La avalancha de nuevos modelos BYD continúa, con el sedán Seal 6 y los vehículos híbridos enchufables (PHEV) Seal 6 Touring fijados para su lanzamiento en Australia.
Disponibles para pedidos a partir del 9 de abril de 2026, las gamas sedán y familiar PHEV de tamaño mediano estarán disponibles en solo dos variantes.
El sedán Seal 6 llegará aquí solo en equipamiento esencial, y con un precio de $34,990 antes de los costos en carretera, no solo es el sedán PHEV más barato de Australia, sino que también rebaja el precio del Toyota Camry Hybrid en $5000.
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Está a punto de ser el PHEV más barato de cualquier tipo en Australia, superando al otro BYD, el SUV Sealion 5 Essential, por solo $ 1000.
El Seal 6 Touring se ofrecerá aquí solo en la elegante versión Premium, con un precio de $39,990 antes de la carretera. Esto la convierte en la camioneta más barata de Australia, superando al Skoda Octavia 110TSI Select, a $ 43,990 en auto.
El sedán esencial y la camioneta premium se diferencian no sólo en el estilo de la carrocería sino también en la batería.
Si bien ambos utilizan un motor de gasolina de cuatro cilindros y ciclo Atkinson de 1,5 litros en el corazón de su tren motriz DM 5.0 Super Hybrid, el Essential tiene una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 10,08 kWh y el Premium tiene una puntuación de 19 kWh.
La autonomía puramente eléctrica es de 55 km en el ciclo WLTP en el sedán y de 100 km en el familiar. Las reclamaciones de alcance combinado son 1400 km y 1300 km respectivamente.
Si bien BYD no ha publicado especificaciones técnicas completas, los documentos de certificación del gobierno australiano publicados recientemente enumeran una potencia total del sistema de 130 kW y 163 kW respectivamente.
El equipo estándar incluye un grupo de instrumentos digitales de 8,8 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como un conjunto de tecnologías de seguridad activa y asistencia al conductor que incluyen control de crucero adaptativo, monitoreo de puntos ciegos y detección de presencia infantil.
El sedán Seal 6 mide 4840 mm de largo, 1875 mm de ancho y 1495 mm de alto con una distancia entre ejes de 2790 mm, lo que lo hace 80 mm más corto pero 35 mm más ancho y 50 mm más alto que el Camry con una distancia entre ejes 35 mm más corta.
El Seal 6 Touring tiene la misma longitud, anchura y distancia entre ejes que su homólogo con maletero, pero es 1.505 mm más alto y tiene 670 litros de espacio de carga, ampliable a 1.535 litros con los asientos traseros plegados.
La primera camioneta de tamaño mediano de BYD Australia es 131 mm más larga que la camioneta Octavia, también 46 mm más ancha y 40 mm más alta en una distancia entre ejes 109 mm más larga.
La marca también promociona un “impresionante espacio para las piernas en el asiento trasero” y un “piso trasero plano”.
BYD dice que el Seal 6 es “una propuesta atractiva para las familias australianas que buscan espacio, practicidad y asequibilidad en un vehículo que no sea un SUV”. Ya está disponible una amplia gama de modelos para el segmento SUV del mercado PHEV, incluidos dos SUV medianos diferentes, un SUV grande y un ute.
Como sedán y camioneta PHEV de tamaño mediano, el Seal 6 no tendrá competencia directa en Australia; tendrás que conformarte con el Cupra Leon Sportstourer más pequeño (pero más deportivo) o el próximo Skoda Superb más grande.
BYD ya tiene un turismo de tamaño mediano en Australia, el Seal totalmente eléctrico. Sin embargo, sólo está disponible como sedán, no como camioneta.
El gigante automovilístico chino tiene una gama aún más amplia de turismos de tamaño mediano a grande en su mercado local, incluidos el Seal 7, Qin y Han.
En Australia, quiere estar “más cerca de las tres primeras (marcas de automóviles)” en la carrera de ventas este año, después de terminar octavo el año pasado. En marzo, ocupó el tercer lugar, sólo detrás de Toyota y Kia.
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