Donald Trump a menacé de fermer une partie de la plus longue frontière non défendue au monde – une mesure qui déchirerait des voisins amis depuis des générations.
Le gouvernement américain a annoncé qu’il fermerait à la circulation canadienne le passage tranquille de neuf milles entre l’Alberta et le Montana à partir du 1er juillet dans le but d’améliorer la sécurité.
Techniquement, Border Road se trouve dans le Montana, qui fournit le gravier à partir duquel il est construit, mais il est entretenu par le comté de Warner, en Alberta, depuis huit décennies.
Pendant ce temps, les voisins étaient libres de traverser ce qu’ils considéraient comme une ligne de démarcation arbitraire entre Sweet Grass et Coutts.
Ross Ford, de l’Alberta, et Roger Horgus, du Montana, ont déclaré qu’ils avaient passé leur enfance à courir dans un périmètre invisible pour jouer.
Les amis de longue date, aujourd’hui dans la soixantaine, avaient déjà été présentés par National Geographic comme un exemple encourageant d’unité de part et d’autre de la frontière canado-américaine – la plus longue frontière du monde sans barrières militaires.
“C’est malheureux”, a déclaré Ford, 64 ans, à CTV News lors d’une entrevue dans sa ferme à l’est de Coutts, en Alberta. “Nous bénéficions d’un accès gratuit à la route depuis environ 80 ans, bien avant ma naissance.”
“Nous avons toujours été très proches de nos voisins. Bien sûr, ils vivent dans le Montana et cela ne va pas changer, mais nous avons cette nouvelle barrière.”
Donald Trump a menacé de fermer une partie de la plus longue frontière non défendue du monde – une décision qui déchirerait des voisins amis depuis des générations.
Les États-Unis ont annoncé qu’ils fermeraient au trafic canadien le passage tranquille de neuf milles entre l’Alberta et le Montana à partir du 1er juillet (Photo : Sweet Grass Hills, du côté de la frontière du Montana).
Les voisins sont libres de traverser ce qu’ils considèrent comme une ligne de démarcation arbitraire entre Sweet Grass et Coutts, en Alberta, depuis plus de 80 ans, jusqu’à maintenant.
Horgus, 68 ans, qui vit également dans une ferme près de Sweet Grass, dans le Montana, a qualifié la fermeture de la route de « ridicule ».
“Je déteste voir ça parce que les Canadiens ont si bien pris soin de nous, de la route, du nivellement et tout ça”, a-t-il déclaré à CTV News.
“Quand nous serons grands, je ne serais pas surpris si nous courions et jouions tous les jours pendant quelques semaines. Faire du vélo, monter à cheval, faire du kart.”
Une autre Canadienne l’a confirmé en exprimant sa colère face aux nouvelles règles sur les réseaux sociaux.
“Je me souviens de nombreux voyages en famille dans le Montana quand j’étais enfant, et honnêtement, je ne pense pas avoir réalisé que nous avions même traversé la frontière”, a-t-elle écrit sur Facebook.
“Mais la bagatelle américaine ne connaît désormais plus de limites.”
Horgus a déclaré que les responsables de la patrouille frontalière américaine avaient informé les résidents locaux que le trafic illégal avait augmenté, mais que ce n’était pas quelque chose dont il avait été témoin lui-même.
Il a ajouté que la frontière se situerait désormais « dans un fossé » entre leurs maisons, au lieu d’être marquée par une route.
La sécurité intérieure, dirigée par Markwayne Mullin, sur la photo de droite, affirme que le trafic illégal à travers la frontière a conduit à la fermeture de la route de gravier au nord du Montana.
La borne frontière entre Coutts, en Alberta et Sweet Grass Montana est illustrée ci-dessus.
Le ministre des Transports de l’Alberta, Devin Drieschen, a promis de construire une route parallèle à quelques mètres du côté canadien de la frontière, au coût de 8 millions de dollars.
Dreeshen a déclaré que la construction commencerait en avril et que la route devrait être achevée d’ici l’été.
“La Sécurité intérieure nous a informés qu’elle veille à ce que cette mesure ainsi que d’autres zones du sol américain à la frontière soient appliquées”, a-t-il déclaré à la Presse Canadienne.
“De toute évidence, nous avons suivi le processus pour nous assurer que nous étions en mesure d’accélérer cette (route), en travaillant avec le comté de Warner pour garantir un accès local aux Albertains (était disponible) du côté canadien de la frontière.”
“Indépendamment de la ligne sur la carte, vous allez avoir des agriculteurs des deux côtés de la frontière, vous allez avoir des amis de la famille des deux côtés de la frontière.”
“Je pense que cela va évidemment continuer.”
Le Daily Mail a contacté la Maison Blanche pour commentaires.
