Lewis Hamilton a peut-être plus de trophées de vainqueurs de F1 sur sa cheminée que quiconque sur la planète, mais son père a constitué sa propre collection impressionnante de voitures classiques britanniques.
Anthony Hamilton, 66 ans, proposera aux enchères le mois prochain 27 modèles de son garage privé, la plupart des véhicules étant une vitrine de l’incroyable construction automobile britannique.
Sur le catalogue de moteurs, 23 sont construits au Royaume-Uni, avec trois berlines Mercedes et une BMW des années 1980 passées sous le marteau.
En tête, une Jaguar KSJ220 affichant seulement 3 800 miles et accompagnée d’un historique d’entretien entièrement documenté, qui devrait se vendre pour un demi-million de livres.
Il sera offert au plus offrant avec une reconstitution passionnante de l’ultra-rare XXXS de Jaguar, d’une valeur de 375 000 £.
Au total, la collection est évaluée à un peu plus de 3 millions de livres sterling et comprend cinq Minis classiques, quatre Triumph, trois Jaguar Type E et deux Aston Martin.
Anthony Hamilton (66 ans), père du septuple champion de F1 Lewis, vend 27 voitures de sa collection privée. La valeur des captures est estimée à plus de 3 millions de livres sterling.
L’arsenal de Jaguar classiques de Hamilton Senior comprend deux voitures de type C reproduisant la légendaire KSKC001 – vainqueur des 24 Heures du Mans 1951 – et la KSKC003, la voiture Mille Miglia 1952 de Stirling Moss et Norman Davis qui a contribué à attirer l’attention du monde entier. Il devrait être vendu 225 000 £.
La gamme des « grands félins » est complétée par trois superbes Type E, dont deux roadsters Série 1 de 1967 proches de la production avec moteurs de 4,2 litres, d’une valeur de 100 000 £ chacun.
Le troisième est un V12 de Série 3 fini en Heather – une couleur rare à l’état neuf et désormais un choix très recherché – qui devrait rapporter 60 000 £ à la fin des enchères.
Le titre de la collection est cette Jaguar KSJ220 de 1993. Elle n’a que 3 800 miles au compteur et un prix conseillé allant jusqu’à 550 000 £.
Hamilton, 66 ans, se sépare également de sa reconstitution spéciale de l’ultra-rare XX de Jaguar, d’une valeur de 375 000 £.
Sa sélection de Jaguar comprend trois superbes Type E, dont ce roadster Série 1 de 1967 doté d’un moteur de 4,2 litres, d’une valeur de 100 000 £.
Mercedes-Benz est également bien représentée dans la collection, avec en tête d’affiche une Mercedes-Benz 190 SL de 1960, finie avec goût en blanc sur taupe, avec un prix indicatif allant jusqu’à 120 000 £.
Les lots comprennent également une Mercedes-Benz C63 AMG Edition 507 2013, qui devrait être vendue 38 000 £, la propriété d’Anthony Hamilton coïncidant avec le parcours extrêmement réussi de son fils au sein de l’équipe de Formule 1 Mercedes-AMG Petronas.
Il proposera également une 300SL de 1989 ayant appartenu au boxeur poids lourd Billy Walker. Le prix estimé de cette voiture de collection est de 50 000 £.
Aston Martin a été présentée avec trois modèles particulièrement intéressants de la marque : l’Aston Martin Lagonda (100 000 £), désormais largement considérée comme l’un des modèles rétro les plus cool de la marque ; un majestueux V8 Série 3 des années 1970 (100 000 £) ; et un très rare coupé V8 des années 1990 (65 000 £), tous présentés en état de compétition.
Le père du septuple champion de Formule 1 a également un penchant pour les triomphes de collection, avec son garage dirigé par l’étonnant italien, décrit lors du lancement comme “la carrosserie italienne à son meilleur, la tradition britannique de l’ingénierie des voitures de sport à son meilleur”.
Les commissaires-priseurs emblématiques estiment qu’il se vendra à 100 000 £.
Il est rejoint par le très important TR5, qui devrait attirer des offres allant jusqu’à 90 000 £, considéré comme le seul prototype restant et une véritable archive vivante du développement TR de Triumph, restauré avec le plus grand soin selon ses spécifications expérimentales.
La gamme Triumph comprend également deux Spitfire (22 000 £ et 24 000 £).
Cette Aston Martin Lagonda de 1982 – avec un prix indicatif de 100 000 £ – est considérée comme l’un des plus beaux modèles rétro de la marque.
Hamilton Senior a un penchant pour les triomphes de collection, y compris cette Italia, qui a été décrite lors du lancement comme « le meilleur de la carrosserie italienne, la tradition britannique de l’ingénierie des voitures de sport à son meilleur ».
La masse des classiques britanniques comprend de nombreuses Mini. Cet exemple David Brown Remastered devrait coûter 80 000 £
Une des 100 David Brown Speedmaster GT fait également partie de la collection à vendre et constitue la troisième voiture la plus précieuse, d’une valeur estimée à 240 000 £.
La collection comprend également toutes les variantes de Mini Cooper S des années 1960, avec des exemples des 970 S (38 000 £), 1071 S (38 000 £) et 1275 S (35 000 £), ainsi que deux exemples très spéciaux de la Mini Remastered de David Brown.
Ces classiques modernisés sont hautement désirables, extrêmement haut de gamme et extrêmement exclusifs. À ce titre, la maison de vente aux enchères s’attend à recevoir une enchère de 80 000 £ chacune.
Il y a aussi la David Brown Speedback GT 2016 – une voiture de grand tourisme extrêmement rare inspirée des années 60 – dont seulement 100 exemplaires ont été produits pour les marchés mondiaux, avec une finition British Racing Green.
Reflétant son statut de licorne, la voiture devrait se vendre 240 000 £.
Lionel Abbott, spécialiste automobile chez Iconic Auctioneers qui supervisera la vente de voitures le samedi 25 juillet, a déclaré : « La collection Anthony Hamilton est un groupe de voitures superbement organisées avec une réelle profondeur, qualité et personnalité.
“Des Jaguar XJ220 et XXXS aux prototypes Triumph, Aston Martin et Mini Cooper S, cela reflète une passion évidente pour l’automobile britannique dans sa forme la plus distinctive. Présenter ces voitures à Silverstone, aux côtés de la ligne droite de Hamilton, semble tout à fait approprié.”
| Modèle | Estimation plus élevée |
|---|---|
| Jaguar XJ220 1994 | 550 000 £ |
| Jaguar XXXS 2007 | 375 000 £ |
| David Brown Automotive Speedback GT 2016 | 240 000 £ |
| 2016 (1951) Jaguar Type C (recréation KSKC003) | 225 000 £ |
| 2016 (1951) Jaguar Type C (recréation KSKC001) | 225 000 £ |
| Mercedes-Benz 190 SL 1960 | 120 000 £ |
| 1974 Aston Martin V8 Série 3 Automatique | 100 000 £ |
| Aston Martin Lagonda Série 2 1982 | 100 000 £ |
| 1967 Jaguar Type E Série I Roadster 4,2 litres | 100 000 £ |
| 1967 Jaguar Type E Série I Roadster 4,2 litres | 100 000 £ |
| Coupé Triumph Italia 2000 1960 | 100 000 £ |
| 1968 Triomphe TR5 (prototype n° X755) | 90 000 £ |
| 1997 David Brown Mini Remasterisé #29 | 80 000 £ |
| vers 1997 David Brown Mini Remasterisé | 80 000 £ |
| 1955 Lasta Doreti | 65 000 £ |
| Aston Martin V8 Coupé 1998 | 65 000 £ |
| 1973 Jaguar E-Type Série 3 V12 Coupé – Manuelle | 60 000 £ |
| 1989Mercedes-Benz 300SL (R107) | 50 000 £ |
| 1985BMW Alpina B10 3.5 (E28) | 50 000 £ |
| Austin Mini Cooper 1071 S 1964 | 38 000 £ |
| 2013 Mercedes-Benz C63 AMG Édition 507 (V204) | 38 000 £ |
| Austin Mini Cooper 970 S 1964 | 38 000 £ |
| 1968 Morris Mini Cooper S Mk I 1 275 cm3 | 35 000 £ |
| 1960 Austin Healey Sprite suralimenté | 30 000 £ |
| 1966 Mini Moke | 30 000 £ |
| 1963 Triumph Spitfire 4 (Mk 1) | 24 000 £ |
| 1964 Triomphe Spitfire 4 (Mk1) | 22 000 £ |
| VALEUR TOTALE | 3 030 000 £ |