La marca china más vendida, BYD, está trabajando en una camioneta de tamaño completo, y su jefe de Asia Pacífico confirma que la compañía no ha abandonado los planes para una camioneta doble más grande a pesar de los altos precios del combustible.
En declaraciones a los medios en Melbourne, el jefe de BYD Asia Pacífico, Liu Xueliang, confirmó que la marca, que ocupó el tercer lugar detrás de Toyota y Kia en ventas en Australia el mes pasado, continúa el desarrollo de una ute más grande para adaptarse al híbrido enchufable Shark 6 (PHEV).
Si bien el Shark 6 compite en tamaño con el Ford Ranger y el Toyota Hilux, el modelo más grande competirá con camionetas estadounidenses de tamaño completo convertidas localmente, como la Ford F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado y Toyota Tundra que se venden actualmente en Australia.
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Liu dijo que los comentarios de los clientes australianos resaltaron la demanda de UT más grandes, particularmente por parte de los compradores de flotas, incluidas las empresas mineras.
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“Algunos clientes han solicitado un Shark 6 de tamaño completo, que es aproximadamente del mismo tamaño que una Ford F-150”, dijo, “y estamos tratando de lograrlo”.
No se ha confirmado la hora de lanzamiento ni más detalles para la camioneta BYD más grande.
Esto se produce cuando BYD presentó la primera versión con cabina/chasis del Shark 6, que según Zhuliang se presentó en respuesta a los comentarios de los clientes locales.
Si bien la compañía no ha confirmado un tren motriz para ingresar al segmento de tamaño completo, BYD actualmente solo fabrica vehículos híbridos y eléctricos de batería, lo que significa que es probable que adopte una configuración híbrida similar al Shark 6.
De las camionetas de tamaño completo actualmente a la venta en Australia, sólo la Tundra se ofrece con un sistema de propulsión híbrido, que Toyota introducirá en la serie Landcruiser 300 a finales de este año.
Competidores como la Ford F-150 utilizan un motor de gasolina V6 turboalimentado, mientras que la Ram 1500 tiene un seis cilindros en línea biturbo y la Chevrolet Silverado tiene un V8 de gasolina de 6,2 litros.
La ute más grande competirá en un segmento más pequeño que el Shark 6, que encaja en el segmento mediano de gran volumen dominado por la Ranger, que registró 56,555 ventas en 2025.
En comparación, la Silverado fue la camioneta de tamaño completo más vendida el año pasado con 3.863 ventas, para un total de 8.763 entregas en el segmento. Sin embargo, excluyendo las camionetas más grandes de la clase 2500, la Ram 1500 fue la más vendida con 2,674 ventas.
Las ventas de camionetas pickup de tamaño completo aumentaron un 3,2 por ciento en lo que va del año hasta marzo, a pesar de los precios récord del combustible en todo el país.
La Shark 6 se convirtió en la primera camioneta BYD que se ofreció en Australia cuando se lanzó a fines de 2024 con un estilo de carrocería de camioneta única de doble cabina. Antes de que BYD anunciara la versión de alto rendimiento y cabina/chasis dinámico la semana pasada, estaba disponible con un único tren motriz PHEV con tracción total y en un único grado de equipamiento premium.
A pesar de esto, el Shark 6 fue el vehículo PHEV más vendido en Australia el año pasado con 18,073 entregas (gracias a su bajo precio inicial de $57,900 antes de costos en carretera), seguido por el GWM Cannon Alpha PHEV (1371 ventas, con un precio de $61,490 PHEV) y el Ranger PHEV (41,490 más ORC).
Más: Explore la sala de exposición de BYD Shark 6
