Según los funcionarios de la marca, MG Australia se ha comprometido a ofrecer una versión actualizada del MG 4 Electric existente (o MG 4 EV en algunos mercados) junto con el nuevo MG 4 EV Urban, que se detallará “pronto”.
El jefe de producto de MG Motor Australia, Meng Chen, dijo a los medios en el lanzamiento del MG 4 EV Urban 2026 que la marca continuará con el nuevo MG 4 EV Urban junto con el MG 4 Electric de tracción trasera.
“(Utilizaremos una estrategia de dos coches para el MG 4 y, pronto, lanzaremos otro para el ‘viejo’ MG 4. Haremos un lavado de cara para ese vehículo”, dijo el señor Chen.
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Más allá de confirmar la inminente llegada del modelo actualizado, el jefe de producto de MG insinuó que podemos esperar un interior actualizado con más interruptores físicos en línea con el MG 4 EV Urban y el MG S5 EV, así como una línea de modelos renovada para garantizar que no se exceda con el nuevo líder de precios urbano.
El MG 4 EV 2026 ya está a la venta en el Reino Unido junto con el Urban, y el hatchback eléctrico con tracción trasera cuesta £ 3000 (A $ 5700) más que el MG 4 EV Urban más caro.
Está disponible en tres niveles de equipamiento con paquetes de baterías de 64kWh y 77kWh según la variante; La batería básica de 51 kWh del modelo anterior al lavado de cara no está disponible en el Reino Unido.
Como se muestra arriba, tiene un interior revisado con más controles físicos y una consola central tradicional, así como un grupo de instrumentos para el conductor en una bitácora más tradicional en comparación con la unidad independiente de la versión saliente.
Más allá de eso, la batería y los motores eléctricos tienen el mismo aspecto que antes.
El ‘Premium Long Range’ tiene un motor eléctrico síncrono permanente de 140kW/350Nm en el eje trasero, acoplado a una batería LFP de 64kWh con una capacidad utilizable de 61,7kWh.
La aceleración de 0 a 100 km/h está fijada en 7,5 segundos, la autonomía WLTP es de 452 km combinados o hasta 618 km en ciclo urbano.
El MG 4 EV ‘Premium Extended Range’ en el Reino Unido cambia la batería LFP básica por una unidad más grande de níquel manganeso cobalto (NMC) de 77 kWh, con una capacidad utilizable de 74,4 kWh.
También cuenta con un motor eléctrico más potente de 180 kW/350 Nm en el eje trasero, para una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,2 segundos casi similar a la de un hot hatch y una autonomía de conducción WLTP combinada de 545 km, o hasta 817 km en ciclo urbano.
Finalmente, el MG 4 EV XPower de alto rendimiento encabeza la gama británica, con una transmisión eléctrica de doble motor de 320 kW/600 Nm con una batería NMC de 64 kWh.
El tiempo indicado de 0 a 100 km/h sigue siendo de 3,8 segundos, mientras que la autonomía combinada es de 405 km en el ciclo de prueba WLTP, o hasta 548 km en el ciclo urbano.
Las tasas de carga de CC varían de 140 kW (XPower) a 154 kW (largo alcance 64 kWh), la eficiencia energética combinada varía de 16,1 kWh/100 km (rango extendido 77 kWh) a 19,0 kWh/100 km (XPower).
Las características estándar en el modelo base incluyen faros y luces traseras LED, llantas de aleación de 18 pulgadas con cubiertas aerodinámicas, tapicería combinada de cuero sintético y tela, asientos delanteros y volante con calefacción, cámaras de estacionamiento de 360 grados, pantallas automáticas de 10,25 y 12,8 pulgadas como Apple Car HD-less Driver y Apple Car HD-less Driver.
El paso al XPower trae asientos deportivos de cuero sintético/gamuza, un acabado de pintura exterior de dos tonos y llantas de aleación exclusivas con pinzas de freno de color naranja.
Se espera que se lance una línea similar en Australia a finales de este año, con un precio inicial de alrededor de $40,000 para el MG 4 EV Urban en liquidación, y un máximo de $34,990 para el modelo de largo alcance ‘Essence 54’.
CarExpert espera más información durante el Salón del Automóvil de Melbourne, que comienza este viernes 10 de abril, así que estad atentos a nuestra cobertura.
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