Los clientes australianos de la nueva versión de alto rendimiento del popular vehículo híbrido enchufable Shark 6 (PHEV) de BYD están recibiendo sus vehículos sin el paquete completo instalado, después de que varios cientos de ejemplares de cabina doble de alto rendimiento llegaron a Australia sin parte de su protección interior.
El Shark 6 Performance se anunció en abril como el nuevo buque insignia de la línea Shark 6, con un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros más grande como parte de un sistema híbrido más potente de 350 kW/700 Nm.
Curiosamente, aparte del rendimiento adicional, iguala la capacidad de remolque con freno de 3500 kg que se ha convertido en el punto de referencia en la clase ute 4×4 de doble cabina liderada por la Ford Ranger y la Toyota Hilux.
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Sin embargo, un error en el proceso de construcción del fabricante de automóviles chino significó que los primeros vehículos de alto rendimiento Shark 6 llegaran a Australia sin la protección de los bajos instalada en este grado, pero no en otras variantes del popular vehículo híbrido.
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Un portavoz de BYD Australia dijo a CarExpert: “Esto no es un problema de seguridad y, tan pronto como nos dimos cuenta, dimos a los clientes la opción de esperar hasta que llegara la pieza en julio o recibir su vehículo ahora e instalarlo en el primer servicio.
“No afecta el rendimiento y proporciona protección adicional para los bajos si los clientes eligen llevar su vehículo fuera de la carretera. Sin embargo, también hemos realizado muchas actividades todoterreno con los medios y los clientes en los modelos Shark 6 estándar”.
El lote inicial de vehículos de alto rendimiento Shark 6 incluía varios vehículos de transporte en el BYD Zhengzhou, el primero de los barcos de transporte de automóviles del fabricante de automóviles que atracó en Australia cuando llegó a Melbourne a principios de este mes.
El envío también incluye ejemplos de la línea Shark 6, el Shark 6 Dynamic de nivel básico, el Shark 6 Dynamic de nivel básico, que comparte el mismo estilo de carrocería con chasis de cabina y tren motriz híbrido enchufable de 321kW/650Nm que el Shark 6 Premium preexistente, con un motor 1treboeléctrico y un motor 1treboeléctrico.
El Shark 6 fue el modelo más vendido de BYD en Australia en 2025 y es el segundo vehículo más popular en 2026, solo detrás del SUV eléctrico de tamaño mediano Sealion 7.
Ambos modelos han ayudado a BYD a lograr un crecimiento significativo en las ventas, con la marca en segundo lugar después de Toyota en las listas de ventas australianas en abril y mayo de 2026.
Más: Explore la sala de exposición de BYD Shark 6
