El hot hatch Cupra Born VZ impulsado por baterías ha sido un proyecto intermitente para la marca de automóviles española en Australia, pero el primer (y único) ejemplo ya se ha registrado y vendido en Australia.
Cupra Artarmon, con sede justo al lado de la autopista del Pacífico al noroeste de Sydney, publicó una serie de imágenes y una lista de ventas posterior del Born VZ previo al lavado de cara, afirmando que es “único en su tipo”.
Con un precio en carretera de más de $71,990, el hatch verde bosque oscuro es la única unidad VZ que llega a Australia, lo cual es $15,000 más que el precio agotado del Bourne estándar vendido por última vez en Australia.
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Se cree que es un vehículo de producción específico registrado con fines de evaluación en el mercado australiano. Un vehículo similar fue mostrado a concesionarios, clientes y medios de comunicación en el evento de lanzamiento del SUV Cupra Terramar el pasado mes de julio en Melbourne.
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El anuncio se publicó en el sitio web del distribuidor y desapareció al cabo de un día, lo que indica que un cliente muy interesado lo eliminó en 24 horas. Todavía no está claro cuándo Bourne, recientemente revelado con una apariencia renovada de 2027, regresará al mercado australiano.
En cuanto al vehículo en sí, el Born VZ es la versión más potente del hatchback eléctrico vendido a nivel mundial, impulsando un motor eléctrico montado en la parte trasera que produce 240 kW de potencia y 545 Nm de par, un aumento de 70 kW y 235 Nm con respecto a los 170 kW estándar que Born ahora vende en Australia.
Como resultado, el Bourne VZ puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Otros cambios bajo la apariencia del VZ incluyen una batería de 79kWh y una nueva configuración de chasis deportivo DCC que incluye amortiguadores, barras estabilizadoras y resortes traseros revisados.
Las mejoras exteriores se limitan a neumáticos más anchos y una opción de dos diseños de llantas de aleación de 20 pulgadas (a nivel mundial): forjadas o con inserciones de cobre 3D. Dos nuevos tonos exteriores se unen a la paleta de colores: Midnight Black y Dark Forest Green.
Dentro de la cabina, el VZ está listo para las carreras con asientos individuales acabados en materiales reciclados. Los niveles de tecnología también han mejorado en comparación con el coche base, con el último sistema operativo del Cupra con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas.
CarExpert entiende que Cupra Australia ha suspendido el relanzamiento del Bourne mientras espera que el hatch eléctrico Down Under regrese potencialmente después de una pausa de dos años, antes de realizar un reinicio completo del hatch eléctrico y esté disponible con menos variantes.
El último Born vendido oficialmente tenía una batería de iones de litio de 77 kWh previa a la actualización y el motor eléctrico trasero de mayor potencia de 170 kW/310 Nm disponible en ese momento. Desde entonces, la autonomía se ha trasladado a una batería más grande de 79 kWh, mientras que el VZ produce hasta 240 kW/545 Nm y un tiempo de 0 a 100 km/h de 5,6 segundos.
En Europa, estarán disponibles tres configuraciones de motor/batería para la línea Born actualizada, todas las cuales incluyen un motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras y la opción de conducción con un solo pedal. La unidad más grande de 79 kWh en las variantes renovadas Born Endurance y VZ ahora ofrece una autonomía WLTP de alrededor de 600 km.
Tras la revelación del modelo 2027 renovado en Europa a principios de este mes, un portavoz de Coupra Australia dijo que la división local estaba “evaluando la viabilidad y el momento” del Bourne, que parece ser un regreso a los planes previamente comunicados para lanzar el hot hatch Bourne VZ previo al lavado de cara este mes.
“En este momento estamos evaluando la viabilidad y el momento de ofrecer el recién anunciado Born para nuestro mercado. Tan pronto como se confirmen las decisiones, compartiremos actualizaciones”, dijo el portavoz a CarExpert.
La declaración de la división local de Cupra se produce después de una serie de retrasos en el lanzamiento local del Born VZ, que inicialmente se prometió para Australia en 2025, y luego se retrasó dos o tres veces hasta principios de 2026. Si bien este vehículo en particular llegó en una fecha posterior, una sola unidad de producción no está a la altura de esa promesa.
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