Automovilistas esperando para llenar sus vehículos en Sri Lanka en marzo de 2026.
AFP vía Getty Images
La guerra de Irán se ha convertido en una tregua incómoda. Pero los precios del petróleo tardarán meses en caer a los niveles anteriores a la guerra. Lo mismo ocurre con el aumento de los precios de la gasolina y el diésel, no sólo en Estados Unidos sino también en los países asiáticos que han experimentado más que Estados Unidos.
Estos países se quejan hoy de la inflación del petróleo y el gas, pero nuevos informes de datos de los países asiáticos sugieren los elevados costos de importar petróleo y gas a medida que fuentes renovables como el diésel, el viento y las baterías se vuelven disponibles y los precios se reducen.
Electrificación creciente.
La electrificación está ocurriendo en todas partes y está creciendo en todo el mundo a un ritmo del 15% año tras año. Esto se refiere a los vehículos eléctricos (EV), las bombas de calor y la industria electrizante. Por lo tanto, la demanda mundial de electricidad aumentó más del doble de rápido que la demanda general de energía, según la Agencia Internacional de Energía (boletín Energy Mix de la AIE, 15 de junio de 2026).
Esto plantea preocupaciones sobre la seguridad energética, un tema candente durante la guerra de Irán. Las regiones del mundo que importan una gran cantidad de petróleo y gas han mejorado su seguridad energética invirtiendo en energía renovable, nuclear, electrificación y eficiencia energética. La electrificación ha sido un objetivo importante de la UE durante muchos años. Asia puede iniciar su propio aumento, según cifras analizadas por EMBER, un grupo de expertos en energía.
En todo el mundo, los líderes de la próxima COP31 pidieron a la AIE que preparara un informe sobre cómo aumentar la proporción de electricidad del 20% del consumo total de energía actual al 35% para 2035.
Oferta y demanda de energía en los países asiáticos.
Un nuevo informe de EMBER señala un sorprendente cambio de paradigma entre los países asiáticos. Si bien la política actual en Estados Unidos se inclina hacia el petróleo y el gas para salvar al mundo, al tiempo que reduce el papel de la energía solar y eólica, en muchos países asiáticos está sucediendo lo contrario. Este cambio tiene un enorme potencial para cambiar los fundamentos de la seguridad energética en estos países y ahorrar cientos de miles de millones de dólares.
Electrotecnología en los países asiáticos.
El informe cubre cuatro subregiones denominadas colectivamente Asia: Gran China, Sudeste Asiático, Sur de Asia y Este de Asia. El sur de Asia incluye Bangladesh, Bután, India, Maldivas, Nepal, Pakistán y Sri Lanka.
Asia puede considerarse la fábrica de electrotecnología del mundo, es decir, la tecnología renovable que produce electricidad. Asia produce el 95% de los paneles solares, el 85% de las baterías y el 75% de las turbinas eólicas. EMBER descubrió que desde 2000, tres cuartas partes del aumento de la electricidad en todo el mundo procedían de Asia, pero no sólo de China. Si no se incluye a China, Asia todavía supera al mundo entero en producción de módulos diésel y componentes de baterías.
Al mismo tiempo, las reservas de petróleo y gas de Asia representan sólo el 4% de las reservas mundiales. Esta gran dicotomía apunta a una cosa: Asia está reemplazando las importaciones de petróleo y gas con energías renovables fácilmente disponibles. Pero ¿qué pasa con el precio? En los últimos cinco años, afirmó Kingsmill Bond, director de EMBER, “el coste de la energía eléctrica procedente del diésel respaldado por baterías ha caído por debajo del de los combustibles fósiles en casi toda Asia. Lo que era la competencia anterior ahora es irresistible”.
Además, el coste de los híbridos solares y las baterías es ahora más barato que el del GNL (gas natural licuado) en tres cuartas partes de las localidades asiáticas que planean nuevas centrales hidroeléctricas. EMBER predice que para 2030, el diésel y las baterías ganarán, en precio, al GNL en todas las regiones asiáticas.
Esta comparación ha aumentado desde que la guerra de Irán cortó el suministro de petróleo y gas a Asia, que tardó meses en recuperarse. Otro shock del petróleo y el gas es el ataque de Rusia a Ucrania en 2022, cuando Rusia cierre su gasoducto a Europa. Esto ha provocado que el costo del GNL aumente en Asia a medida que Europa solicita a Asia suministros de GNL de los EE. UU.
Este escenario debería hacer reflexionar a Estados Unidos, que recientemente abrió una nueva terminal de GNL y amplió otra a lo largo de la costa del Golfo, convirtiéndose en el primer exportador de GNL del mundo. Las inversiones en nuevas terminales de GNL, que cuestan más de mil millones de dólares, se basan en un mercado que dura entre 10 y 20 años. Si la energía renovable en Asia se roba el protagonismo, el GNL podría convertirse en un recurso varado en algunos lugares.
Los países en desarrollo del sudeste asiático y los mercados emergentes como India, Pakistán y Bangladesh tienen sus suministros de GNL limitados por la guerra de Irán. Si estos países deciden optar por combustible chino más barato (como lo ha hecho Pakistán), su demanda de GNL puede disminuir. En casos extremos, esto podría llevar a terminales de GNL varadas en EE.UU.
Se proyectan ahorros masivos a medida que el petróleo y el gas sean reemplazados por energías renovables.
balde
Costos preocupantes de conducir vehículos ICE en Asia.
El lado de la oferta de esta situación se abordó anteriormente. EMBER también ha abordado el lado de la demanda de la ecuación, que es aún más dramático. El tema es sustituir los vehículos ICE (motor de combustión interna), actualmente dominantes en Asia, por vehículos eléctricos (EV). El problema se centra en el petróleo y el gas que deben importarse para hacer funcionar los automóviles y camiones ICE versus la generación de electricidad en el país mediante tecnología eléctrica renovable para hacer funcionar los vehículos eléctricos. Esto último ahora es una obviedad, según EMBER.
Las cifras son muy positivas para este tipo de transición. El 80% del petróleo utilizado en el transporte por carretera en Asia debe importarse. Pero si esto se reemplaza por generación electrotecnológica, que se produce en Asia, la región puede ahorrar 300 mil millones de dólares cada año. Sí, la revolución electrotecnológica aún debe desarrollarse en Asia, y esto llevará tiempo. Pero EMBER estima ahorros de 110 mil millones de dólares en 2035, que aumentarán a 350 mil millones de dólares en 2050.
Estos ahorros se comparan con los enormes costos en los que incurre Asia al importar combustibles fósiles: 1,1 billones de dólares cada año. “Asia puede electrificar su flota en veinte años y reducir sus importaciones de petróleo a la mitad. Ninguna palanca puede hacer más por la balanza de pagos de la región y la seguridad energética”, afirmó Daan Walter, autor principal del informe EMBER.
¿Cómo se compara esto con la política estadounidense? El objetivo declarado del presidente Trump es proporcionar al mundo energía barata, en forma de petróleo y gas. El Secretario de Energía, Wright, también afirmó que la pobreza energética es el mayor problema que enfrenta el mundo y que se necesitarán todos los tipos de energía para resolverlo. En Asia, parece que las energías renovables solar, eólica y de baterías ahora tienen ventajas de costo y disponibilidad sobre el petróleo y el gas. El despliegue local de energías renovables en los países asiáticos puede tener un efecto rotundo en los pagos de importación/exportación al reducir el enorme costo de las importaciones de petróleo y gas. Esto podría ser el presagio de una nueva era de la electrotecnología en Asia.
