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Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, continue de blâmer les démocrates de l’administration précédente pour l’effondrement de Spirit Airlines.
“Spirit a tenté de fusionner avec JetBlue. L’administration de Joe Biden-Pete Buttigieg et le DOJ ont rejeté cet accord”, a déclaré dimanche Duffy à l’émission This Week d’ABC. « Juste après, ils ont déposé le bilan. »
“Cela est en préparation depuis un certain temps. Je suis fier des compagnies aériennes américaines qui se mobilisent pour prendre soin des passagers de Spirit et s’assurer qu’ils rentrent chez eux.”
Spirit a cessé ses activités samedi à 3 heures du matin après l’échec d’un plan de sauvetage du président Trump.
La compagnie aérienne, qui a débuté ses activités en 1990, espérait un plan de sauvetage de 500 millions de dollars du gouvernement fédéral, mais l’accord n’a pas été finalisé à temps en raison de complications financières, rapporte le Wall Street Journal.
La compagnie aérienne a déposé son bilan à deux reprises et une tentative de fusion avec JetBlue a échoué en 2024 après que le ministère de la Justice de l’administration Biden a bloqué la fusion de plusieurs milliards de dollars.
La dernière accusation de Duffy intervient peu de temps après qu’il ait de nouveau blâmé les démocrates pour l’effondrement.
Quelques heures après la faillite de Spirit, il a souligné la décision du ministère de la Justice en écrivant : « Un autre gâchis dont le public voyageur doit hériter grâce à la politique radicale de Joe Biden et de Pete Buttigieg. »
Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, s’est joint dimanche à l’émission This Week d’ABC pour blâmer l’administration précédente pour l’effondrement de Spirit Airlines : “Spirit a tenté de fusionner avec JetBlue. L’administration de Joe Biden-Pete Buttigieg et le ministère de la Justice ont contesté cet accord.”
Spirit a cessé ses activités samedi après l’échec d’un plan de sauvetage de 500 millions de dollars du président Trump.
“En bloquant la fusion Jetblue/Spirit en 2024, ils ont tourné le dos au consommateur américain et à notre formidable main-d’œuvre de l’aviation”, a-t-il poursuivi.
« Quelle que soit la manière dont nous en sommes arrivés là, l’administration Trump s’engage à prendre soin de vous et de votre famille lorsque vous prenez l’avion. En quelques heures, nous avons activé nos compagnies aériennes partenaires pour garantir que les passagers ne soient pas bloqués, que les communautés maintiennent l’accès aux itinéraires, que les tarifs ne montent pas en flèche et que le personnel de Spirit soit connecté à de nouvelles opportunités d’emploi.
Il a répété ces commentaires en s’adressant aux journalistes à l’aéroport de Newark, dans le New Jersey, samedi matin.
Sean Manning, porte-parole de l’ancien secrétaire aux Transports Pete Buttigieg, a rejeté les affirmations de Duffy.
“Tout le monde sait que la flambée des prix du carburant provoquée par la guerre de Trump contre l’Iran a conduit à la fin de Spirit”, a déclaré Manning au New York Post.
“Au cours de leur deuxième année, Trump et Sean Duffy continuent de rejeter la faute sur leurs prédécesseurs, alors même que leurs propres politiques augmentent le coût de la vie aux États-Unis.”
Duffy avait précédemment blâmé l’ancien président Joe Biden et l’ancien secrétaire aux Transports Pete Buttigieg dans une déclaration peu après la fermeture de la compagnie aérienne samedi : “Un autre gâchis dont le public voyageur doit hériter grâce aux politiques radicales de Joe Biden et Pete Buttigieg.”
Spirit Airlines a annulé tous ses vols samedi en pleine nuit. Sur la photo, le tableau des départs à l’aéroport international d’Orlando
La compagnie aérienne en difficulté a été confrontée à la faillite pendant près de deux ans, mais a réussi à survivre en partant du principe que les prix du carburéacteur resteraient stables et qu’elle serait en mesure de maintenir sa capacité de passagers à 80 pour cent, dans l’espoir de sortir de la restructuration au début de l’été.
Mais depuis le début de la guerre avec l’Iran le 28 février, les prix du carburéacteur ont presque doublé dans les grandes villes comme New York, Houston, Chicago et Los Angeles, et la compagnie aérienne a fonctionné à une capacité moyenne de près de 74 % au cours du dernier trimestre fiscal.
Selon les médias, environ 17 000 personnes ont perdu leur emploi.
