El LDV T60 ute actualizado y más potente, que debutó en el Salón del Automóvil de Beijing en abril, está un paso más cerca de un lanzamiento local.
El renovado T60 – o Maxus T70, como se le conoce en China – presenta un estilo mejorado por dentro y por fuera, así como un motor turbodiésel más grande y potente, y ahora ha aparecido en los documentos de certificación del gobierno australiano.
Si bien la aparición del T60 actualizado en estos documentos no confirma su llegada, podría llegar aquí a finales de 2026 o principios de 2027 si realmente se lanza en Australia.
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Se ha contactado a LDV Australia para solicitar comentarios.
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Los documentos enumeran dos variantes de batalla corta y una variante de batalla larga, todas propulsadas por un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,5 litros tomado del Teron 9 más grande.
Produce 163,5 kW de potencia y, aunque no se indica ninguna cifra de par, el T70 del mercado chino produce 520 Nm, este último 20 Nm más que el cuatro diésel biturbo de 2.0 litros del T60 actual.
Una transmisión automática de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas siguen siendo estándar, y continúa la opción de suspensión trasera de ballesta o multibrazo.
La capacidad de remolque por freno es de 3500 kg, mientras que la carga útil es de 1073 kg a 1093 kg.
Los documentos no incluyen el tren motriz híbrido enchufable (PHEV) confirmado en Beijing, aunque LDV Australia ha dicho anteriormente que un PHEV ute sería “una gran adición a nuestra cartera de vehículos” si “estara disponible en el mercado australiano y se adaptara a los requisitos de capacidad locales”.
Además del T70 PHEV, LDV/Maxus también confirmó una versión PHEV del Teron 9 más grande en Beijing.
La marca aún no ha publicado ninguna especificación para el próximo T70 PHEV. Sin embargo, en una presentación en el Salón del Automóvil de Pekín, ha desarrollado un sistema de propulsión híbrido enchufable con sistema de tracción total mecánica y una potencia total del sistema de 330 kW y 800 Nm.
Si bien el T60 tiene ahora 10 años, se actualizó durante su ejecución y LDV Australia ha indicado anteriormente que tiene la intención de continuar con su estrategia de dos frentes en el mercado de vehículos utilitarios.
El director general de LDV Australia, Dinesh Chinnappa, dijo en febrero de 2025: “El mercado de las ute en Australia es muy competitivo y estamos comprometidos a ofrecer a los clientes una gama de vehículos con el valor más alto de la gama.
Externamente, el T70 ha recibido una cirugía de nariz, pero no mucho más. Hay elementos de iluminación más cuadrados en la parte delantera, así como una parrilla más alta y lo que parece ser un capó más esculpido.
Ha llegado una actualización más completa al interior. En lugar de una pantalla táctil de información y entretenimiento de 10,25 pulgadas o dos pantallas de 12,3 pulgadas como la actual T60 del mercado australiano, hay una pantalla táctil independiente más grande de 12,8 pulgadas con una fila de interruptores físicos debajo, así como un grupo de instrumentos digitales independientes más pequeño.
El T70 abandona los dos diseños diferentes de consola central del T60 actual en favor de una configuración plana más tradicional que incorpora la palanca de cambios similar a un avión del MG U9, que está relacionado con el Teron 9. Una plataforma de carga de teléfono inalámbrico se encuentra en la base de la consola central minimalista.
El interior se puede adquirir con tapicería negra o naranja para la superficie de los asientos y el tablero.
El T60 se lanzó aquí en 2017 y su último lavado de cara se lanzó en Australia a finales de 2021, trayendo no solo un nuevo estilo frontal sino también un interior revisado y un motor más potente con una transmisión automática de ocho velocidades.
2024 trajo un nuevo diseño de tablero con más equipo de seguridad y suspensión trasera multibrazo para algunas variantes, mientras que 2025 trajo mejoras en las capacidades de remolque por freno del T60.
El T60 es el LDV más vendido en Australia, con 4320 ejemplares que llegarán a los clientes locales para 2025. Eso incluye solo 19 ejemplares del eT60 eléctrico de venta lenta. A mediados del año pasado, LDV presentó el Teron 9 como una nueva cabina doble más grande que se ubica por encima del T60.
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