Spirit Airlines devrait cesser ses activités samedi à 3 heures du matin.
La compagnie aérienne, qui a débuté ses opérations aériennes en 1990, espérait un plan de sauvetage de 500 millions de dollars du gouvernement fédéral, mais l’accord n’a pas été finalisé, a rapporté le Wall Street Journal.
Des sources ont déclaré à l’agence que la compagnie aérienne à bas prix n’a pas réussi à obtenir suffisamment de soutien de la part des détenteurs d’obligations et du gouvernement pour obtenir un financement avant de manquer de liquidités.
L’effondrement de la compagnie aérienne pourrait laisser les passagers bloqués à travers le pays et mettre en danger plus de 14 000 emplois.
Malgré la fin annoncée de ses opérations, le site Web de Spirit permet toujours aux clients de réserver des vols avant la date limite annoncée de 3 heures du matin.
Le transporteur a déjà déposé son bilan à deux reprises entre novembre 2024 et août 2025 et est actuellement sous la protection du chapitre 11.
La compagnie aérienne est en pourparlers avec l’administration Trump au sujet d’un accord visant à sauver l’entreprise, mais des rapports indiquent qu’un accord visant à sauver Spirit n’a pas pu se concrétiser.
Certains à la Maison Blanche étaient en désaccord avec le plan de sauvetage, et les initiés ne savaient pas comment financer correctement l’injection de liquidités pour maintenir Spirit à flot.
Spirit Airlines pourrait faire faillite dès aujourd’hui, laissant les passagers ayant déjà réservé des billets bloqués dans les aéroports du pays.
La compagnie aérienne en difficulté est confrontée à la faillite depuis près de deux ans, mais a réussi à survivre en partant du principe que les prix du carburéacteur resteront stables et qu’elle pourra maintenir sa capacité de transport de passagers à 80 pour cent, dans l’espoir de sortir d’une restructuration au début de l’été.
Mais depuis la guerre avec l’Iran, les prix du carburéacteur ont presque doublé dans les grandes villes comme New York, Houston, Chicago et Los Angeles, et la compagnie aérienne fonctionnait à une capacité moyenne de près de 74 % au cours du dernier trimestre fiscal.
Après avoir tenté de négocier un plan de sauvetage avec l’administration Trump, certains détenteurs d’obligations Spirit se sont opposés à l’accord, affirmant que cela “leur nuirait économiquement”, ont déclaré des sources à VSJ.
Le président Trump a déjà indiqué qu’il était disposé à renflouer l’entreprise, mais a déclaré qu’il n’accepterait que si c’était une « bonne affaire ».
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