Les lignes de sécurité dans certains des aéroports les plus fréquentés des États-Unis s’étirent pendant des heures malgré la promesse du président Trump de payer des agents de la TSA pour mettre fin au chaos des voyages.
Les voyageurs frustrés ont été contraints d’attendre plus de quatre heures à l’aéroport intercontinental Bush de Houston, au Texas, tandis que les temps d’attente s’étendaient jusqu’à plusieurs heures dans de nombreux autres centres de voyage à travers le pays.
La Transportation Security Administration (TSA) a déclaré cette semaine que les temps d’attente à l’aéroport avaient atteint le plus long de son histoire, affirmant que la fermeture partielle du gouvernement avait provoqué de graves perturbations à l’aéroport.
L’agence a déclaré que la fermeture partielle du gouvernement a poussé un nombre record d’agents de la TSA à quitter leur travail, à démissionner ou à travailler sans salaire, conduisant à des files de passagers monstrueuses.
Houston a enregistré vendredi le temps d’attente le plus long du pays, soit plus de 260 minutes, et le directeur de l’aéroport, Jim Szczesniak, a déclaré dans une vidéo sur les réseaux sociaux que son personnel de la TSA avait chuté à moins de la moitié des niveaux opérationnels habituels.
Il a déclaré que les problèmes de voyage étaient aggravés par le trafic aéroportuaire intense pendant les vacances de printemps, affirmant que “les calculs ne fonctionnent pas… c’est pourquoi nous constatons ces files d’attente prolongées”.
Un certain nombre d’autres aéroports, dont Newark Liberty dans le New Jersey, JFK et LaGuardia à New York et Hartsfield-Jackson à Atlanta, ont cessé de déclarer leurs temps d’attente en raison de longs retards.
Hartsfield-Jackson a déclaré que ses ordinateurs de suivi ne sont pas conçus pour surveiller les files d’attente qui s’étendent à l’extérieur de l’aéroport, avec des images sur les réseaux sociaux montrant des personnes attendant dans des parkings s’étendant autour de la zone de retrait des bagages en attendant leur vol.
Les lignes de sécurité dans certains des aéroports les plus fréquentés des États-Unis s’étirent pendant des heures malgré la promesse du président Trump de payer des agents de la TSA pour mettre fin au chaos des voyages. À l’aéroport John F Kennedy de New York (photo), les responsables ont cessé de signaler les temps d’attente en raison de longs retards.
L’aéroport intercontinental Bush de Houston, Texas (vu jeudi soir) a signalé des temps d’attente de plus de 260 minutes, et le directeur de l’aéroport a déclaré que moins de la moitié de son personnel de la TSA travaillait.
Malgré les efforts visant à mettre fin à la fermeture du gouvernement et à remettre les agents de la TSA au travail d’ici quelques jours, les responsables syndicaux affirment qu’il pourrait s’écouler des semaines avant que les opérations aéroportuaires ne reviennent à la normale.
Les agents de la TSA sont sans salaire depuis des semaines – et certains jusqu’à un mois – puisque Johnny Jones, secrétaire-trésorier du Conseil des 100 TSA de la Fédération américaine des employés gouvernementaux, a déclaré que ses employés devaient être payés immédiatement.
“Les gens vont avoir besoin d’argent”, a déclaré Jones à CNN jeudi.
“Les gens ne pourront pas venir travailler tant qu’ils n’auront pas reçu une caution. Ils ne pourront pas payer la garde d’enfants… Vous n’avez pas d’essence.”
Aaron Barker, président de l’AFGE Local 554, qui couvre les aéroports de Géorgie, a déclaré mardi lors d’une conférence de presse que même si le plan de paiement était approuvé, les longues files d’attente persisteraient pendant un certain temps avant d’être résolues.
“Jusqu’à ce que ce salaire soit versé sur ce compte, vous pouvez vous attendre à la même chose”, a-t-il déclaré.
Cela survient alors que Trump s’est engagé jeudi à mettre fin au cauchemar des voyages pour les Américains ordinaires et à faire adopter une ordonnance d’urgence pour payer les agents de la TSA pendant la fermeture partielle du gouvernement.
Alors que l’impasse atteint son 42e jour, le président a déclaré qu’il allait faire adopter un plan de paiement pour remettre les agents de sécurité de l’aéroport au travail.
Jeudi, Trump s’est engagé à mettre fin au cauchemar des voyages pour les Américains ordinaires et à faire adopter une ordonnance d’urgence pour payer les agents de la TSA pendant la fermeture partielle du gouvernement.
Passagers vus à l’aéroport Hartsfield-Jackson d’Atlanta vendredi matin, où les temps d’attente ont atteint plus de quatre heures
Un nombre record d’agents de la TSA appelant au chômage, démissionnant ou travaillant sans salaire, entraînant des files d’attente monstres pour les passagers – photographié à l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta, en Géorgie.
Trump a écrit sur Truth Social qu’il faisait cela parce que les démocrates « et leur « chef », criant Chuck Schumer, ont clairement indiqué leur position, et c’est du côté des étrangers illégaux criminels, et non du peuple américain.
Le président a déclaré qu’il utilisait ses pouvoirs « en vertu de la loi » pour faire adopter l’action exécutive.
“Je signerai un ordre ordonnant au secrétaire à la Sécurité intérieure, Markwayne Mullin, de payer immédiatement nos agents de la TSA pour faire face à cette urgence et mettre rapidement fin au chaos démocrate dans les aéroports”, a-t-il ajouté.
Trump a déclaré qu’il “ne permettra pas aux démocrates radicaux de gauche de prendre notre pays en otage plus longtemps”.
Les efforts de Trump pour réduire les files d’attente massives l’ont également amené à déployer des agents de l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) dans un certain nombre d’aéroports, ce qui, selon de nombreux voyageurs, a amélioré les temps d’attente.
La Transportation Security Administration (TSA) a déclaré cette semaine que les temps d’attente à l’aéroport avaient atteint le plus long de son histoire, affirmant que la fermeture partielle du gouvernement avait provoqué de graves perturbations à l’aéroport.
Vendredi, la Chambre des représentants devrait examiner un projet de loi adopté par le Sénat un jour avant le définancement de la TSA et de la plupart des agences de sécurité intérieure afin de mettre fin au chaos à l’aéroport.
L’accord ne financera pas ICE, qui était le principal obstacle à l’arrêt de 42 jours.
Le chef de la majorité républicaine au Sénat, John Thune, a reconnu que le projet de loi “n’est pas le moyen de financer le département. Mais nous n’avons pas eu le temps”.
“Les Démocrates voulaient des réformes”, a déclaré Thune. “Nous avons essayé de travailler avec eux sur des réformes. En fin de compte, ils n’ont obtenu aucune réforme, mais, vous savez, nous devrons mener certaines de ces batailles un autre jour.”
La fin du jeu se profilait dans les dernières heures avant que les travailleurs de la TSA ne manquent un autre chèque de paie vendredi, avec une pression croissante pour résoudre l’impasse.
Donald Trump s’est engagé à signer un décret pour payer immédiatement les agents de la TSA, citant le « chaos » qui a englouti les aéroports.
Le paquet n’impose pas à l’ICE les restrictions exigées par les démocrates, bien que le chef de la minorité sénatoriale, Chuck Schumer, ait présenté le vote comme une victoire, arguant que nous avons « tenu le cap » et promettant de poursuivre la lutte contre l’opération d’immigration « voyou » de Trump.
L’ICE n’a pas été affecté par la fermeture : le One Big Nice Act de Trump, signé en juillet dernier, a canalisé des milliards de dollars de financement supplémentaire vers le DHS.
