El fabricante australiano de ruedas Carbon Revolution registró una pérdida de 347 millones de dólares en cuatro años y se declarará insolvente en diciembre de 2025, ya que Australia es uno de los mayores clientes de la compañía con una fabricación de alto costo en el otro lado del mundo, según un informe independiente de la firma de contabilidad McGrathNicol.
El Australian Financial Review informó que la empresa con sede en Geelong – que ha suministrado ruedas ligeras de fibra de carbono a fabricantes de automóviles como Ferrari, Lamborghini, Jaguar Land Rover y Ford – dijo que el alto coste de la producción local era un factor importante en las dificultades de la empresa.
La Revolución del Carbono entró en vigor en marzo de 2026, cuando se nombró a McGrathnicoll para la reestructuración. La empresa contable ha revelado ahora las enormes pérdidas sufridas por la empresa victoriana, que todavía emplea a 350 personas.
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Su informe enumeró “pérdidas operativas anuales y salidas de efectivo extremadamente altas, y la incapacidad de asegurar suficiente volumen de ruedas para compensar las pérdidas comerciales y obtener ganancias” como las principales razones de sus pérdidas.
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McGrathnicoll dijo que la ubicación de producción de la revolución del carbono fue otro factor clave en sus pérdidas económicas, y describió a Australia como un “entorno de alto costo” en comparación con otros países.
También dijo que Orion Infrastructure, un accionista con sede en Estados Unidos, actualmente espera recibir entre 33,7 y 49,7 centavos por dólar por su actual deuda de 13 millones de dólares.
Fundada en 2007, Carbon Revolution fue una de las historias de éxito global de Australia cuando se convirtió en el primer fabricante del mundo en producir llantas de fibra de carbono de una sola pieza, que son hasta un 40 por ciento más livianas que las llantas de aleación equivalentes.
Pero recientemente, varios acuerdos fallidos con fabricantes de automóviles que descartaron planes para vehículos eléctricos (EV), cuyos ahorros de peso podrían conducir a autonomías de conducción más largas, afectaron duramente a la empresa.
Los ingresos aumentaron un 87 por ciento a 47,3 millones de dólares (65,4 millones de dólares australianos) en los 12 meses hasta junio de 2024, habiendo registrado desde entonces una pérdida de más de 146 millones de dólares (201,8 millones de dólares australianos).
Según los administradores, la revolución del carbono ha costado 347 millones de dólares desde el 1 de julio de 2022.
Esto dificultó la financiación de nuevas inversiones, ya que el interés de 145 compradores potenciales no logró avanzar para la empresa.
La compañía dijo en un comunicado en marzo: “Las operaciones de Carbon Revolution en Australia continuarán cumpliendo con los cronogramas de producción, entregando entregas y desarrollando nuevos productos durante este período.
“Se prevé que el negocio australiano reestructurado resurja en el segundo trimestre (abril-junio) de 2026 con el capital y la posición de mercado necesarios para ejecutar su plan estratégico”.
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