se trasladan a los precios de los bienes de consumo y de los supermercados.
Los precios del combustible también están aumentando en otras partes del mundo, incluidos el Reino Unido y los Estados Unidos, donde han alcanzado alrededor de 4 dólares por galón (5,83 dólares australianos por galón o 1,54 dólares australianos por litro).
Estados Unidos ha relajado algunas leyes sobre emisiones, permitiendo un uso más amplio de combustibles que contienen etanol, además de liberar petróleo de sus reservas estratégicas y aliviar las restricciones a algunos envíos.
Una propuesta de ‘vacaciones fiscales’ dejaría en suspenso el impuesto al combustible de 18,4 centavos de dólar estadounidense (27 centavos), similar al impuesto especial sobre el combustible de Australia; sin embargo, el plan aún no ha sido aprobado por el Congreso de los Estados Unidos.
El gobierno del Reino Unido ha ofrecido una exención fiscal de cinco peniques (A9,7c) sobre la gasolina por litro a partir de 2022, que actualmente se extiende al menos hasta agosto de este año. Los precios han alcanzado máximos de 18 meses en el Reino Unido, donde ahora superan las 1,50 libras esterlinas por litro (2,90 dólares australianos por litro) de gasolina y las 1,77 libras esterlinas por litro (3,43 dólares australianos por litro) de diésel.
Los informes procedentes del Reino Unido sugieren que los precios del combustible seguirán subiendo, con £1,85 por litro (USD 3,58 por litro) de gasolina en el horizonte.
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